國家

 

10月9日，國家能源局印發《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》，其中提出，加快完善新型儲能技術標準，根據新能源發電并網配置和源網荷儲一體化需要，抓緊建立涵蓋新型儲能項目建設、生產運行全流程以及安全環保、技術管理等專業技術內容的標準體系。細化儲能電站接入電網和應用場景類型，完善接入電網系統的安全設計、測試驗收等標準。加快推動儲能用鋰電池安全、儲能電站安全等新型儲能安全強制性國家標準制定。

 

10月20日，工業和信息化部批準1036項行業標準，其中包含《分布式儲能用鋰離子電池和電池組性能規范第1部分：家庭儲能》、《分布式儲能用鋰離子電池和電池組性能規范第2部分：道路交通與景觀照明設施》、《通信用低溫型閥控式鉛酸蓄電池》、《動力鋰離子電池行業綠色供應鏈管理規范》等儲能行業標準。

 

10月28日，國家發改委、國家能源局聯合印發關于促進光伏產業鏈健康發展有關事項的通知。文件指出：鼓勵多晶硅生產企業直接消納光伏、風電、水電等綠電進行生產制造，支持通過微電網、源網荷儲、新能源自備電站等形式就近就地消納綠電。使用綠電進行多晶硅生產的，新增可再生能源消費不納入能源消費總量控制。

 

10月31日，國家市場監管總局等九部門聯合印發《建立健全碳達峰碳中和標準計量體系實施方案》。方案中提到，要加快新型電力系統標準制修訂。圍繞構建新型電力系統，開展電網側、電源側、負荷側標準研究，重點推進智能電網、新型儲能標準制定，逐步完善源網荷儲一體化標準體系。圍繞新型鋰離子電池、鉛炭電池、液流電池、燃料電池、鈉離子電池等，開展系統與設備檢驗監測、性能評估、安全管理和消防滅火相關標準制修訂。推進飛輪儲能、壓縮空氣儲能、 超導儲能、超級電容器、梯級電站儲能等物理儲能系統及設備標準研制。開展儲能系統接入電網技術、并網性能評價方法等標準制修訂。推進儲能系統、儲能與傳統電源聯合運行相關安全、運維、檢修標準研究。開展儲能電站安裝、調試、智能運維等標準研究。

 

10月19日，華中能監局發布西藏電力輔助服務管理實施細則 （征求意見稿），新型儲能及負荷側并網主體參與輔助服務補償應具備的相關條件由電力調度機構制定，并報能源監管機構。新型儲能放電功率低于基本調峰下限或者處于充電狀態進行調峰；可調節負荷上調用電功率，增加用電所提供的服務。在調峰困難時段（11：00-16：00）有償調峰服務補償，儲能電站按調峰困難時段（11:00-16:00）所儲存的電量的一定比例給予補償。

 

10月21日，國家能源局發布關于下達2022年能源領域行業標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃的通知，匯總表中，儲能領域標準有28項，具體包括液流電池儲能系統變流器通用技術條件等。

 

10月11日，國家能源局華中監管局發布《華中省間電力調峰及備用輔助服務市場運營規則》。規則指出，市場成員包括市場運營機構和發電企業、電網企業和新型市場主體。市場運營機構包括電力調度機構和交易機構。新型市場主體以儲能裝置、電動汽車充電樁及其它負荷側可調節資源參與市場，執行本規則和相關規則。

 

10月26日，國務院辦公廳印發《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》（以下簡稱《方案》）的通知。延續實施新能源汽車免征車輛購置稅政策，組織開展新能源汽車下鄉和汽車“品牌向上”系列活動，支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費。

 

10月28日，工業和信息化部裝備工業一司發布公開征求對《道路機動車輛生產準入許可管理條例（征求意見稿）》的意見。意見中提到，智能網聯汽車生產企業應當建立車輛產品網絡安全、數據安全、個人信息保護、車聯網卡安全管理、軟件升級管理制度，完善安全保障機制，落實安全保障措施，明確責任部門和負責人，落實安全保護責任。智能網聯汽車產品所使用的軟件和硬件應當符合國家網絡安全相關強制性標準要求。智能網聯汽車生產企業在產品銷售、使用等過程中收集和產生的個人信息和重要數據，應當依法在境內存儲。

 

10月13日，工信部根據道路機動車輛生產企業及產品準入管理和《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能新能源車船享受車船稅優惠政策的通知《工業和信息化部 財政部 稅務總局關于調整享受車船稅優惠的節能 新能源汽車產品技術要求的公告》等有關要求，公布了享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型的目錄。

 

北京

 

10月8日，北京市發改委發布《關于開展2022年度能源領域首臺（套）重大技術裝備申報工作的通知》，申報方向重點聚焦先進可再生能源、新型電力系統、安全高效核電、化石能源綠色高效開發利用、新型儲能、抽水蓄能、氫能及其綜合利用、能源系統數字化智能化、節能和能效提升等領域。

 

10月13日，《北京市碳達峰實施方案》印發，其中提出，大力發展新能源、新材料、新能源汽車、氫能、儲能等產業。到2025年，太陽能、風電總裝機容量達到280萬千瓦，新能源和可再生能源供暖面積達到1.45億平方米左右，新型儲能裝機容量達到70萬千瓦，電網高峰負荷削峰能力達到最高用電負荷3%—5%。

 

10月25日，北京市城市管理委員會對《北京市新型儲能電站運行監督管理辦法（試行）》公開征求意見，文件明確，要求大、中型儲能電站應建立狀態運行及預警預測平臺，小型儲能電站應實現狀態運行監測，實時監控系統運行工況。明確了新型儲能電站運行期間的主體責任、安全和消防管理、監測預警、巡視檢查、教育培訓等相關管理要求，明確提出儲能電站的應急預案制定、實施、演練等相關要求，并對儲能電站的事故報告、處置、調查工作做出了規定。

 

廣東

 

10月7日，廣東省惠州市人民政府發布關于印發《惠州市能源發展“十四五”規劃》的通知。儲能方面，規劃中提到，要拓展氫能應用場景，探索氫燃料電池在交通領域和氫能儲能的示范應用。加快先進儲能產業發展，推進先進儲能在電力領域示范應用，積極發展“新能源+儲能”、源網荷儲一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統，帶動儲能生產制造、科研創新產業鏈集聚發展。

 

10月9日，廣東東莞市發改委印發《東莞市加快分布式光伏規模化開發利用工作方案》。其中提出要推動光伏配建儲能設施建設，加大新型儲能技術應用與推廣，鼓勵裝機容量2兆瓦及以上的光伏發電項目，按照不低于裝機容量8%的比例配建儲能系統，儲能系統作為光伏發電項目組成部分一并辦理備案。

 

10月11日，廣東深圳市發改委發布公開征求《深圳市關于促進智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施（征求意見稿）》意見的通告。通告指出，聚焦制約產業發展的技術短板，圍繞感知決策系統、控制執行系統、關鍵零部件等產業核心領域和重要環節，支持開展重大裝備和關鍵零部件研制，按項目總投資的40%予以最高不超過2億元資助。

 

10月12日，廣東佛山市人民政府辦公室日前發布關于印發《佛山市能源發展“十四五”規劃》的通知。規劃指出，聚焦氫能、新能源汽車、先進儲能等重點領域，促進源網荷儲一體化和多能互補綜合智慧能源利用，依托中日韓智慧能源產業基地，加快推動電動汽車充電設施、加氫設施、數字電網、分布式能源、儲能系統及智能交互終端設備融合發展的技術創新。重點建設天然氣制氫、光伏制氫、虛擬電廠以及分布式光伏發電、電動汽車、儲能一體化應用項目。

 

10月17日，湛江市發展和改革局公開征求對《湛江市能源發展“十四五”規劃》（征求意見稿）的意見，其中指出，針對偏遠地區供電質量及供電可靠性問題，因地制宜采用合理的技術路線推進光伏、風電、小水電、儲能微電網建設。按需布局儲能項目，力爭2025年初步形成湛江市堅強局部電網。鼓勵重大項目、園區或區域發展采用具備多能互補、源網荷儲一體化特征的綜合能源系統技術，因地制宜開展新型儲能電站示范及規模化應用，促進數字技術與能源的深度融合。

 

10月19日，廣東河源市發展和改革局發布關于印發《河源市電動汽車充電基礎設施建設“十四五”實施方案》的通知。方案指出，2025年底，全市累計建成集中式充電站(點)500座(個)以上，累計建成公共充電樁約2000個，公共樁樁車比達到1:6.4，在城市核心區充電設施服務半徑不超過2千米。

 

10月19日，廣東汕頭市發展和改革局發布關于公開征求《汕頭市能源發展“十四五”規劃（征求意見稿）》意見的公告。公告指出，建設源網荷儲一體化和多能互補示范項目，探索開展區域性儲能示范區建設，推動新型儲能與新能源、 常規電源協同優化運行。按照全省統一部署，開展可再生能源發電項目配置電化學儲能，探索合建共享、購買服務等儲能配置新模式。合理布局電網側儲能，著力提升電力安全保障水平和系統綜合效率。推動用戶側儲能靈活多樣發展，探索儲能融合發展新場景，拓展儲能應用領域和應用模式。

 

10月20日，廣東潮州市人民政府發布關于印發《潮州市能源發展“十四五”規劃》的通知。規劃指出，積極推進電、油、氣、風、光、水、儲等 多種能源基礎設施建設，探索新一代電力系統建設，推動儲能電站、虛擬電廠等示范工程建設，加強多種電源與儲水、儲 熱、儲氣設施集成互補，逐步構建以提高可再生能源應用比例為發展方向的基礎設施協調支撐體系，多種能源基礎設施實現融合發展。

 

10月24日，廣州市人民政府辦公廳、清遠市人民政府辦公室印發《廣清一體化“十四五”發展規劃》的通知，規劃指出，加快建設智能微網、儲能等新型能源系統，推動煤電超潔凈排放改造，全面提升綠色能源服務保障水平。

 

10月25日，深圳市生態環境局、深圳市發展和改革委員會發布關于印發《深圳市應對氣候變化“十四五”規劃》，文件提出，大力培育可再生能源、高效儲能、智慧能源、節能環保等綠色低碳產業，促進互聯網、大數據、 人工智能、5G 等各類數字技術與綠色低碳產業深度融合。

 

10月26日，廣東省汽車智能網聯發展促進會批準發布《電動汽車超級充電站建設技術規范》（T/GAEPA 001—2022）團體標準，標準于2022年11月1日起實施。《電動汽車超級充電站建設技術規范》規定了電動汽車“超級充電設備”“超級充電站”的定義，規范了超級充電站的規劃設計、設施選用、工程實施、竣工驗收以及運行管理與維護等內容，為超級充電站的建設提供了全方位的技術指導，確保了充電站建設的規范性與安全性，有助于推動超級充電站的建設。

 

10月28日，深圳市發改委發布公開征求《深圳市關于促進綠色低碳產業高質量發展的若干措施（征求意見稿）》意見的通告，文件指出，因地制宜布局儲能設施。鼓勵數據中心、5G基站、充電設施、工業園區等結合電網需求布局儲能系統，對已并網投運且裝機規模1兆瓦以上的電化學儲能項目，按照實際放電量給予最高0.2元/千瓦時的支持，每個項目支持期限3年，資助總額最高300萬元。

 

重慶

 

10月8日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市推進智能網聯新能源汽車基礎設施建設及服務行動計劃(2022—2025年)的通知》，《通知》提出該計劃的目標是，到2025年底，全市智能網聯新能源汽車基礎設施網絡服務效率、技術能力、覆蓋率在西部地區達到領先水平。到2025年底，建成充電樁超過24萬個，新建小區充電樁覆蓋率達到100%，中心城區具備條件的公共車位實現充電樁全覆蓋。

 

10月8日，重慶市人民政府發布關于印發《重慶市“十四五”節能減排綜合工作實施方案》的通知。實施方案中提到，要完善市場化機制，深化能源市場體制機制改革。全面推進電力需求側管理。推進電力輔助服務市場化，推動儲能、調峰作為獨立主體參與電力輔助服務市場。推廣綠色電力證書交易。通過發電權交易、合同轉讓交易等鼓勵新能源替代火電機組發電。建立儲氣庫氣量和儲氣服務市場化交易機制。

 

10月8日，重慶市人民政府發布關于印發《重慶市“十四五”節能減排綜合工作實施方案》的通知。實施方案中提到，要完善市場化機制，深化能源市場體制機制改革。全面推進電力需求側管理。推進電力輔助服務市場化，推動儲能、調峰作為獨立主體參與電力輔助服務市場。

 

10月8日，重慶市人民政府發布重慶市推進智能網聯新能源汽車基礎設施建設及服務行動計劃（2022—2025年）的通知，通知指出，健全充儲電價支撐政策，探索開展V2G商業化示范應用，充分發揮電動汽車規模化、分散式儲能優勢，建立電動汽車儲能池，平衡電力系統峰谷負荷。依托可再生能源示范區建設，鼓勵在具備條件的充換電站建設用戶側儲能項目，提升可再生能源就地消納能力。

 

近日，重慶市五部門聯合發布關于印發《重慶市工業能效提升行動計劃》的通知。計劃中提到，要加大節能裝備產品供給力度，大力發展高效光伏、大型風電、智能電網和高效儲能等新能源裝備。加快節能創新技術產業化，推動建立節能創新裝備產業化示范項目。加快推動能源電子產業技術進步和融合發展，積極推進新型儲能技術產品在工業領域應用。

 

近日，重慶市經信委等6部門聯合發布關于印發《重慶市工業能效提升行動計劃》的通知。通知提到，加快推動能源電子產業技術進步和融合發展，積極推進新型儲能技術產品在工業領域應用，探索氫能、甲醇等利用模式。

 

10月10日，重慶市發改委印發《重慶市促進綠色消費實施方案》，方案提出，發展綠色交通消費。大力發展和推廣應用新能源汽車，全面落實購置稅減免、免限行、路權等支持政策。啟動綜合能源站規劃編制，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設，到2025年，建成兩種及以上能源供應類型的車用綜合能源站100座。推動開展新能源汽車換電模式應用試點工作，有序開展燃料電池汽車示范應用，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。

 

10月13日，重慶市經信委公開征求對《重慶市工業領域碳達峰實施方案》（征求意見稿）的意見。意見稿指出，支持綠色微電網建設，加快分布式光伏發電、分散式風電、天然氣分布式能源、多元儲能、生物質發電、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控等一體化系統開發運行，構建多能互補的高效能源體系。支持可再生電力在電加熱窯爐、高溫熱泵、電熱儲能鍋爐等領域電能替代，結合新型儲能、儲熱等技術，促進可再生能源消納。

 

10月18日，重慶市萬盛經開區管委會發布以實現碳達峰碳中和目標為引領深入推進制造業高質量綠色發展行動計劃等五個行動計劃的通知，通知指出，到2025年，全區新能源（儲能）產業工業總產值突破300億元，其中：動力和儲能領域工業總產值突破100億元，新能源材料領域工業總產值突破50億元，“源網荷儲”一體化和多能互補綜合能源服務領域工業總產值突破10億元。

 

10月20日，重慶市人民政府發布關于印發重慶市建設智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系行動計劃（2022—2025年）的通知。規劃中提到，要重點突破高能量密度、高安全動力電池技術，持續推進固態電池等新一代產品研發及產業化。加快研發高效、高密度、高集成驅動電機等技術及產品，持續引育電機系統先進企業。加大電池控制和電機控制系統培育力度，提升電控整體配套能力。要積極引育一批動力電池正負極材料、隔膜、電解液，以及燃料電池質子交換膜、催化劑等基礎材料項目，打造化工新材料配套產業集群。

 

浙江

 

近日，浙江省第十三屆人民代表大會常務委員會第三十八次會議通過了《浙江省電力條例》，并將于2023年1月1日起施行。在儲能方面，條例中提到，儲能發展應當根據提高電力系統調節能力的要求，結合地區資源優勢合理布局抽水蓄能電站和各類新型儲能項目，引導儲能安全、有序、市場化發展。

 

10月14日，浙江龍港市人民政府發布《關于進一步推進制造業高質量發展的若干政策》的通知，政策提出，加快推進儲能項目建設。推動社會資本開展用戶側儲能項目建設，將分布式儲能系統通過協調控制策略進行匯聚，為配電網提供有效支撐，逐步探索形成儲能項目作為可調節負荷參與需求側響應的機制。對于實際投運儲能項目，按照實際放電量給予儲能運營主體0.8元/千瓦時的補貼。

 

10月19日，浙江省嘉興市發改委發布關于印發《嘉興市2022年度省級新能源汽車推廣應用獎補資金使用操作細則》的通知。細則中提到：在2022年1月1日至2022年12月31日期間，在本市購買，在市本級完成上牌并運行，且已納入工業和信息化部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的國產純電動、插電式混合動力公交車和燃料電池汽車的單位或個人，將享受總額最高不超過車輛銷售價格（價格須與市場公允價相符）的50%的補貼；

 

10月19日，浙江省溫州市蒼南縣自然資源和規劃局發布關于《蒼南縣新能源(電動)汽車充換電基礎設施布點規劃(2022-2035)》的公示。公示中指出，積極構建覆蓋全蒼南縣的充換電設施服務網絡，以滿足各類地區新能源汽車發展與使用的基本需求，確定蒼南縣的新能源汽車充換電設施縣域目標為：近期至2025年公共充電站14座、公共充電樁1010個、專用充電樁290個；遠期至2035年公共充電站56座、公共充電樁3550個、專用充電樁740個。

 

10月24日，浙江省衢州市發展和改革委員會發布關于印發《衢州市2022年度中央財政節能減排補助資金（新能源汽車充電基礎設施獎勵）使用方案》的通知。通知中提到，本次補助的范圍為在衢州市范圍內建設運營的新能源汽車公用充換電基礎設施。對自2022年1月1日至本方案實施起始之日，新建投運且接入市級監管平臺的公用充換電基礎設施可獲直流快充樁600元/千瓦、交流慢充樁300元/千瓦的補助。

 

10月28日，浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案 （征求意見稿）印發，行動方案指出，到2025年，產業集群化發展布局更加優化，產業規模和競爭力位居國內前列，力爭新能源汽車年產量達120萬輛，占全省汽車生產總量比重超過60%，新能源汽車產量占全國比重10%以上，關鍵零部件本地配套率顯著提升。

 

江蘇

 

10月2日，江蘇省人民政府印發《江蘇省碳達峰實施方案》。文件提出，到2025年，全省新型儲能裝機規模達到260萬千瓦時左右。加快新型電力系統建設。構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統，推動化石能源和新能源優化組合，推進電化學儲能、壓縮空氣等新型儲能技術規模化應用，狠抓新能源消納能力建設。加強源網荷儲協同發展，注重發輸配用銜接，推進新能源電站與電網協調同步。

 

10月19日，江蘇省工業和信息化廳會同省十三部門聯合印發《關于進一步促進電動汽車充（換）電基礎設施健康發展的實施意見》。意見中提到：要統籌推進城鄉地區充（換）電設施布局。優化城市公共充（換）電網絡建設布局。要加快鄉村充電基礎設施建設，穩步推進公路沿線快充網絡建設，加快推進居住社區充電設施建設，要加快換電模式和“光儲充”試點應用。

 

10月24日，江蘇省發改委發布《江蘇省電力需求響應實施細則（修訂征求意見稿）》。文件指出，鼓勵擁有儲能、充電樁設施、數據中心、基站等其他具備可中斷負荷的用戶和運營商可以獨立戶號參與需求響應。

 

10月25日，江蘇蘇州工業園區發布《關于組織園區光伏和儲能項目補貼申領的通知》。通知明確獎補范圍為分布式光伏項目和分布式儲能項目，已發放過補貼的項目補貼時間為2021年10月1日至2022年7月31日，新納入補貼范圍的項目補貼時間為并網時間至2022年7月31日。

 

近日，江蘇省宿遷市發展改革委等有關部門聯合發布了《宿遷市“十四五”新能源汽車充電設施建設規劃》。在公用充電設施建設方面，按適度超前建設理念，將加快推進公共停車場、園區、旅游景區等充電設施建設。規劃 “十四五”期間，在宿遷市中心城市范圍內共設置公共充電設施186座，充電樁2462個；遠期規劃至2035年，設置公共充電站296座，充電樁3826個。

 

湖南

 

10月9日，郴州市人民政府發布《郴州市強化“三力”支撐規劃（2022－2025年）》的通知。通知指出，積極發展電化學儲能。嚴格遵循風電、集中式光伏發電項目分別按照不低于裝機容量15%、5%比例（儲能時長2小時）的要求配建儲能電站，鼓勵可再生能源企業自建、合建或購買儲能調峰能力，引導電源側儲能規模化應用。

 

10月10日，湖南省發改委根據《關于開展2022年新能源發電項目配置新型儲能試點工作的通知》要求，發布湖南省新能源發電項目配置新型儲能首批試點候選項目名單，涉及湖南省11個城市，21個儲能電站項目。

 

10月11日，湖南省發改委發布關于印發《湖南省推動能源綠色低碳轉型做好碳達峰工作的實施方案》的通知。通知中提到，要推動構建新型電力系統，強電源協調優化運行能力，創新電網形態和運行模式，顯著提升電力負荷彈性，大力推進電源側、電網側和用戶側儲能發展，保障新能源消納和電力安全穩定運行。創新電網結構形態和運行模式。加快新型儲能規模化應用，支持新能源合理配置儲能系統；充分挖掘電力需求側響應能力，引導企業自備電廠、工業可控負荷等參與系統調節。

 

10月13日，湖南省發改委印發《湖南省電力支撐能力提升行動方案（2022—2025年）》。《方案》提出，加快建設抽水蓄能電站和新型儲能。積極發展電化學儲能，優先在新能源消納困難地區建設一批集中式共享儲能項目，引導電源側儲能規模化應用，積極支持用戶側儲能發展，圍繞終端用戶探索儲能融合發展新場景。

 

近日，湖南省工業和信息化廳發布《湖南省汽車產業發展規劃》。規劃提出，到2025年，湖南省汽車產量突破150萬輛，其中新能源汽車100萬輛以上，汽車產業產值突破3000億元。

 

湖北

 

10月10日，武漢市生態環境局發布公開征求《武漢市應對氣候變化“十四五”規劃（征求意見稿）》意見的公告意見稿中指出，要健全公共交通運輸體系。全面推廣應用清潔能源、新能源純電動公交車，在城市主干道及有條件的次干道資源分配中，提高公交專用車道比例。鼓勵發展有軌電車、BRT快速公交等多元公共交通方式。到2025年，綠色出行比例達到70%以上。

 

10月17日，湖北省生態環境廳發布湖北省應對氣候變化“十四五”規劃的通知，通知指出，推動新型儲能技術裝備示范應用，積極研制成套電池裝備，支持全釩液流電池儲能裝備產業化發展和應用示范。加快發展壓縮空氣儲能、飛輪儲能等物理儲能設施和鋰電池、鉛蓄電池、超級電容等化學儲能設施。

 

10月24日，咸寧市發改委發布關于征求《咸寧市新能源汽車充電設施專項規劃（2022-2030）（征求意見稿）》意見的通告。意見中提到，本次規劃范圍為咸寧全市，共轄1個區、1個縣級市、4個縣。年限規劃基準年為2021年，規劃年限為2022年～2025年，規劃水平年為2025年，遠景展望至2030年。至2025年，基本建成功能清晰、布局合理、使用便捷的充電設施網絡，確保滿足新能源汽車充電服務需求。

 

河南

 

10月19日，安陽市人民政府印發《安陽市“十四五”制造業高質量發展規劃》，其中儲能方面指出：開展節能高效催化產氫工藝、光電儲能材料、光催化水分解獲取清潔氫能源、氫燃料電池關鍵材料等研發。加快安陽氫制備產業布局，建設示（示范區）殷（殷都區）龍（龍安區）氫能與儲能技術研發和應用試驗區，打造低成本氫能源生產基地。開展氫能與儲能產業試點示范，打造規模化、商業化終端應用場景。

 

10月20日，河南省發改委發布了《關于下達2022年風電、光伏發電項目開發方案》的通知。文件顯示，河南省本次下達2022年風電、光伏發電項目開發方案共507.1萬千瓦。其中集中式光伏35萬千瓦，分布式光伏16.102萬千瓦；風電456萬千瓦。其中儲能配置要求按照20%~55%、時長2~4小時不等。

 

10月25日，河南省鄭州市人民政府發布關于印發《鄭州市數據中心產業發展規劃 （2021—2025年）》的通知。通知中提到，要加速部署高效供配電系統。支持河南聯通、河南移動、河南電信等企業的大型、超大型互聯網數據中心采用錯峰儲能、分布式供能、市電直供、高壓直流供電、不間斷供電系統節約運行模式、優化數據中心配電線路等技術或策略，有效降低數據中心能耗。

 

河北

 

10月5日，邢臺市人民政府印發《邢臺市“十四五”節能減排綜合實施方案》的通知，通知指出，鼓勵優先利用可再生能源，推行熱電聯產、分布式能源及光伏儲能一體化應用，利用“互聯網+”、云計算、大數據等手段促進節能提效。因地制宜利用采煤沉陷區、廢棄礦山、農林牧漁等資源，開發一批集中式復合型光伏發電項目，積極開展源網荷儲一體化與微電網項目建設。

 

10月10日，唐山市政府發布《唐山市海上風電發展規劃（2022-2035年）》，其中提出，推進多種儲能方式開發。依托海上風電開發，積極拓展延伸儲能下游產業鏈條，鼓勵具備條件的能源企業實施“海上風電+儲能”項目，引導和支持開展與集中式新能源發電協調的儲能技術推廣應用。

 

近日，河北省發改委發布《關于做好2022年風電、光伏發電開發建設有關事項的通知》。通知中提到，河北2022年擬安排保障性風電、光伏規模5.24GW，市場化規模10GW、儲備規模15GW。

 

10月28日，河北省發改委發布《關于進一步完善河北南網工商業及其他用戶分時電價政策的通知》，《通知》指出，平段電價按市場交易購電價格或電網代理購電平均上網價格執行，高峰和低谷時段用電價格在平段電價基礎上分別上下浮動70%；尖峰時段用電價格在高峰電價基礎上上浮20%。而且要求中長期交易合同申報價格，原則上峰谷電價價差不低于本通知分時電價的峰谷電價價差。

 

上海

 

10月11日，上海市人民政府關于印發《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》的通知。方案中提到，要推動開展戰略性儲能技術研發，推動壓縮空氣、液流電池等長時儲能技術商業化，促進“光儲充”新型儲能站落地，加快飛輪儲能、鈉離子電池等技術試驗，推動固態電池電解質技術攻關。

 

10月19日，上海市人民政府辦公廳發布關于《上海市推進多式聯運發展優化調整運輸結構實施方案》（以下簡稱《方案》）的通知，明確到2025年，新增城市物流車100%使用新能源或清潔能源。

 

10月26日，上海市科技委印發《上海市科技支撐碳達峰碳中和實施方案》，方案在新型電力系統專欄中提出：研發低成本、高安全、長壽命的鈉離子電池、鋰離子電池、液流電池等高效儲能技術，研發壓縮空氣儲能、飛輪儲能等機械儲能技術，研發分布式儲能與主/微網的協同管控技術、梯級電站大型儲能安全技術等。

 

10月31日，上海市人民政府發布關于印發《上海市“十四五”節能減排綜合工作實施方案》的通知。通知中提到，要加快構建與超大城市相適應的綠色交通體系，完善充換電、港口岸電、加氣站、加氫站等配套基礎設施建設。提高黨政機關公務用車中新能源汽車占比，完善新能源汽車充換電設施建設。到2025年，70%以上的區級及以上黨政機關建成節約型機關。

 

江西

 

10月10日，江西省工業和信息化廳等三部門《關于印發江西省工業領域碳達峰實施方案的通知》，《方案》提出，逐步擴大可再生能源供給。加快工業綠色微電網建設，增強源網荷儲協調互動，合理發展分布式光伏、分散式風電、多元儲能等項目，鼓勵具備條件的企業開展“光伏+儲能”等自備電 廠、自備電源建設。謀劃布局氫能及裝備產業，加快新型儲能規模化應用，推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展，適時開發氫能應用示范。

 

10月11日，江西省人民政府印發《關于做優做強我省鋰電新能源產業若干政策措施的通知》，文件指出對鋰電池關鍵材料、高性能動力型、儲能型鋰離子電池生產企業，通過省重點創新產業化升級工程項目，采用股權質押等方式擇優予以重點支持，單個項目給予1000-2000萬元。

 

近日，江西省商務廳等17部門發布《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干舉措》的通知。通知中提到，支持新能源汽車購買和使用，充分發揮省級商務發展專項資金的作用，積極支持各地舉辦各類汽車（新能源車）展覽展銷活動。繼續深入開展新能源汽車下鄉活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉支持政策，引導企業加大活動優惠力度，促進農村地區新能源汽車消費使用。執行國家關于新能源汽車車輛購置稅減免政策，確保相關政策落實到位。

 

四川

 

10月12日，四川省廣元市利州區人民政府發布《廣元市利州區“十四五”綜合交通運輸發展規劃》。在發展任務中，規劃中提到，要提質量助交通現代化。積極推廣清潔化、低碳化、高效化交通運輸適用裝備與設施的應用，推進公交新增和更新為清潔能源和新能源車，推進客運船舶更新為新能源船舶。推進高速公路、普通國省道沿線、城市公交站、物流園區等服務領域布局充電樁、換電站、加氫站基礎設施，推廣換電模式和氫燃料在重型卡車、營運大客車領域的試點應用。

 

10月13日，四川省生態環境廳 四川省發展和改革委員會關于印發《四川省推動成渝地區雙城經濟圈建設生態環境保護專項規劃》的通知。規劃中提到，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達20%左右。大力推廣新能源汽車，推動交通基礎設施綠色化，加強充電、加氫等基礎設施建設。提升公交車輛中新能源車比例。提升新能源汽車產業競爭力，加快推動汽車產業向電動化、智能化、網聯化方向轉型。推動川渝共建區域性碳中和技術創新中心，布局先進儲能、氫能煉鋼、碳捕集等低碳技術研發。

 

10月17日，四川省科學技術廳發布關于印發《四川省“十四五”高新技術產業發展規劃（2021—2025年）》的通知。通知中提到，要開展氫燃料電池汽車車載集成應用、性能測試評價與優化、安全防護、高壓儲氫加氫等關鍵技術研究，開展電動汽車整車高可靠、低成本、高安全、智能化技術研究，開展電池單體及系統、電驅動總成、能源互聯關鍵技術研究及應用。要開展水電、風電、天然氣、核能、儲能技術等領域關鍵技術和裝備升級，重點推進大功率風電機組裝備，光伏組件規模化集成系統，制儲用一體化技術，低成本、長時效、高安全儲能技術研究。

 

安徽

 

10月12日，安徽六安發改委印發《六安市能源發展“十四五”規劃》，規劃指出，到2025年，單位GDP能耗降低15%，完成省下達的目標任務；煤電供電煤耗降至286克標準煤/千瓦時；形成占年度最大用電負荷5%的需求側響應能力；新型儲能裝機規模達到25萬千瓦。探索推動電化學儲能等新型儲能應用，在電源側和電網側雙向發力建設一批集中式電化學儲能電站，提高新能源消納和存儲能力。

 

10月12日，安徽省蕪湖市經濟和信息化局發布關于征求《蕪湖市新能源和智能網聯汽車產業發展專項規劃（2022-2026年）》（征求意見稿）修改意見的函。意見函中提到，到2026年，全市新能源汽車產業整車達到國內先進水平，新能源汽車產量占比超過30%；基本形成純電動為主、混合動力為輔、氫燃料示范的發展格局；新增建設共用、專用、自用等各類充電樁8000個、綜合體充電站5座、換電站30座、加氫站10座，樁車比1:2.25；實現新能源汽車在交通領域公務出行、城市物流、公共交通、城市環衛等應用場景新增占比超過50%。

 

10月18日，合肥市經濟和信息化局發布《合肥市進一步促進光伏產業高質量發展若干政策實施細則》的通知。通知指出，對裝機容量1兆瓦時及以上的新型儲能電站，自投運次月起按放電量給予投資主體不超過0.3元/千瓦時補貼，連續補貼不超過2年，同一企業累計最高不超過300萬元。

 

10月19日，安徽省滁州市工信部發布關于公開征求《滁州市汽車及裝備制造產業“十四五”發展規劃（征求意見稿）》意見的公告。意見中提出，要大力發展光伏組件、儲能電池等太陽能電力設備，積極發展集電力變換、遠程控制、數據采集、在線分析、環境自適應等技術于一體的高效智能光伏逆變器、控制器、匯流箱等裝備，加快開發分布式儲能單元、移動式和固定式獨立儲能電站、儲能式應急電源保障裝備。

 

山東

 

10月12日，山東省工信廳發布了《關于深化改革創新促進數字經濟高質量發展的若干措施》，文件提出，啟動“風光儲能+大數據中心”建設，數據中心可再生能源使用比例提高10個百分點、達到25%以上。實施“雙碳”數字化驅動工程。推進人工智能領域企業與新能源領域企業聯合，提供風光儲等清潔能源一站式服務，助力高效使用清潔能源。

 

日前，山東省能源局發布《關于征求2023年全省電力市場交易有關工作意見的通知》。通知指出，有序推動分布式新能源參與市場費用分攤，支持新能源與配建儲能聯合體參與電力市場。2023年，電網企業代理購電用戶電價結構，不再執行峰谷分時電價。

 

10月28日，山東省能源局印發關于組織開展2022年光伏發電項目市場化并網申報工作的通知，其中提出，市場化并網項目應嚴格按照承諾時限全容量建成并網，確保配套儲能設施同步投運，未能如期并網的項目將從市場化并網項目名單中移出，同時對項目所在地增加相應的可再生能源電力消納責任權重。

 

山西

 

10月8日，山西省發展和改革委員會山西省能源局發布關于印發《山西省可再生能源發展“十四五”規劃》的通知。通知中提到，到2025年，全省可再生能源發電裝機達到8300萬千瓦以上。其中，風電3000萬千瓦左右、光伏5000萬千瓦左右、水電（含抽蓄）224萬千瓦以上、生物質發電100萬千瓦以上，新型儲能裝機將達到600萬千瓦左右，實現新能源和清潔能源裝機容量占比達到50%的目標。

 

10月20日，山西省能源局發布關于組織建立和報送新型儲能省級規劃項目庫的通知，通知指出，入庫項目分為新能源場站配置新型儲能項目、電網側新型儲能項目、用戶側新型儲能項目、聯合火電調頻儲能試點項目等。

 

10月27日，山西省能監辦發布《山西儲能電站并網運行管理實施細則（征求意見稿）》。新能源配套儲能或用戶側儲能等滿足獨立并網運行等技術條件時，可自愿申請轉為獨立儲能電站運行。明確了儲能需具備AGC調頻、一次調頻、快速調壓、AVC等功能，并需要依據相應規則參與考核。

 

貴州

 

10月8日，貴州省人民政府發布貴州省“十四五”節能減排綜合工作方案的通知。通知指出，推廣綠色電力證書交易。全面推進電力需求側管理。有序推進充換電、加注(氣)、加氫、港口機場岸電等基礎設施建設。到2025年，高速公路服務區充電設施覆蓋率達到100%。

 

10月8日，貴州省發展和改革委員會發布貴州省促進綠色消費實施方案（征求意見稿）。文件指出，大力推廣應用新能源汽車，積極落實國家對新能源汽車的財稅支持政策，加大對新能源汽車在充換電、通行路權等使用環節的支持力度，加強新能源汽車使用保障，推廣新能源汽車充電站、充電樁等基礎設施覆蓋，打造全省統一的智能充電服務平臺，推進“互聯網+”充電設施建設和應用，加快實現電動汽車充換電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

 

10月27日，《貴州省新型基礎設施建設三年行動方案（2022—2024年）》印發。方案提出：推進建設一批分布式智能電網示范項目，建設金元織金電廠等數字化電廠。推動能源與新一代信息技術融合發展，推進新能源汽車與電網能量互動示范、光儲充一體化站等示范項目。在城區、高速公路服務區、具備建設條件的加油（氣）站，加快充換電設施建設和覆蓋，形成骨干公共充電網。2022年，累計建成智能充電基礎設施3.2萬個。到2024年，力爭累計建成智能充電基礎設施4萬個以上。

 

黑龍江

 

10月20日，黑龍江省住房和城鄉建設廳發布關于印發《黑龍江省城鄉建設領域碳達峰實施方案》的通知。方案指出，推動智能微電網、“光儲直柔”、蓄冷蓄熱、負荷靈活調節、虛擬電廠等技術應用，優先消納可再生能源電力，主動參與電力需求側響應。

 

近日，哈爾濱市使用中央和省補助資金建設電動汽車充電基礎設施實施細則印發，實施細則指出，補助對象為在哈爾濱市9個行政區內建設運營，并接入服務平臺，為新能源電動汽車提供電能補給的各類公用、專用直流充電設施和換電設施。申報項目單個總規模不少于180千瓦（額定輸出功率），使用政府資金（含專項債）建設的項目不得申報。

 

遼寧

 

9月30日，遼寧省人民政府發布《遼寧省加快推進清潔能源強省建設實施方案》。方案中提到，要加快構建新型電力系統，拓展清潔能源開發空間，助推儲能產業發展壯大。開展新型儲能技術試點示范，通過示范應用帶動新型儲能技術進步和產業升級，完善產業鏈，增強產業競爭力。加快推進電力市場體系建設，明確新型儲能獨立市場主體地位。加大“新能源+儲能”支持力度，在新能源裝機占比高、系統調峰運行壓力大的地區，積極引導新能源電站以市場化方式配置新型儲能。

 

近日，《遼寧省落實加快建設全國統一電力市場體系的實施意見》印發。文件提出，建立省內發電容量成本回收機制；通過輔助服務市場收益，引導抽水蓄能、電化學儲能、物理儲能、儲熱等調節電源投資建設。規范開展中長期分時段交易，完善價格傳導機制，拉大峰谷價差，引導用戶削峰填谷，實現與現貨市場的有效銜接。建立省內調頻輔助服務市場，與現貨電能量市場同時啟動、獨立運行、有序銜接、分開結算。設計用戶可調節負荷參與輔助服務交易品種，推動源網荷儲一體化建設和多能互補協調運營，完善成本分攤和收益共享機制。

 

內蒙古

 

10月12日，內蒙古自治區人民政府發布自治區理順公路交通投資建設體制機制六條政策措施的通知。通知指出，加快推進新能源汽車充電基礎設施建設，優化公路沿線充電設施布局。根據公路交通實際需求，按照規定給予電力增容政策支持和費用減免。

 

10月26日，通遼市人民政府發布通遼市“十四五”能源發展規劃的通知，文件指出，搶抓新能源跨越發展有利契機，推動能源產業鏈向上下游延伸、價值鏈向中高端攀升，著力打造風能、光伏產業集群，扶持培育氫能、儲能產業集群，形成技術先進、競爭力強、規模體量大的風光氫儲裝備制造產業集群。

 

甘肅

 

近日，白銀市人民政府辦公室印發了《白銀市“十四五”能源發展規劃》的通知。大力推動電源側新型儲能發展，布局建設平川區100MW/200MWh共享儲能電站項目、白銀市智能網域新型儲能電站項目。根據電力系統運行需求，結合新能源資源開發，全面推廣新能源+儲能的系統友好型新能源電站，實現儲能與新能源電源的深度融合、聯合運行。新建并網新能源項目配建儲能規模原則上不低于新能源項目裝機容量的10%，儲能時長2小時以上。

 

近日，甘肅省酒泉市人民政府辦公室印發《酒泉市“十四五”能源發展規劃》的通知。規劃提出，“十四五”期間將推動儲能多元利用，布局開展風儲、光儲、大電網儲等電化學儲能項目，力爭電化學儲能裝機容量達到400萬千瓦以上。規劃公布了“十四五”能源發展規劃重點項目表，其中新能源發電項目配套調峰電源含8.68GW儲能項目。

 

天津

 

10月12日，天津市人民政府發布關于貫徹落實《國家標準化發展綱要》的意見，文件指出，在生物醫藥、新能源、新材料等新興產業領域，加快生物藥、鋰離子電池、高端裝備材料標準制修訂。聚焦汽車網聯化智能化、石油化工新材料基地和航空航天產業集群建設，強化標準支撐。

 

陜西

 

10月24日，西安市人民政府印發西安市“十四五”工業和信息化發展規劃，規劃提出，加強柔性輸電、儲能電站等關鍵技術攻關，發展高端智能電網裝備，將信息技術全面滲透到輸變電技術和裝備中。推進先進儲能裝置、超級電容器等設備研發生產，突破大規模儲能等設備的制造和應用技術。

 

福建

 

10月25日，福建省龍巖市人民政府印發《關于做大做強新材料新能源產業若干措施》的通知。通知中提到，龍巖市將要打造打造特色鮮明具有區域競爭力的新材料新能源產業基地，到2025年，含氟新材料、稀土新材料、高性能金屬材料、鋰電新材料、半導體新材料、隔熱新材料等領域實現技術優勢和產業優勢，力爭新材料新能源科技企業培育庫產值達到800億元。

 

廣西

 

10月20日，南寧市發改委發布“十四五”節能減排綜合實施方案（征求意見稿），方案提出，完善高速公路服務區、港區、客運樞紐、物流園區、公交場站、機場等區域汽車充換電、加氣、加氫等設施。建設新能源汽車推廣應用示范市。打造新能源汽車生產基地，培育市場主體，建設新能源汽車全產業鏈，打造新能源汽車品牌，做大做強新能源汽車充電基礎設施建設運營龍頭企業。

 

海南

 

10月31日，海南省三亞市人民政府發布關于印發《三亞市新能源汽車換電模式應用試點建設方案》的通知。通知中提到，要開展換電示范應用。打造三亞換電車輛推廣樣板工程，試點期內換電車輛推廣4500輛，其中社會運營領域3500輛，私人領域1000輛。完善基礎設施建設，試點期內換電站建設完成25座，其中2022年建成10座，2023年建成15座。構建與全市交通運力相契合的充換電服務網絡體系，充換電服務能力達到全國領先水平。

 

寧夏

 

10月8日，寧夏回族自治區黨委和自治區人民政府印發了《寧夏回族自治區碳達峰實施方案》。在重點任務方面，方案中提到，要加快建設新型電力系統，構建新能源占比逐漸提高的新型電力系統，建設堅強智能電網，優化完善配電網結構。建設牛首山、中寧等抽水蓄能電站，加快新型儲能設施推廣應用，提升電網調峰能力，積極發展“新能源+儲能”、“源網荷儲”一體化和多能互補，支持分布式新能源合理配置儲能系統。

 

青海

 

10月12日，青海省能源局印發《2022年青海省新能源開發建設方案》，2022年開工新能源項目共5類、38個，規模合計1455.8萬千瓦，儲能需求合計約1490MW/5960MWh。其中“揭榜掛帥”新型儲能示范項目配套新能源項目10個、合計新能源427萬千瓦，壓縮空氣儲能、電化學儲能等合計規模590MW/2760MWh。且明確要求：嚴禁只建設風光項目，配套儲能項目不投產。