作為中國(guó)市場(chǎng)以外的首個(gè)第二代換電站，蔚來的換電創(chuàng)新技術(shù)為當(dāng)?shù)赜脩魩Я巳碌捏w驗(yàn)。據(jù)了解，第二代換電站在儲(chǔ)備電池總量、換電效率、電池回收率、安全性等方面進(jìn)行了更新迭代。用戶只需要將車停在換電站前并按下確認(rèn)鍵，接下來便可徹底解放雙手雙腳；5分鐘內(nèi)，車輛將完成全自動(dòng)停車進(jìn)站及所有換電工作。

 

英國(guó)汽車媒體對(duì)此稱“對(duì)于消費(fèi)者來說，更換電池聽起來是一個(gè)緩慢而繁瑣的過程，但來自中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商蔚來正在替代這一切。”

 

 

位于挪威E-18高速沿途服務(wù)區(qū)的蔚來第二代換電站(拍攝：許晨)

 

蔚來第二代換電站建于挪威最為繁忙的高速路段E-18沿途的一處服務(wù)區(qū)內(nèi)。這里連結(jié)著挪威主要港口德拉門和首都奧斯陸，且毗鄰度假山脈，車輛補(bǔ)給需求非常大。換電站的投入使用，加上原有的蔚來充電樁，兩者相輔相成，徹底解決了電車用戶沒有時(shí)間充電或者充電不及時(shí)的問題。

 

當(dāng)談及蔚來為何要投入大量人力、物力、財(cái)力來建設(shè)換電站時(shí)，蔚來歐洲副總裁張暉表示：“蔚來一直在考慮用戶的需求，提供切實(shí)可靠的配置服務(wù)。用戶想要擁有更高的續(xù)航，更快的充電，那么我們就想辦法滿足，這些建設(shè)都是為了讓用戶享受到配套的全程無憂服務(wù)。”

 

作為全球電動(dòng)車市場(chǎng)滲透率最高的國(guó)家，截至2022年年初，挪威的電動(dòng)汽車已占到該國(guó)汽車數(shù)量的85%以上。蔚來正是看準(zhǔn)這一點(diǎn)，從挪威開啟了歐洲的出海之路。

 

在去年占地達(dá)2100平方米的蔚來中心NIO House建成之后，周末節(jié)假日等高峰時(shí)段可突破一萬人次。加上這次換電技術(shù)在挪威的創(chuàng)新應(yīng)用，越來越多的當(dāng)?shù)赜脩粽J(rèn)識(shí)了這個(gè)來自中國(guó)的電車品牌，并被其用戶理念所吸引。

 

據(jù)了解，蔚來預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)軍德國(guó)、荷蘭、瑞典、丹麥四個(gè)重要市場(chǎng)，屆時(shí)加上首站挪威，這一中國(guó)電動(dòng)汽車品牌將憑借著創(chuàng)新技術(shù)及用戶理念在歐洲扎根更深。