隨著國內新能源汽車市場滲透率均顯著提升，如何解決補能難題，化解新能源車的里程焦慮和續航痛點，成為用戶最關心的問題。作為最早入局新能源車行業的先行者，北汽藍谷很早就判斷出充換電、儲能及梯次利用等技術，對提升企業核心競爭力的重要性，也早在這方面積極布局搶占先機，并逐步推進商業化實施。
近日，北汽藍谷子公司藍谷能源旗下觀音景園換電站正式投入運營。這是藍谷能源在北京建設運營的第4座新能源汽車換電站。藍谷能源打造的“光、儲、充、換”一體化解決方案，正加速在全國重點城市布局，通過建立可迭代、可擴展、可升級的智慧換電運營網絡，為北汽藍谷在換電技術和電池梯次利用等方面形成了完整的資源循環利用能力。
充換電技術賦能，解決補能痛點
2021年年報顯示，北汽藍谷2021年研發費用共計12.08億元，同比增長24.14%。隨著研發投入的持續增加，公司拓寬了三電及智能網聯技術護城河，并不斷在充換電、儲能、梯次利用等技術和業務上穩步推進，為提升用戶體驗蓄力。所形成的技術護城河和服務能力，逐漸成為企業持續向高端制造轉型的基礎，為解決里程焦慮和續航痛點提供了支撐。
極狐是北汽藍谷向高端制造轉型中重點打造的品牌。作為頗受市場關注的熱門車型，北汽藍谷通過充換電、儲能等方面的技術賦能，解決新能源車的充換電及續航痛點，提升用戶體驗。
極狐阿爾法S全新HI版采用高壓超充技術，具有15分鐘充至電量80%特性，可實現187kW至高功率，10分鐘即可補充197km的續航里程。同時采用的全場景充電模式，是全行業最豐富的充電解決方案，包括7kW/2kW交流充電、7kW無線充電、20kW直流充電，增配的放電設備將車輛拓展為大功率移動電站，可為用戶智能出行提供保障。
技術賦能下，極狐的充換電、儲能等售后服務能力及網絡建設日益完善，可為用戶提供更好的服務。截至2021年末，極狐已累計完成授權網點超過120家，尤其在高端純電動市場銷量占比80%以上的15個重點城市，已實現100%覆蓋。與此同時，極狐專屬超充站、移動超充服務網絡也日趨豐富，并持續推進了在車端、充電樁、APP及充電服務等板塊的智能化體驗升級。尤其OTA升級迭代速度方面，極狐至今已經完成了7次OTA升級，平均推送周期不到2個月，累計完成92項新增和優化升級，更新速度處于行業領先水平。
加碼充換電、儲能領域布局，實現彎道超車
高端制造轉型既是北汽藍谷順應市場發展的需要，也是公司長遠戰略規劃的目標。北汽藍谷力求通過在充換電產業這一新賽道的積極布局，再次領跑行業發展，實現彎道超車。
在快充方面，北汽藍谷已具備4C快充熱管理技術自主設計能力，同時已掌握電池全生命周期管理技術、快換電池箱、換電網絡運營管理等多項關鍵技術。擁有前沿的技術能力，北汽藍谷向高端制造轉型過程中，將快充技術賦能在最新的高端智能產品極狐阿爾法S全新HI版上，其超充性能可謂行業一流。
換電方面，北汽藍谷目前的換電網絡和換電站基礎設施建設逐漸完善。2021年，北汽藍谷子公司藍谷智慧與國網電動合作，聯合加速推進了充換電場站建設。截至2021年，北汽藍谷已在22個城市投放約3.3萬輛換電式電動車，累計建成配套換電站277座，數量全球第一。換電站已更新四代，從最初的150平米占地到現在的70平米，換電時間也從3分鐘縮短到了1分半鐘。
儲能方面，目前藍谷能源先后定制化開發的西藏儲能項目、藍谷儲能項目、MBE儲能項目、福田儲能項目均已交付客戶使用，其打造的標準化儲能產品在孝感和鎮江也進行了產業化應用。藍谷能源在儲能方面的產品性能逐漸提升，產品體系日益成熟。
梯次利用方面，作為從事換電業務及梯次利用的國家級高新技術企業，藍谷能源此前與博世智能網聯科技有限公司、三菱商事株式會社建立了合作，將利用博世的云端電池管理技術，提高電池的性能和使用壽命，并通過優化電池資產配置，創造動力電池全生命周期價值，建立可迭代、可擴展、可升級的智能換電運營網絡與電池集成服務網絡。在此之前，北汽藍谷旗下子公司北汽新能源也與梅賽德斯-奔馳能源公司達成合作，雙方在電池梯次利用儲能系統上進行深入合作。目前，北汽新能源的汽車動力鋰電池構成了全球最大的電池資源庫之一，這也為企業在固定儲能領域的電池梯次利用提供了巨大潛力。
北汽藍谷在充換電、儲能、梯次利用等領域持續發力，不僅在極狐阿爾法S全新HI版車型上全力為用戶解決里程焦慮和續航痛點問題，同時也夯實了自身的技術發展，拓寬了企業產業鏈上的高質量“朋友圈”，不斷增強核心競爭力，為2022年打開市場帶來可能。
