北京市新能源車保有量已達50.7萬輛，北京市將多舉措促進新能源汽車推廣，全面支撐本市“十四五”末200萬輛新能源車推廣目標完成。這是記者從3月31日市政協召開的“加強減污降碳協同，全面推動經濟社會發展綠色低碳轉型”情況通報暨動員部署會上獲悉的。
市生態環境局相關負責人介紹，2021年北京市生態環境質量改善顯著，“一微克”行動持續深化，統籌車、油、路系統治理，累計淘汰國三標準汽油車10.4萬輛，新能源車保有量達50.7萬輛。
來自市城市管理委數據顯示，北京市電動汽車充電樁達到23萬個、換電站達到159座，全市平原地區電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于5公里，核心區、城市副中心、“三城一區”、冬奧賽區、北京大興機場等建成區域基本形成充電設施平均服務半徑小于0.9公里。
按照北京市“十四五”規劃綱要，到2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。
推進充電樁設施建設方面，市城管委修訂了《北京市鼓勵單位內部公用充電設施建設的辦法》和《北京市電動汽車社會公用充電設施運營補助暫行辦法》，研究制定配套實施細則，擬繼續對符合條件的單位內部充電設施給予建設補助、對社會公用充電基礎設施給予運營補助，促進電動汽車推廣應用。還將會同市住建委等部門制定居住區充電設施建設和管理的意見，進一步明確小區業主委員會、物業、充電設施運營企業等相關各方建設管理的權責利，解決居住區充電樁建設難題。構建“以居住地、辦公地充電為主，社會公用快速補電為輔”的充電設施網絡，鼓勵換電模式發展，推動有序充電等新技術、統建統營等新模式試點示范，促進充換電設施運營服務管理提質增效。力爭到2025年全市電動汽車充電樁累計建成70萬個。
市交通委相關負責人也表示，北京市將優化車輛能源結構，大力推動機動車輛“油換電”。“十四五”時期將繼續在公交、出租、道路客貨運等行業加大新能源車應用，除應急保障車輛等特殊情況外，每年新增和更新的公交、出租車輛均為新能源車。配合經信、生態環境、城市管理等部門，研究制定全市新能源車推廣應用方案，進一步完善新能源汽車通行便利、運營服務和充換電基礎設施建設等鼓勵政策，重點是引導、激勵存量老舊燃油汽車淘汰更新為新能源汽車，推動本市機動車能源和排放結構的雙優化。到2025年末，交通行業營運車輛中新能源車占比增長至50%，交通行業營運車輛碳排放總量較2019年下降10%。
市經濟和信息化局相關負責人表示，下一步將印發“十四五”期間新能源車輛推廣工作方案，統籌相關部門出臺新能源車輛推廣激勵政策，從車輛指標政策優化、道路通行政策創新、基礎設施優化布局等方面多舉措促進新能源汽車推廣，全面支撐本市“十四五”末200萬輛新能源車推廣目標完成。
