工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國(guó)首次走在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，并為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展探索了中國(guó)實(shí)踐，貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐念沙認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其高質(zhì)量發(fā)展關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、高校院所等多方協(xié)同發(fā)力。
“中國(guó)改革開(kāi)放四十余年來(lái)，中外企業(yè)共同推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小變大。中國(guó)將持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，與全球共享中國(guó)發(fā)展紅利。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒預(yù)計(jì)，“未來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)5億輛，中外企業(yè)都將獲得更多市場(chǎng)機(jī)遇，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大空間。”
“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國(guó)首次走在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，并為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展探索了中國(guó)實(shí)踐，貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示。在7月12日的2024中國(guó)汽車(chē)論壇上，多位嘉賓就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。
據(jù)辛國(guó)斌介紹，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，汽車(chē)銷售完成1404.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，其中新能源汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)32%，占汽車(chē)新車(chē)總銷量的35.2%，同比提升6.9%，電動(dòng)化發(fā)展再上新臺(tái)階；與此同時(shí)，全國(guó)20個(gè)城市啟動(dòng)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)，9個(gè)企業(yè)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組合輔助駕駛功能的汽車(chē)銷售占比超過(guò)50%，智能化發(fā)展開(kāi)啟新階段。
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒看來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)已形成規(guī)模化市場(chǎng)，產(chǎn)銷量已連續(xù)9年位居全球首位，今年預(yù)計(jì)全年有望達(dá)到1150萬(wàn)輛。他表示：“發(fā)展新能源汽車(chē)是全球共識(shí)，電動(dòng)化、智能化給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了革命性變革，中國(guó)為全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型做出巨大貢獻(xiàn)。”
堅(jiān)持創(chuàng)新，鞏固智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
當(dāng)前，我國(guó)已邁上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，如何抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是需要重視的問(wèn)題。對(duì)此，辛國(guó)斌提出三點(diǎn)建議，一是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，二是可持續(xù)發(fā)展，三是開(kāi)放合作。
辛國(guó)斌表示，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，要發(fā)揮企業(yè)主體作用，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革貢獻(xiàn)更多的原始性創(chuàng)新技術(shù)?？鐕?guó)車(chē)企之所以能歷經(jīng)風(fēng)雨、歷久彌新，關(guān)鍵在于始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、服務(wù)至上，汽車(chē)企業(yè)要立志做百年老店，胸懷敬畏之心，堅(jiān)決抵制不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，維護(hù)風(fēng)清氣正的市場(chǎng)環(huán)境。在開(kāi)放合作方面，辛國(guó)斌認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈分工合作是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、降本、增效的必然選擇。要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本規(guī)律，以開(kāi)放包容的心態(tài)加強(qiáng)與各國(guó)企業(yè)的交流合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短、共贏發(fā)展。
“中國(guó)智能化發(fā)展迅速，儼然已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新熱土。”付炳鋒表示，“全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)有機(jī)融合，同時(shí)也加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在傳統(tǒng)汽車(chē)上的普及應(yīng)用。”
據(jù)付炳鋒介紹，目前中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在新能源汽車(chē)上的配置率達(dá)到56.2%，車(chē)路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)加速落地，無(wú)人駕駛車(chē)輛進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用日新月異，芯片、傳感等硬件系統(tǒng)全面發(fā)展，在應(yīng)用開(kāi)發(fā)領(lǐng)域形成巨大的創(chuàng)新洪流。
另外，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，“我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面最廣、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，這也是支撐中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的巨大優(yōu)勢(shì)。”付炳鋒表示，“目前一、二線城市的充電焦慮基本得到緩解，低線城市及鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，基本滿足新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程，將成為全球可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。”截至今年6月，全國(guó)充電樁累計(jì)數(shù)量為1024.3萬(wàn)臺(tái)，同比增加54%，換電站保有量達(dá)到3772座。
協(xié)同發(fā)力，堅(jiān)定不移邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐念沙認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其高質(zhì)量發(fā)展關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、高校院所等多方協(xié)同發(fā)力。
在他看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)賽道的確取得了有目共睹的成績(jī)，但還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)超車(chē)，距離“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”還有很長(zhǎng)的路要走。
因此，徐念沙建議，政府部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，企業(yè)則在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，協(xié)會(huì)單位要發(fā)揮好政府、企業(yè)和市場(chǎng)的橋梁紐帶作用，更好地服務(wù)政府、行業(yè)和企業(yè)，發(fā)揮好參謀和助手的作用，助力科技創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展，暢通溝通與交流渠道。
付炳鋒分析，完備的頂層設(shè)計(jì)、勇于創(chuàng)新的企業(yè)、樂(lè)于嘗試的消費(fèi)者以及超大規(guī)模的市場(chǎng)，共同支撐了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)體系和供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備了全球化合作的良好條件，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的智能化創(chuàng)新正加速國(guó)際化融合。
為進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，辛國(guó)斌表示，作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部將著力保障產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行，積極支持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化行業(yè)管理，不斷深化開(kāi)放合作，堅(jiān)持國(guó)際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展。同時(shí)，支持中外汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，共享創(chuàng)新成果，共建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
擴(kuò)大開(kāi)放，與全球共享中國(guó)發(fā)展紅利
“中國(guó)改革開(kāi)放四十余年來(lái)，中外企業(yè)共同推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小變大。中國(guó)將持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，與全球共享中國(guó)發(fā)展紅利。”付炳鋒預(yù)計(jì)，“未來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)5億輛，中外企業(yè)都將獲得更多市場(chǎng)機(jī)遇，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大空間。”
就產(chǎn)品而言，“中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)在全球獲得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)自主品牌快速成長(zhǎng)，已經(jīng)逐步擺脫了過(guò)去低質(zhì)、低價(jià)、低檔的形象，正在成為市場(chǎng)的主流和創(chuàng)新的代表。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理王瑯表示。
當(dāng)下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于深度變革之中。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，這既是挑戰(zhàn)也是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史機(jī)遇。王瑯建議，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)放合作，“我們不僅要從中國(guó)視角看世界，更要從世界視角看中國(guó)，中國(guó)汽車(chē)出海不僅是汽車(chē)產(chǎn)品‘走出去’，更是技術(shù)創(chuàng)新‘走出去’、社會(huì)責(zé)任‘走出去’，真正和海外朋友、海外伙伴你中有我、我中有你，成為全球各國(guó)歡迎的企業(yè)公民。”
在重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁王輝看來(lái)，中國(guó)品牌在新能源、智能化方面已形成優(yōu)勢(shì)，“走向全球、為更多消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是中國(guó)品牌的新使命”。王輝建議，“中國(guó)品牌要保持積極進(jìn)取的心態(tài)，同時(shí)謙虛謹(jǐn)慎，穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、本地主義，履行社會(huì)責(zé)任，從‘走出去’向‘走進(jìn)去、走上去’轉(zhuǎn)變，深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作共贏，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更多稅收、GDP和就業(yè)。”
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐念沙認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其高質(zhì)量發(fā)展關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、高校院所等多方協(xié)同發(fā)力。
“中國(guó)改革開(kāi)放四十余年來(lái)，中外企業(yè)共同推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小變大。中國(guó)將持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，與全球共享中國(guó)發(fā)展紅利。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒預(yù)計(jì)，“未來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)5億輛，中外企業(yè)都將獲得更多市場(chǎng)機(jī)遇，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大空間。”
“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。歷史上中國(guó)首次走在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的前列，并為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展探索了中國(guó)實(shí)踐，貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。”工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示。在7月12日的2024中國(guó)汽車(chē)論壇上，多位嘉賓就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。
據(jù)辛國(guó)斌介紹，今年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，汽車(chē)銷售完成1404.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，其中新能源汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)32%，占汽車(chē)新車(chē)總銷量的35.2%，同比提升6.9%，電動(dòng)化發(fā)展再上新臺(tái)階；與此同時(shí)，全國(guó)20個(gè)城市啟動(dòng)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)，9個(gè)企業(yè)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組合輔助駕駛功能的汽車(chē)銷售占比超過(guò)50%，智能化發(fā)展開(kāi)啟新階段。
在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒看來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)已形成規(guī)模化市場(chǎng)，產(chǎn)銷量已連續(xù)9年位居全球首位，今年預(yù)計(jì)全年有望達(dá)到1150萬(wàn)輛。他表示：“發(fā)展新能源汽車(chē)是全球共識(shí)，電動(dòng)化、智能化給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了革命性變革，中國(guó)為全球汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型做出巨大貢獻(xiàn)。”
堅(jiān)持創(chuàng)新，鞏固智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
當(dāng)前，我國(guó)已邁上全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，如何抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上，鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，是需要重視的問(wèn)題。對(duì)此，辛國(guó)斌提出三點(diǎn)建議，一是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，二是可持續(xù)發(fā)展，三是開(kāi)放合作。
辛國(guó)斌表示，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，要發(fā)揮企業(yè)主體作用，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革貢獻(xiàn)更多的原始性創(chuàng)新技術(shù)?？鐕?guó)車(chē)企之所以能歷經(jīng)風(fēng)雨、歷久彌新，關(guān)鍵在于始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、服務(wù)至上，汽車(chē)企業(yè)要立志做百年老店，胸懷敬畏之心，堅(jiān)決抵制不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，維護(hù)風(fēng)清氣正的市場(chǎng)環(huán)境。在開(kāi)放合作方面，辛國(guó)斌認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈分工合作是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、降本、增效的必然選擇。要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本規(guī)律，以開(kāi)放包容的心態(tài)加強(qiáng)與各國(guó)企業(yè)的交流合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短、共贏發(fā)展。
“中國(guó)智能化發(fā)展迅速，儼然已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新熱土。”付炳鋒表示，“全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)有機(jī)融合，同時(shí)也加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在傳統(tǒng)汽車(chē)上的普及應(yīng)用。”
據(jù)付炳鋒介紹，目前中國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)在新能源汽車(chē)上的配置率達(dá)到56.2%，車(chē)路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)加速落地，無(wú)人駕駛車(chē)輛進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用日新月異，芯片、傳感等硬件系統(tǒng)全面發(fā)展，在應(yīng)用開(kāi)發(fā)領(lǐng)域形成巨大的創(chuàng)新洪流。
另外，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，“我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面最廣、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，這也是支撐中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的巨大優(yōu)勢(shì)。”付炳鋒表示，“目前一、二線城市的充電焦慮基本得到緩解，低線城市及鄉(xiāng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，基本滿足新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程，將成為全球可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。”截至今年6月，全國(guó)充電樁累計(jì)數(shù)量為1024.3萬(wàn)臺(tái)，同比增加54%，換電站保有量達(dá)到3772座。
協(xié)同發(fā)力，堅(jiān)定不移邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐念沙認(rèn)為，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下，汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，其高質(zhì)量發(fā)展關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、高校院所等多方協(xié)同發(fā)力。
在他看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新能源汽車(chē)賽道的確取得了有目共睹的成績(jī)，但還沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)超車(chē)，距離“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”還有很長(zhǎng)的路要走。
因此，徐念沙建議，政府部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，企業(yè)則在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，協(xié)會(huì)單位要發(fā)揮好政府、企業(yè)和市場(chǎng)的橋梁紐帶作用，更好地服務(wù)政府、行業(yè)和企業(yè)，發(fā)揮好參謀和助手的作用，助力科技創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展，暢通溝通與交流渠道。
付炳鋒分析，完備的頂層設(shè)計(jì)、勇于創(chuàng)新的企業(yè)、樂(lè)于嘗試的消費(fèi)者以及超大規(guī)模的市場(chǎng)，共同支撐了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)體系和供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也讓中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備了全球化合作的良好條件，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的智能化創(chuàng)新正加速國(guó)際化融合。
為進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，辛國(guó)斌表示，作為行業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部將著力保障產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行，積極支持技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化行業(yè)管理，不斷深化開(kāi)放合作，堅(jiān)持國(guó)際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展。同時(shí)，支持中外汽車(chē)企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，共享創(chuàng)新成果，共建全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
擴(kuò)大開(kāi)放，與全球共享中國(guó)發(fā)展紅利
“中國(guó)改革開(kāi)放四十余年來(lái)，中外企業(yè)共同推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小變大。中國(guó)將持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，與全球共享中國(guó)發(fā)展紅利。”付炳鋒預(yù)計(jì)，“未來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)5億輛，中外企業(yè)都將獲得更多市場(chǎng)機(jī)遇，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大空間。”
就產(chǎn)品而言，“中國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)在全球獲得了一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)自主品牌快速成長(zhǎng)，已經(jīng)逐步擺脫了過(guò)去低質(zhì)、低價(jià)、低檔的形象，正在成為市場(chǎng)的主流和創(chuàng)新的代表。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理王瑯表示。
當(dāng)下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于深度變革之中。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，這既是挑戰(zhàn)也是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的歷史機(jī)遇。王瑯建議，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持開(kāi)放合作，“我們不僅要從中國(guó)視角看世界，更要從世界視角看中國(guó)，中國(guó)汽車(chē)出海不僅是汽車(chē)產(chǎn)品‘走出去’，更是技術(shù)創(chuàng)新‘走出去’、社會(huì)責(zé)任‘走出去’，真正和海外朋友、海外伙伴你中有我、我中有你，成為全球各國(guó)歡迎的企業(yè)公民。”
在重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司副總裁王輝看來(lái)，中國(guó)品牌在新能源、智能化方面已形成優(yōu)勢(shì)，“走向全球、為更多消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是中國(guó)品牌的新使命”。王輝建議，“中國(guó)品牌要保持積極進(jìn)取的心態(tài)，同時(shí)謙虛謹(jǐn)慎，穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、本地主義，履行社會(huì)責(zé)任，從‘走出去’向‘走進(jìn)去、走上去’轉(zhuǎn)變，深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作共贏，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更多稅收、GDP和就業(yè)。”
