據央視財經《天下財經》消息,在各項政策舉措支持下,近年來,我國專精特新中小企業的培育速度也不斷加快。當前我國專精特新中小企業數量已超過13.5萬家。在許多產業創新和新型工業化推進方面,都發揮著重要作用。
四川德陽的一家專精特新“小巨人”企業,產線上正在生產企業的主營產品,新能源汽車使用的直流充電樁。內部方形的功率控制器,可以幫助整個充電樁把內部的線路從原來的200根減少到現在的80多根,從而大大降低后期充電樁使用中的運維成本。
企業相關負責人介紹,這一突破讓他們成功拿到不少海外訂單。而在這背后,是足足三年時間和大量人力的研發投入。成為“小巨人”企業后,他們在研發等方面也能獲得一部分資金支持。
政策鼓勵專精特新,也讓一些尚未實現量產的科技企業,能更加專注投入到新領域的研發當中。一家從事氫能燃料電池研發多年的中小企業,現在終于將其產品成功用在了我國首列時速160公里的氫能源市域列車上。
最新數據顯示,目前我國已培育專精特新中小企業13.5萬多家,“小巨人”企業1.2萬家,制造業單項冠軍企業1557家。
四川德陽的一家專精特新“小巨人”企業,產線上正在生產企業的主營產品,新能源汽車使用的直流充電樁。內部方形的功率控制器,可以幫助整個充電樁把內部的線路從原來的200根減少到現在的80多根,從而大大降低后期充電樁使用中的運維成本。
企業相關負責人介紹,這一突破讓他們成功拿到不少海外訂單。而在這背后,是足足三年時間和大量人力的研發投入。成為“小巨人”企業后,他們在研發等方面也能獲得一部分資金支持。
政策鼓勵專精特新,也讓一些尚未實現量產的科技企業,能更加專注投入到新領域的研發當中。一家從事氫能燃料電池研發多年的中小企業,現在終于將其產品成功用在了我國首列時速160公里的氫能源市域列車上。
最新數據顯示,目前我國已培育專精特新中小企業13.5萬多家,“小巨人”企業1.2萬家,制造業單項冠軍企業1557家。