走進位于合肥經開區的大眾汽車(中國)科技有限公司,公司內剛啟用的城市測試跑道上,幾輛測試汽車正在路面上你追我趕。
這片專注于智能網聯汽車性能測試和功能驗證的測試跑道,是大眾汽車集團在中國首個該類型的測試場。“這座設施能夠進行嚴格的測試和驗證,確保產品在性能、安全性和可靠性方面符合最高標準,高效地為不斷變化的客戶需求提供定制化解決方案。”大眾汽車(中國)科技有限公司大眾品牌研發負責人呂爾曼表示。
近年來,大眾在合肥持續投資,打造了集研發、測試、制造、銷售、核心零部件配套于一體的產業鏈生態體系,助力合肥新能源汽車產業快速發展。其中,聚焦智能網聯電動汽車領域的大眾汽車(中國)科技有限公司,是大眾集團在德國以外最大的研發中心。
新能源汽車產業蓬勃發展,龍頭企業是有力牽引。圍繞打造國際一流的“新能源汽車之都”,目前,合肥市已培育、引進大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業,在龍頭企業帶動下,百倍千倍的乘數效應正在凸顯。
在華霆(合肥)動力技術有限公司的生產車間,一塊塊動力電池經過嚴格的性能和安全測試后下線,準備送往全球各地。公司負責人介紹,公司目前為長安汽車、奇瑞汽車等多家知名新能源整車企業提供配套服務。
雖是“配件”,但絕不是“配角”。合肥堅持龍頭帶動、配套支撐,按照“領軍企業—重大項目—產業鏈條—產業集群”的發展思路,吸引來中創新航、國軒高科、巨一科技等500多家配套企業在合肥聚集,上下游產業鏈日益完善,新能源汽車本地配套率達到35%。
“以前充電都要跑老遠,現在家門口就能充電,真是太方便了!” 近日,在肥西縣三河鎮的三河中心供電所內, 正使用新能源汽車充電樁為愛車充電的當地居民李文福興奮地告訴記者。
據介紹,肥西縣全力加快充電樁等配套設施建設,創新建設“小規模、廣布點、連成線”的充換電網絡,率先成為安徽省首個充電設施“鄉鄉全覆蓋”縣。
針對縣鄉充電設施配套相對滯后等問題,今年下半年,合肥將啟動新能源汽車充電設施下鄉試點建設,力爭到今年底實現鄉鎮充電基礎設施的全覆蓋,并逐步向重點行政村延伸,加快補齊縣域充換電設施短板,滿足新能源車主快速補能需求。
在堅持整車、零部件、后市場“三位一體”全面發展模式的帶動下,2023年,合肥汽車及零部件產業實現增加值同比增長86.3%,新能源汽車產量74萬輛、同比增長1.4倍,占全國總量約8%,位居全國城市前三。今年一季度,合肥新能源汽車產量16.32萬輛、同比增長28.8%,一路馳騁“跑”向新未來。
這片專注于智能網聯汽車性能測試和功能驗證的測試跑道,是大眾汽車集團在中國首個該類型的測試場。“這座設施能夠進行嚴格的測試和驗證,確保產品在性能、安全性和可靠性方面符合最高標準,高效地為不斷變化的客戶需求提供定制化解決方案。”大眾汽車(中國)科技有限公司大眾品牌研發負責人呂爾曼表示。
近年來,大眾在合肥持續投資,打造了集研發、測試、制造、銷售、核心零部件配套于一體的產業鏈生態體系,助力合肥新能源汽車產業快速發展。其中,聚焦智能網聯電動汽車領域的大眾汽車(中國)科技有限公司,是大眾集團在德國以外最大的研發中心。
新能源汽車產業蓬勃發展,龍頭企業是有力牽引。圍繞打造國際一流的“新能源汽車之都”,目前,合肥市已培育、引進大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業,在龍頭企業帶動下,百倍千倍的乘數效應正在凸顯。
在華霆(合肥)動力技術有限公司的生產車間,一塊塊動力電池經過嚴格的性能和安全測試后下線,準備送往全球各地。公司負責人介紹,公司目前為長安汽車、奇瑞汽車等多家知名新能源整車企業提供配套服務。
雖是“配件”,但絕不是“配角”。合肥堅持龍頭帶動、配套支撐,按照“領軍企業—重大項目—產業鏈條—產業集群”的發展思路,吸引來中創新航、國軒高科、巨一科技等500多家配套企業在合肥聚集,上下游產業鏈日益完善,新能源汽車本地配套率達到35%。
“以前充電都要跑老遠,現在家門口就能充電,真是太方便了!” 近日,在肥西縣三河鎮的三河中心供電所內, 正使用新能源汽車充電樁為愛車充電的當地居民李文福興奮地告訴記者。
據介紹,肥西縣全力加快充電樁等配套設施建設,創新建設“小規模、廣布點、連成線”的充換電網絡,率先成為安徽省首個充電設施“鄉鄉全覆蓋”縣。
針對縣鄉充電設施配套相對滯后等問題,今年下半年,合肥將啟動新能源汽車充電設施下鄉試點建設,力爭到今年底實現鄉鎮充電基礎設施的全覆蓋,并逐步向重點行政村延伸,加快補齊縣域充換電設施短板,滿足新能源車主快速補能需求。
在堅持整車、零部件、后市場“三位一體”全面發展模式的帶動下,2023年,合肥汽車及零部件產業實現增加值同比增長86.3%,新能源汽車產量74萬輛、同比增長1.4倍,占全國總量約8%,位居全國城市前三。今年一季度,合肥新能源汽車產量16.32萬輛、同比增長28.8%,一路馳騁“跑”向新未來。