布朗部長表示，考慮購買電動車的新西蘭人需要有信心可以在公路上更便捷充電。新西蘭政府致力于與行業合作，加速公共電動車基礎設施的建設，消除“續航焦慮”，使擁有電動車變得盡可能簡單。新西蘭政府計劃將顯著增加新西蘭公共的電動車充電樁的數量，目標是在2030年達到10000個充電樁。這個計劃是新西蘭減少凈溫室氣體排放的雄心勃勃的目標的一部分，為新西蘭2050年零排放目標努力。

 

為實施這一計劃，新西蘭政府內閣已同意開發一個新模型來支持新西蘭電動車充電基礎設施的投資。內閣同意這個新模型作為加速電動車基礎設施工作計劃的一部分，包括：

 

一是為新西蘭政府在公共的電動車充電樁上的共同投資開發成本效益框架，符合國家行動聯盟協議，并過渡到最大化私人投資的共同投資模式。有關該模型的決策將在2024年底確認。

 

二是減少繁文縟節和規章制度，包括取消安裝公共電動車充電樁的資源許可要求。

 

三是制定標準改善消費者在家使用電動車充電樁的需求，減緩電網高峰期的壓力。

 

四是與新西蘭電力局合作解決諸如連接成本的障礙，并確保新西蘭所有29個電力分銷商在電動車充電連接上采取一致的方法。

 

五是成立一個跨機構工作組，包括新西蘭商業創新與就業部、新西蘭交通部、新西蘭能源效率與節能局和皇家基礎設施合作伙伴，來推動工作計劃并與行業接洽。

 

報道稱，目前，新西蘭全國已有超過1000個公共充電樁，約每74輛電池電動車配備一個公共充電樁。公共充電樁的使用也有所增加。根據新西蘭能源效率與節能局的研究顯示，約76%的駕駛者使用公共充電樁，主要是在公路旅行中使用，較兩年前的49%有所上升。

 

當天宣布的25個新的高速充電中心將配備快速和超快速充電功能，最小功率輸出為150kW，預計將從2024年中旬開始運營。

 

新西蘭現有公共充電樁中的三分之二是快速充電樁，容量大于25kW。在最快的范圍內，五分之一的充電樁是快速（75-150kW）或超快速（175-475kW）充電樁，這些主要用于長途旅行中的充電。充電樁的速度應反映駕駛者可能在某個地點停留的時間長度。

 

為了增加在購物中心等地方的充電樁，新西蘭政府宣布了進一步的“城市填充”（Urban Infill）充電樁計劃，從4月30日下午5點開始接受申請，由新西蘭能源效率與節能局管理，可用資金支持將高達1500萬新西蘭元，申請者可以申請電網連接成本的資金支持，上限為總項目成本的35%。