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特來(lái)電云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)解決方案:充電業(yè)務(wù)提質(zhì)增效的強(qiáng)力引擎

發(fā)布日期:2024-05-30  來(lái)源:特來(lái)電資訊

核心提示:隨著充電服務(wù)市場(chǎng)的快速擴(kuò)大,充電運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)日趨凸顯。特來(lái)電沉淀新能源行業(yè)10年,精耕服務(wù)鏈路與行業(yè)化場(chǎng)景,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)業(yè)
 隨著充電服務(wù)市場(chǎng)的快速擴(kuò)大,充電運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)日趨凸顯。特來(lái)電沉淀新能源行業(yè)10年,精耕服務(wù)鏈路與行業(yè)化場(chǎng)景,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)可持續(xù)增長(zhǎng),從規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理到運(yùn)營(yíng)運(yùn)維,構(gòu)建具有全場(chǎng)景業(yè)務(wù)支撐、智能高效、穩(wěn)定可靠、簡(jiǎn)單易用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),賦能充電業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。
 
規(guī)劃設(shè)計(jì)走在前
 
有很多運(yùn)營(yíng)商會(huì)覺(jué)得投資充電樁不賺錢,未來(lái)前景不明確。很多時(shí)候是因?yàn)樵趫?chǎng)站選址與投建方面,缺乏成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)及大數(shù)據(jù)的支撐,由此導(dǎo)致在后期的投資或共建中投資回報(bào)或者運(yùn)營(yíng)效果不理想。
特來(lái)電基于城市充電網(wǎng)布局下的精準(zhǔn)大數(shù)據(jù)選址模型,依據(jù)各城市新能源汽車的發(fā)展情況,基于地區(qū)特定的車流量信息和當(dāng)?shù)氐耐督ㄟ\(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),分析并制定充電站投建熱力圖,從而實(shí)現(xiàn)充電站的智能選址。
 
選址后并不意味著即可投建,在充電站建設(shè)前,特來(lái)電在53項(xiàng)評(píng)估要素、122項(xiàng)評(píng)估指標(biāo)的支撐下,對(duì)即將投建的充電站進(jìn)行綜合評(píng)分,淘汰高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目,合理配置產(chǎn)品方案,設(shè)計(jì)場(chǎng)站交通動(dòng)線,數(shù)字化的評(píng)估方式確保了所有投資的站點(diǎn)都是經(jīng)營(yíng)基因優(yōu)良的場(chǎng)站,提高充電站的投資回報(bào)和運(yùn)營(yíng)效果。
 
建設(shè)管理做示范
 
隨著新能源汽車的規(guī)模化發(fā)展,很多城市對(duì)充電站的規(guī)劃建設(shè)不夠清晰,缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和有效的統(tǒng)一管控。有一些小型運(yùn)營(yíng)商惡意搶地、惡意競(jìng)價(jià),或者更關(guān)注核心區(qū)域,忽視城市周邊市場(chǎng),長(zhǎng)期來(lái)看存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
特來(lái)電積極對(duì)接地方政府,通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)調(diào)研分析,做精準(zhǔn)的投資預(yù)判,并在政府的政策引導(dǎo)和支撐下進(jìn)行充電站的精準(zhǔn)投建。在建設(shè)管理中,以客戶需求為中心,根據(jù)屬地供電企業(yè)要求創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)品,提升高標(biāo)準(zhǔn)低壓施工工藝水平,做好電網(wǎng)安全檢測(cè)。同時(shí),通過(guò)創(chuàng)新充電網(wǎng)技術(shù),構(gòu)建全域充電網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)有序充電,破解電力資源層面的挑戰(zhàn),解決大量新能源汽車同時(shí)充電的問(wèn)題,緩解配電網(wǎng)運(yùn)行壓力。
 
而隨著V2G充放電以及虛擬電廠等技術(shù)的發(fā)展,充電將與能源系統(tǒng)深度融合,云平臺(tái)將依托智能充電網(wǎng)建設(shè),賦能于更復(fù)雜多變的業(yè)務(wù)場(chǎng)景,不斷構(gòu)建智慧化、健康化、生態(tài)化城市建設(shè),推動(dòng)城市智慧綠色可持續(xù)發(fā)展。
 
智慧運(yùn)營(yíng)提效益
 
在盈利難、投入大、回報(bào)周期長(zhǎng)等運(yùn)營(yíng)之殤影響下,充電運(yùn)營(yíng)商承受的壓力也越來(lái)越大,此時(shí)大型充電運(yùn)營(yíng)商完整及完善的運(yùn)營(yíng)體系優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)。
 
特來(lái)電在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方面采取了一系列創(chuàng)新性措施,采用“一城一策”分析法,依據(jù)各城市新能源汽車的發(fā)展情況,構(gòu)建包括公交、公共、居民小區(qū)、企事業(yè)園區(qū)和物流在內(nèi)的五類充電網(wǎng),根據(jù)服務(wù)的用戶群體和充電站類型,定制個(gè)性化運(yùn)營(yíng)方案,提升充電站的回本周期及運(yùn)營(yíng)效果。
 
基于指標(biāo)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制及運(yùn)營(yíng)模型,特來(lái)電通過(guò)用戶畫像精確識(shí)別目標(biāo)群體,以線上、線下“雙管齊下”的豐富活動(dòng),執(zhí)行有針對(duì)性的營(yíng)銷活動(dòng),并通過(guò)閉環(huán)分析來(lái)評(píng)估活動(dòng)效果。對(duì)B端、C端用戶進(jìn)行分段導(dǎo)流,通過(guò)靈活的套餐選擇,及時(shí)的資金清算,豐富的收費(fèi)設(shè)置,貼心的線上服務(wù)等解決方案,聚焦客戶全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)模式,提升運(yùn)營(yíng)效率和收益,打造功能最全、性能最強(qiáng)、接樁最多,為客戶服務(wù)的平臺(tái)型運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。
 
智能運(yùn)維降成本
 
伴隨著電動(dòng)汽車的普及,充電終端的迅速擴(kuò)張,智能運(yùn)維成為保障高效服務(wù)的關(guān)鍵手段。在實(shí)際中,我們發(fā)現(xiàn)運(yùn)維人員將大量時(shí)間花在路途中,而非實(shí)際運(yùn)維工作。
早在2017年,特來(lái)電就提出了“智能運(yùn)維”的概念,并持續(xù)投入研發(fā),形成了一套完善的智能運(yùn)維體系。在此后的運(yùn)維實(shí)踐中,特來(lái)電通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新,不斷加強(qiáng)設(shè)備核心元器件的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程自檢,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)防潛在問(wèn)題,確保其運(yùn)行狀態(tài)始終在掌控中。當(dāng)設(shè)備發(fā)生異常時(shí)由系統(tǒng)發(fā)送明確的預(yù)警通知,對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制處理,如遠(yuǎn)程斷電、解鎖或重啟通信設(shè)備,以便運(yùn)維人員迅速響應(yīng)。同時(shí),支持設(shè)備的遠(yuǎn)程OTA升級(jí),持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性。
 
通過(guò)智能運(yùn)維體系的搭建,特來(lái)電在全國(guó)3萬(wàn)多個(gè)充電站的運(yùn)營(yíng)中,將充電設(shè)備、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和運(yùn)維系統(tǒng)高效融合,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理、高效響應(yīng)、狀態(tài)監(jiān)控、異常預(yù)警、故障診斷,問(wèn)題處理時(shí)間縮短2-3天,效率提升300%,實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)運(yùn)維和社會(huì)化運(yùn)維,節(jié)省了大量的人工成本,同時(shí)也增加了充電站的安全性。不僅如此,通過(guò)設(shè)備大數(shù)據(jù)的積累,特來(lái)電場(chǎng)站的設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量也在不斷提升,場(chǎng)站運(yùn)維成本持續(xù)降低,用戶的充電體驗(yàn)不斷優(yōu)化,大大提升了用戶滿意度。

充電安全勇破局
 
安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù),隨著新能源汽車保有量不斷攀升,充電安全已經(jīng)成為影響新能源汽車使用安全的關(guān)鍵因素。
 
在技術(shù)上,充電狀態(tài)是否安全可監(jiān)控,決定了對(duì)安全事故能否事先預(yù)警。只有足夠的數(shù)據(jù)積累才能獲取到準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果,預(yù)防燒車事故。特來(lái)電自2015年發(fā)布CMS主動(dòng)防護(hù)技術(shù),2019年發(fā)布基于充電網(wǎng)的兩層防護(hù)技術(shù),已實(shí)現(xiàn)了充電平臺(tái)上車輛安全評(píng)分及分級(jí),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類分級(jí)管控。并建立了規(guī)模最大的動(dòng)力電池充電過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù),自學(xué)習(xí)和模型可持續(xù)進(jìn)化。2023年累計(jì)已預(yù)警25375輛高危車輛,累計(jì)給B端客戶生成防護(hù)報(bào)告8724份,根據(jù)車企和公交企業(yè)針對(duì)預(yù)警車輛檢修的結(jié)果,預(yù)警準(zhǔn)確率在95%。
特來(lái)電還利用邊緣計(jì)算設(shè)備和圖像識(shí)別技術(shù)監(jiān)控充電站場(chǎng)景。例如檢測(cè)場(chǎng)站中的吸煙行為,并在發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為時(shí)立即預(yù)警;通過(guò)AI技術(shù)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的衛(wèi)生狀況,實(shí)現(xiàn)煙霧報(bào)警和起火報(bào)警,讓充電更安全、更省心。
 
除此之外,特來(lái)電還積極實(shí)踐多元化生態(tài)運(yùn)營(yíng),與不同領(lǐng)域的合作伙伴進(jìn)行交流合作,鏈接2400萬(wàn)+充電用戶、15000+家企業(yè)客戶、70余家車企用戶,通過(guò)場(chǎng)站廣告合作、生態(tài)聯(lián)名合作、能源運(yùn)營(yíng)收益,探索更多創(chuàng)新的商業(yè)模式,為合作方帶來(lái)更多增長(zhǎng)點(diǎn)。
 
充電行業(yè)進(jìn)入到快速發(fā)展階段,服務(wù)能力及數(shù)字化工具將不斷賦能行業(yè)增長(zhǎng)。特來(lái)電沉淀10年經(jīng)驗(yàn),以全流程、全生命周期的充電運(yùn)營(yíng)解決方案,滿足多元的場(chǎng)站管理和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景化需求,成為吸引各投資者的利器,助力充電運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)飛躍發(fā)展,創(chuàng)造無(wú)限可能。

 
 
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