新能源汽車是合肥首位產(chǎn)業(yè)，要讓電車開得順暢，充電樁等基礎配套設施建設必不可缺。近年來，合肥高新區(qū)加大充換電基礎設施建設，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車出行環(huán)境。目前，高新區(qū)已建成各類充電樁7000余個，基本形成園區(qū)每2公里充換電網(wǎng)絡體系。
數(shù)量增多，今年新增130多個公共充電樁
“出于綠色環(huán)保理念和性價比，我選擇了新能源汽車。一開始肯定會有點顧慮，擔心充電會很麻煩。不過現(xiàn)在看來多慮了，家附近充電樁數(shù)量越來越多。”高新區(qū)居民周先生去年買了一輛純電車，一開始還有點擔心要搶充電樁，結(jié)果發(fā)現(xiàn)身邊“樁”挺多的，“尤其是今年以來，周邊又建了不少，出行很方便。”
據(jù)了解，今年，合肥高新區(qū)結(jié)合群眾實際出行、停車需求，新增便民停車泊位990余個，部分重點路段臨時停車泊位200余個，新增建設充電樁79個。重點在交通便利、群眾使用率高的停車場建設充電設施，截至目前完成了合肥中安創(chuàng)谷二期停車場站、千尋院士大廈充電站、特來電昌河車城停車場超充站等90處公共充換電設施布局，包含望江西路、楓林路、彩虹路路段，實現(xiàn)園區(qū)“2公里”充電圈全覆蓋。
截至目前，園區(qū)內(nèi)已布局新能源公共充電樁1600余個。預計今年將建設新能源汽車公共充電樁超130個，屆時，園區(qū)內(nèi)新能源汽車充電樁保有量將超過8000個。
中國石化高新區(qū)加油站新能源充電樁（央廣網(wǎng)發(fā) 合肥高新區(qū)供圖）
性能升級，縮短車主充電時間
除了數(shù)量增多，高新區(qū)新能源汽車充電樁的性能也在不斷迭代升級。之前直流快充單樁功率大多數(shù)在15-30kW之間，充電時間較長，充電效率較低。香樟大道與銘傳路東北交口的停車場充電站及彩虹路創(chuàng)新實驗中學附近的停車場充電站，采用了最新批次投放使用的充電樁，直流快充單樁功率達到了60kW及以上，大大縮短了充電時間，改善了用戶出行體驗。
精心維護，定期巡檢+專項檢查
充電樁不僅要建得好，還要維護好，老百姓才能用得舒適安心。
“充電樁的維護我們投入了大量精力，會定期開展巡檢，包括日檢、月檢、季度檢和節(jié)假日前后專項檢查等，如果遇到惡劣災害天氣，還會開啟專項特定檢查。”據(jù)高新區(qū)相關部門介紹，這些安全檢查包括：
定期清理充電樁內(nèi)部的灰塵、雜物和異物，特別是電源模塊、主控電路、散熱出風口等部位，以防止過熱、短路和火災等安全隱患；
檢查充電樁內(nèi)部的電源模塊、充電模塊、控制模塊等是否正常工作，是否有異常指示、報警或故障，及時進行調(diào)試；
檢查充電樁內(nèi)部的漏電保護、過壓保護、過流保護等安全裝置是否有效，及時進行測試或更換。
通過以上這些維護措施，確保充電樁的正常運行和使用壽命，同時也能保障使用者的安全。為保障萬無一失，高新區(qū)設立了24h運維值班制度，做到第一時間發(fā)現(xiàn)，第一時間響應，切實提升用戶的充電體驗。
當前，合肥市新能源汽車保有量已突破26萬輛，越來越多車主開上新能源汽車。下一步，合肥高新區(qū)將持續(xù)關注市場服務變化，加大新能源汽車充換電基礎設施建設，升級充換電設施，提升服務保障能力，為市民打造友好的新能源出行環(huán)境。
