“不出肥西便可造出一輛新能源汽車。”
近年來，“千億縣”肥西縣瞄準新能源汽車賽道一路疾馳，全力培育出新能源汽車產業新生態。
數據顯示，2023年，中國汽車產銷量均首次邁上3000萬輛臺階，躍升為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，連續9年位居世界第一。作為安徽省縣域經濟最為發達的肥西縣，截至2023年底，全縣已擁有新能源汽車近2.5萬輛。
產銷“多不多”，應用場景“廣不廣”，服務保障“深不深”……在通向未來出行的競賽中，肥西縣新能源汽車何以穩步邁入“高質量發展”下半場。
全“鏈”推進，打造集群
從名不見經傳到爭“汽”上游，新時代肥西縣新能源汽車的快速崛起，重要的在于既改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化，又培育壯大新興產業，在新領域新賽道實現超車。
事非經過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優勢可言，又要面對各界質疑，對肥西來說，換道超車面臨的難題超乎想象。但是，肥西人明白逆水行舟，不進則退，認準了就要堅定走下去。
2022年初，站在“千億縣”的新起點上，肥西縣瞄準“首位產業”，提出重點打造新能源汽車全鏈條、高端智能制造、產學研一體大健康“三大戰新產業集群”，并以“首位追求”發力新能源汽車產業。
具體而言，依托現有汽車產業基礎，加快均勝電子、力勁科技、京西重工、大眾一汽、寧波華翔等汽車高端裝配頭部企業的建設速度，圍繞新能源汽車產業鏈中的整車生產線、“三電”（電池、電驅、電控）系統、IGBT芯片、智能傳感器等核心環節，全力打造千億規模的新能源汽車全鏈條產業集群，精心繪制高端整車+核心零部件+后市場的新能源汽車全產業鏈圖譜，加快形成新質生產力，努力在實現高質量發展上闖出新路。
品牌向好、產業向新，背后是日漸成熟的產業鏈體系。
目前，肥西縣已集聚新能源汽車產業鏈企業近百家，配套產品涉及數十個系列、近千個品種，產業集群規模優勢持續彰顯。2023年，肥西縣新能源汽車產業產值326.1億元，同比增長32.5%。
扮靚場景，潤戶無聲
交通，是經濟的脈絡和文明的紐帶，也是“生態優先、綠色發展”主戰場，在“雙碳”目標落地中起到重要支撐作用。
2023年8月14日，一批安凱10.5米純電動G9公交車整裝待發，正式交付肥西公交有限公司，標志肥西新能源及清潔能源公交占比達到100%，實現綠色公交的全覆蓋。目前，肥西縣公交運力是372臺，新能源公交車339臺，清潔能源33臺（燃氣），新能源占比達91%，基本14個鄉鎮園區全覆蓋，增購計劃還在穩步進行。
“純電動出租車好，不僅節省運營成本，開起來輕松，而且乘坐感比較舒適。”純電動出租車駕駛員羅師傅今年年初他購買了一輛純電動汽車，專門用來跑網約車，肥西縣很多地方都有充電樁，晚上充電，白天跑車，很方便。
“原來騎電動三輪車只能近距離派送，且速度慢，每天要很晚才能完成配送。現在，能跑得更遠，裝更多的快遞，速度快多了。”快遞小哥們紛紛感嘆肥西新能源汽車賽道上跑出一支“輕騎兵”，物流行業迅速刮起“綠旋風”。
今年1月5日上午10時，一批出口到柬埔寨的肥西造江淮純電動輕卡在合肥港派河港區工作人員嫻熟地操作下，穩穩地裝入集裝箱中……
聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網、精確的圖……肥西縣努力扮靚新能源汽車應用場景，將新能源汽車帶進各行各業、千家萬戶，不僅有“含智量”“含綠量”“含金量”的躍升，更有生產方式的重塑、出行方式的迭代。
向“新”而行，滿電啟程
新能源汽車“出得了城，下得了鄉，回得了家”，護航群眾“滿電自由”綠色出行……在新能源產業集群建設推進過程中，肥西縣同樣在不斷推進新能源汽車推廣應用的配套服務。
積極落實新能源汽車停車優惠政策，確定了老縣政府大院停車場、振寧路停車場、老黨校停車場等15處公共停車場，新能源汽車每天免費停2次，每次不超過5小時。
對城區停車場進行詳細摸排，協調產權單位增設新能源汽車充電站點。截至目前，全縣共建設170座充電站和2座換電站，共計充電設施2223個（快充1285個，慢充938個），占合肥市充電樁比重約9.2%，保有量位居四縣一市第1位，全縣充電樁總功率約8萬KW。
選擇1處公共停車場，建設新能源汽車充電樁示范站，配備至少20個快充充電樁。同時，肥西縣在三河鎮、紫蓬鎮開展充電樁下鄉試點工作，在試點鄉鎮建設公共充電樁（單樁功率不低于60KW)。
當前，在新能源汽車應用領域，肥西全力加快充電樁等配套設施建設，創新建設“小規模、廣布點、連成線”的充換電網絡，率先成為安徽省首個充電設施“鄉鄉全覆蓋”縣，切實解決廣大新能源汽車主的充電焦慮。
除了使用公共充電樁，越來越多的新能源車主選擇安裝私人充電樁。據了解，肥西居民家庭充電樁報裝量年均增速達50%以上，位居安徽省縣區前列。
謀深，慮遠，成之因也。企業“動”起來，市場“熱”起來，環境“好”起來……肥西新能源汽車產業的未來發展追求的不是某一游段的“一枝獨秀”，而是“一子落，滿盤活”——全產業鏈的“百花齊放”。
船到中流浪更急，人到半山路更陡。
“新”肥西，“汽”勢正盛……
近年來，“千億縣”肥西縣瞄準新能源汽車賽道一路疾馳，全力培育出新能源汽車產業新生態。
數據顯示，2023年，中國汽車產銷量均首次邁上3000萬輛臺階，躍升為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，連續9年位居世界第一。作為安徽省縣域經濟最為發達的肥西縣，截至2023年底，全縣已擁有新能源汽車近2.5萬輛。
產銷“多不多”，應用場景“廣不廣”，服務保障“深不深”……在通向未來出行的競賽中，肥西縣新能源汽車何以穩步邁入“高質量發展”下半場。
全“鏈”推進，打造集群
從名不見經傳到爭“汽”上游，新時代肥西縣新能源汽車的快速崛起，重要的在于既改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化，又培育壯大新興產業，在新領域新賽道實現超車。
事非經過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優勢可言，又要面對各界質疑，對肥西來說，換道超車面臨的難題超乎想象。但是，肥西人明白逆水行舟，不進則退，認準了就要堅定走下去。
2022年初，站在“千億縣”的新起點上，肥西縣瞄準“首位產業”，提出重點打造新能源汽車全鏈條、高端智能制造、產學研一體大健康“三大戰新產業集群”，并以“首位追求”發力新能源汽車產業。
具體而言，依托現有汽車產業基礎，加快均勝電子、力勁科技、京西重工、大眾一汽、寧波華翔等汽車高端裝配頭部企業的建設速度，圍繞新能源汽車產業鏈中的整車生產線、“三電”（電池、電驅、電控）系統、IGBT芯片、智能傳感器等核心環節，全力打造千億規模的新能源汽車全鏈條產業集群，精心繪制高端整車+核心零部件+后市場的新能源汽車全產業鏈圖譜，加快形成新質生產力，努力在實現高質量發展上闖出新路。
品牌向好、產業向新，背后是日漸成熟的產業鏈體系。
目前，肥西縣已集聚新能源汽車產業鏈企業近百家，配套產品涉及數十個系列、近千個品種，產業集群規模優勢持續彰顯。2023年，肥西縣新能源汽車產業產值326.1億元，同比增長32.5%。
扮靚場景，潤戶無聲
交通，是經濟的脈絡和文明的紐帶，也是“生態優先、綠色發展”主戰場，在“雙碳”目標落地中起到重要支撐作用。
2023年8月14日，一批安凱10.5米純電動G9公交車整裝待發，正式交付肥西公交有限公司，標志肥西新能源及清潔能源公交占比達到100%，實現綠色公交的全覆蓋。目前，肥西縣公交運力是372臺，新能源公交車339臺，清潔能源33臺（燃氣），新能源占比達91%，基本14個鄉鎮園區全覆蓋，增購計劃還在穩步進行。
“純電動出租車好，不僅節省運營成本，開起來輕松，而且乘坐感比較舒適。”純電動出租車駕駛員羅師傅今年年初他購買了一輛純電動汽車，專門用來跑網約車，肥西縣很多地方都有充電樁，晚上充電，白天跑車，很方便。
“原來騎電動三輪車只能近距離派送，且速度慢，每天要很晚才能完成配送。現在，能跑得更遠，裝更多的快遞，速度快多了。”快遞小哥們紛紛感嘆肥西新能源汽車賽道上跑出一支“輕騎兵”，物流行業迅速刮起“綠旋風”。
今年1月5日上午10時，一批出口到柬埔寨的肥西造江淮純電動輕卡在合肥港派河港區工作人員嫻熟地操作下，穩穩地裝入集裝箱中……
聰明的車、智慧的路、實時的云、可靠的網、精確的圖……肥西縣努力扮靚新能源汽車應用場景，將新能源汽車帶進各行各業、千家萬戶，不僅有“含智量”“含綠量”“含金量”的躍升，更有生產方式的重塑、出行方式的迭代。
向“新”而行，滿電啟程
新能源汽車“出得了城，下得了鄉，回得了家”，護航群眾“滿電自由”綠色出行……在新能源產業集群建設推進過程中，肥西縣同樣在不斷推進新能源汽車推廣應用的配套服務。
積極落實新能源汽車停車優惠政策，確定了老縣政府大院停車場、振寧路停車場、老黨校停車場等15處公共停車場，新能源汽車每天免費停2次，每次不超過5小時。
對城區停車場進行詳細摸排，協調產權單位增設新能源汽車充電站點。截至目前，全縣共建設170座充電站和2座換電站，共計充電設施2223個（快充1285個，慢充938個），占合肥市充電樁比重約9.2%，保有量位居四縣一市第1位，全縣充電樁總功率約8萬KW。
選擇1處公共停車場，建設新能源汽車充電樁示范站，配備至少20個快充充電樁。同時，肥西縣在三河鎮、紫蓬鎮開展充電樁下鄉試點工作，在試點鄉鎮建設公共充電樁（單樁功率不低于60KW)。
當前，在新能源汽車應用領域，肥西全力加快充電樁等配套設施建設，創新建設“小規模、廣布點、連成線”的充換電網絡，率先成為安徽省首個充電設施“鄉鄉全覆蓋”縣，切實解決廣大新能源汽車主的充電焦慮。
除了使用公共充電樁，越來越多的新能源車主選擇安裝私人充電樁。據了解，肥西居民家庭充電樁報裝量年均增速達50%以上，位居安徽省縣區前列。
謀深，慮遠，成之因也。企業“動”起來，市場“熱”起來，環境“好”起來……肥西新能源汽車產業的未來發展追求的不是某一游段的“一枝獨秀”，而是“一子落，滿盤活”——全產業鏈的“百花齊放”。
船到中流浪更急，人到半山路更陡。
“新”肥西，“汽”勢正盛……
