縱觀近兩年的民營充電站市場，行業內似乎彌漫著一種謹慎悲觀的情緒。一方面，各地的充電市場都極其內卷，優質場地基本都已建站或被相中，建站成本節節攀升；另一方面，大國企、大央企和大資本紛紛殺入充電市場，在資本和品牌實力上對民營企業形成降維打擊。
在充電市場，“國進民退”趨勢明顯，巨頭入場，行業門檻水漲船高，內卷加劇，民營企業的生存空間不斷被擠壓。內外交困下，民營充電運營商2024年機遇何在？
選擇大于努力？
找準細分市場“藍海”依舊
夾縫求存，關鍵在于找到與巨頭主攻市場有明顯差異的細分領域。
有這樣一個市場，是大國企、大央企或大資本不擅長或不愿意涉足的，那就是社區充電。
為何說這是一個巨頭“難啃”，對民營運營商卻是“藍海”機遇的細分市場呢？
首先從用戶場景看，想象一下，車主回家就能充電，這是最方便、最舒適的場景。如果社區充電場站建設問題得不到解決，電動汽車就難以進入千家萬戶。因此，社區建站本身就有很大的需求缺口。
此外，社區充電場景往往更依賴于本地資源、關系和人脈等，需要平衡多種因素。對于巨頭來說，投入收益比往往不達理想，因此短期內不會大規模進軍社區充電領域。而民營企業在地方擁有巨頭無法比擬的本地資源優勢。
充電樁噪音成入場社區“頭號難題”
社區充電站在實際運營中，卻頻頻因為“噪音問題”遭小區居民投訴，原本是便民的基礎設施反而成為噪音來源。解決充電樁的噪音問題，成為運營商機遇之下亟需解決的“頭號難題”。
作為充電設備，充電樁運行時有聲音是不可避免的。根據國家標準《社會生活環境噪聲排放標準》（GB 22337-2008），居民區外的充電站場地應屬于2類聲環境功能區，是屬于需要維持住宅安靜的區域，晝間聲音超出60分貝即為噪音，夜間超出50分貝即為噪音。
目前，市場上的直流充電樁大多數都無法達到這樣的噪聲環境要求。
直流快充樁在工作時產生的噪音主要來源于其充電模塊。由于充電模塊在運行時會產生較大熱量，需要通過散熱來維持模塊的穩定運行，因此大部分的充電模塊采用強制風冷的散熱模式。這種散熱模式是通過溫控觸發機制啟動風扇散熱的，所以當模塊溫度越高時，風扇轉速越快，噪音也就越大。
源頭處降噪
充電樁模塊技術成關鍵
充電模塊作為直流充電設備的“心臟”，其技術水平將直接影響充電樁的整體性能。選擇電能損耗低且散熱技術優的充電模塊，才能有效解決充電樁噪音大的問題。該怎么做？這是許多模塊廠商都非常頭疼的問題。
如果直接從模塊的底層電路技術上做變革呢？
易能時代經過多年的探索，首創1級拓撲電路技術，并已成熟應用于啟明系列高效率直流快充模塊產品。有別于行業沿用30年的傳統2級拓撲電路，新技術大幅縮短電流通過路徑，電能轉換效率高達97.5%，大幅降低電能損耗，這也使運行熱量大幅減少，風扇功率和風量需求也隨之降低，同時模塊采用結構低噪聲設計，優化風道設計，常規只需50dB超低運行音量，整體噪音減少8-10倍。超低噪音，無感運行，從源頭處解決充電站入場社區的“噪音難題”。
總之，民營充電運營商要在激烈的市場競爭中生存和發展，就必須不斷尋找新的機遇和突破口。社區充電市場雖然存在挑戰，但也為民營企業提供了發展的空間。通過解決充電樁噪音問題，提升用戶體驗，民營充電運營商有望在這個細分市場中取得一席之地。
