廣東電網公司聚焦戰略性新興產業引領示范，積極踐行發展新質生產力，持續完善廣東充換電基礎設施網絡布局。2024年，廣東電網將對高速服務區130座充電站進行超快充升級，打通京港澳、二廣、沈海等高速充電道路，以肇慶龍甫服務區為關鍵樞紐點，貫通廣西至廣東重卡超充線路，全面建成廣東區域貫穿東西南北、通達四面八方“超充之路”。

 

 

廣州夢樂城超充站由廣東電網能源投資有限公司(以下簡稱“能源投資公司”)下屬廣東電網電動汽車服務有限公司(以下簡稱“電動汽車公司”)投資建設，區位臨近廣州環城高速與廣佛高速交會處，商圈車流人流密集，是廣佛雙城充電網絡連接的關鍵節點。

 

雙超充就是兩個超充堆，即一個電源系統集合可以給不同的充電樁分配電能。該站點由兩套600千瓦全液冷超充堆組成，各含2條600千瓦全液冷超充槍和10條250千瓦快充槍，補能速度達“一秒一公里”。

 

除提供超給力的充電速度外，全液冷超級充電樁還有著設備可靠故障率低、環境友好噪聲低以及更長的生命周期等優勢，現已成為充電技術領域新標桿。

 

廣東電網引進該項目，為充電基礎設施建設事業高質量發展強勢賦能，助力廣東能源安全發展與綠色低碳轉型。

 

 

近年來，從國家到地方，得益于政策利好與市場效應疊加，超充建設迎來黃金發展期。

 

2022年1月，《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》印發，提出優化城市公共充電網絡建設布局，逐步提高快充樁占比;加快高速公路快充網絡有效覆蓋，力爭到2025年，重點區域的高速公路服務區快充站覆蓋率不低于80%，其他地區不低于60%。

 

2023年6月，國務院辦公廳發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，推動城市間干線、重點區域直流快充補足和充電網加密建設。

 

2022年9月，廣州市工業和信息化局印發《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案》(2022-2024年)，將打造“超充之都”作為政策要點正式發布。

 

廣東電網能源投資公司和下屬電動汽車公司大力推進“超充之路”建設，加密優化設施點位布局，先后打造廣州生物島、中山智谷智慧能源綜合服務站等城市充電圈及高速公路沿線充電走廊;積極服務廣東“百千萬工程”，建設清遠新馬村鄉鎮充電圈，打通電動汽車下鄉最后一公里;在珠海橫琴布局歐標充電，有效連接港澳北上出行，現已基本建成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀充電網絡布局。

 

以中山小欖投建智谷智慧能源綜合服務站為例，該站將600千瓦全液冷超級充電樁與光儲充換、V2G及智慧路燈元素相融合，通過綜合能源應用系統自動化調控，實現能源綠色化，有效降低了碳排放。

 

為疏解節假日車流高峰壓力，電動汽車公司還積極推進高速服務區超充樁改造升級，在汕尾陸豐服務區開展南北行擴建工程，新建超充樁12支，擴建后服務區充電量較同期增長超110%，大大緩解了節假日關鍵時點充電壓力。

 

據悉，2024年，能源投資公司將持續打造“超充之路”示范，在以廣賀高速、沈海高速為代表的東西向高速公路，以京港澳高速為代表的南北向高速公路沿線服務區，對存量充電站進行超充升級，完成新建或改造高速公路服務區、出入口及公路沿線充電站不少于40座。

 

 

為更好滿足人民群眾充上電充好電的需求，電動汽車公司與政府單位、土地關鍵資源方等達成合作，制定充電站規模建設計劃，以片區式開發打造綠色出行生態圈。積極參與行業標準建設，聯合編制《電動汽車超級充電站建設技術規范》，有效推動超級快充技術落地，為廣州建設“超充之都”夯實基礎。同時，全面運用“粵能投”智能視頻監控平臺提高運維水平，在抵御臺風、應急保障、重要節假日充電服務保障中發揮了重要作用。

 

接下來，能源投資公司和下屬電動汽車公司將進一步加密優化超充設施點位布局，提高服務能力，以大灣區超充圈為起點，貫通東西南北“超充之路”，2024年內實現全省“超充之路”通四方。同時加大對V2G的車網互動調控技術、光儲充一體化等技術研究與應用實踐，以科技創新全面打造充換電業務領域新質生產力，推動公共充電網絡深度升級，賦能電動汽車和能源產業高質量融合發展。