根據合肥新聞頻道報道,目前合肥全市已建成各類充換電基礎設施19.15萬個,基本形成市區兩公里充換電網絡體系。
預計今年全年將建設新能源汽車充電樁超9萬根,屆時全市的新能源汽車充電樁保有量將超過26萬根。
包河區大強路充電站位于郎溪路與大強路西北角,今年初建成投用后,家住附近的王先生再也不用為自己的新能源汽車充電而“東奔西走”了。
作為合肥充電公司新建的首座儲充示范站,大強路充電站最大的亮點在于場站配備了強勁的儲能設施,實現充電儲能一體化,能夠在谷時儲電、峰時放電。
該充電站還首次采用2000kva大容量箱變,配套13間服務用房,可以滿足充電客戶洗車、休息等需求,也是合肥充電公司自主建設、自主運營的有益嘗試。“配備了190套充電樁,可容納近200輛車同時在線充電。”合肥充電公司南區站長王琦介紹。
截至目前,合肥新能源汽車保有量已突破26萬輛。我市正持續加大新能源汽車充換電基礎設施建設,一體化推進縣、鄉、村三級充換電體系布局。
圖片
△在肥西縣上派鎮的濱河公園充電站,工作人員在對新能源汽車充電設施進行最后的調試工作。
肥西縣上派鎮的濱河公園充電站建有43個快充,單日可滿足500臺新能源汽車的充電需求,待送電運營后,將有效彌補周邊新能源汽車充電設施不足的問題。
作為市級充電平臺運營企業,合肥充電公司目前在我市運營的充電站達500多座,充電樁約10000根,其中50%為快充。
目前,合肥全市已建成各類充換電基礎設施19.15萬個,其中公用樁2.15萬個,換電站93個。下一步,我市還將持續關注市場服務需求變化,升級充換電設施,提升服務保障能力。
預計今年全年將建設新能源汽車充電樁超9萬根,屆時全市的新能源汽車充電樁保有量將超過26萬根。
包河區大強路充電站位于郎溪路與大強路西北角,今年初建成投用后,家住附近的王先生再也不用為自己的新能源汽車充電而“東奔西走”了。
作為合肥充電公司新建的首座儲充示范站,大強路充電站最大的亮點在于場站配備了強勁的儲能設施,實現充電儲能一體化,能夠在谷時儲電、峰時放電。
該充電站還首次采用2000kva大容量箱變,配套13間服務用房,可以滿足充電客戶洗車、休息等需求,也是合肥充電公司自主建設、自主運營的有益嘗試。“配備了190套充電樁,可容納近200輛車同時在線充電。”合肥充電公司南區站長王琦介紹。
截至目前,合肥新能源汽車保有量已突破26萬輛。我市正持續加大新能源汽車充換電基礎設施建設,一體化推進縣、鄉、村三級充換電體系布局。
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△在肥西縣上派鎮的濱河公園充電站,工作人員在對新能源汽車充電設施進行最后的調試工作。
肥西縣上派鎮的濱河公園充電站建有43個快充,單日可滿足500臺新能源汽車的充電需求,待送電運營后,將有效彌補周邊新能源汽車充電設施不足的問題。
作為市級充電平臺運營企業,合肥充電公司目前在我市運營的充電站達500多座,充電樁約10000根,其中50%為快充。
目前,合肥全市已建成各類充換電基礎設施19.15萬個,其中公用樁2.15萬個,換電站93個。下一步,我市還將持續關注市場服務需求變化,升級充換電設施,提升服務保障能力。