充電樁龍頭股排名介紹
電動汽車充電樁行業主要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業的上市公司主要有特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(002518)等充電樁龍頭股排名。
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中國第7000個超級充電樁上線
21年上半年國內新能源汽車產銷兩旺，對各大城市的充電樁，尤其是直流充電樁的配置提出了更高的要求。特斯拉中國充電團隊通過官方微博宣布，中國第7000個超級充電樁在上線。同時，官方還發布了一條七夕短片，展現了駕駛車輛旅行的場景。據悉，2014年4月，中國首個特斯拉超級充電樁落地上海。
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據了解，特斯拉目前最新的超級充電樁為V3代，這款產品于2019年首次推出，可支持高達250kW的峰值充電功率，部分Model3電15分鐘車型充，最高可補充約250公里的續航里程。
今年8月，特斯拉V3超級充電站在上海、天津、煙臺、菏澤、滕州、呂梁、廣州、佛山、肇慶新增了充電站點。截至目前，中國大陸地區的超級充電站已經超過900個。
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商務部流通發展司公開了《城市商圈建設指南(征求意見稿)》(以下簡稱：《指南》)，向全社會公開征求意見。據《指南》的第六部分“環境建設要求”第(二)款“交通組織”顯示，“商圈內有條件的停車場應設立新能源汽車充電樁”。
中國汽車工業協會最近發布的有關全國7月份汽車銷量的數據顯示，7月份，全國汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%;相對的，新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長164.4%。一升一降的數據對比，讓新能源汽車的未來，值得期待。
21年上半年，國內汽車產量為1256.9萬輛，同比增長24.2%;銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。其中，新能源汽車產量為121.5萬輛，同比增長200.6%;銷量為120.6萬輛，同比大漲201.5%。
而部分城市公共建筑類建筑的直流樁配比較低，覆蓋率還存在提升空間。25座城市中心城區的直流公用充電樁占比均值接近50%，15座城市的直流公用充電樁占比超過50%。其中，廈門中心城區直流公用樁規模是交流公用
21充電樁品牌龍頭股市場份額排名
我國充電樁行業目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業的市場份額均在5%以下。
特來電新能源是青島特銳德電氣股份有限公司的全資子公司，其充電樁數量、充電網電量兩項指標穩居行業第一，是國內最大的汽車充電網生態運營公司，已與華為以及30多家車企達成合作協議。
日前，2只省新舊動能轉換基金參股基金簽訂投資協議，累計出資4993.2萬元參與特來電新能源股份有限公司B輪融資。此次基金投資有助于特來電拓展融資渠道、擴大市場規模、快速提高盈利能力。
新能源汽車與充電樁兩大行業股票指數的表現強勢。截至21年8月12日，共有15家“充電樁概念股”披露了21年半年報，其中，許繼電氣、高瀾節能和沃爾核材，這三家上市公司的半年報詳細披露了直接與新能源車充電有關的業務收入變化。
許繼電氣21年半年報顯示，當期公司的電動汽車智能充換電系統收入為5.43億元，占當期營收的比例為10.97%;相比2020年上半年，該項業務收入同比上漲了94.88%，營收占比同比上漲了4.24個百分點。
據高瀾股份21年半年報顯示，當期公司動力電池熱管理產品和新能源汽車電子制造產品收入分別為1.25億元和1.88億元，占當期營收(6.39億元)之比分別為19.56%和29.42%，合計占比48.98%。兩項業務收入分別同比上漲88.26%和481.57%，經簡單計算可知，合計收入占營收之比同比上漲了29.38個百分點。
沃爾核材21年半年報顯示，當期公司的新能源產品(注：半年報顯示該業務與電動汽車充電槍、車內高壓線束、高壓連接器有關)收入為2.02億元，占當期營收之比為7.98%，同比上漲67.44%，營收占比同比上漲了0.82個百分點。
樁的5倍以上，位居所有城市之首。超大型城市中，上海市、深圳市的直流公用樁占比最低。
充電樁龍頭股排名
1、中國電動汽車充電樁行業龍頭企業全方位對比
中國電動汽車充電樁行業的發展是電動汽車發展的基本保障，充電樁的建設也是對電動汽車行業發展的基本支撐。目前，中國電動汽車充電樁的龍頭企業分別是星星充電和特來電，兩家企業在電動汽車充電樁業務全方位對比如下：
2、特來電：電動汽車充電樁業務的布局歷程
特來電成立于2014年，是特銳德的一家子公司。2018年，特來電的充電量就突破10億度，成為國內首家突破10億度運營商。2020年，特來電在全國范圍內累計成立127家子公司，充電樁運營業務遍布全國絕大多數省市。
3、特來電：電動汽車充電樁業務布局
——電動汽車充電樁產品布局：交流樁產品豐富
特來電的充電樁產品分為直流單樁和交流單樁兩大板塊。交流單樁的產品種類相對豐富，包含多種形態、滿足各種車型和功率的充電需求。
——電動汽車充電樁銷售布局：覆蓋全國多數城市
從公司銷售布局來看，截至21年9月，特來電的電動汽車充電樁運營網絡已覆蓋全國349個城市，平臺接入終端數量達到34.8萬個。從合作伙伴布局來看，特來電與比亞迪、榮威、啟辰、奇瑞汽車、北汽新能源、長安汽車等眾多車企達成了戰略合作。
4、特來電：電動汽車充電樁業務運營現狀
——電動汽車充電樁品牌指數：充電樁品牌TOP1
根據CNPP品牌數據研究對中國主要充電樁運營企業在行業品牌的知名度、員工數量、企業資產規模與經營情況等各項數據指標的統計對比，評選出“中國充電樁十大品牌”。最新榜單顯示，特來電TELD為榜單榜首。
——電動汽車充電樁APP用戶：特來電APP用戶快速增長
2017-2020年，特來電充電APP的注冊用戶數量呈現快速增長態勢，年均復合增長率達到93%。2019年，特來電APP用戶數量就超過了240萬人，2020年進一步拓展到380萬人以上。
——電動汽車公共充電樁保有量：直流樁占主導且增長快
從電動汽車公共充電樁的保有量來看，2020年年底至21年8月底，八個月期間，特來電的電動汽車公共充電樁數量由20.74萬臺增長至22.71萬臺，增幅為9.49%。從充電樁細分種類來看，直流充電樁是特來電主要的公共充電樁運營類型，且公共直流樁增長速度較快，21年8月底特來電的公共直流樁保有量較2020年底增長14.78%。
——電動汽車共享私樁保有量：共享私樁市場份額較小
從電動汽車共享私樁的運營數量來看，21年2月-8月，特來電的共享私樁運營保有數量呈現波動上漲趨勢。截至21年8月底，特來電的共享私樁數量為1173臺，在全國共享私樁市場中份額較小。
——電動汽車充電樁月充電電量：月充電量波動變化
從電動汽車充電樁運營商充電電量來看，截至21年8月底，特來電的累計充電量為53.21億度，21年1-8月間，特來電的月充電電量出現較大波動，7月份達到峰值37549萬度。
5、特來電：電動汽車充電樁業務經營業績
作為特銳德公司充電樁業務的運營主體，子公司特來電負責從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務，故特來電的主營業務即為充電樁業務。
在營業收入方面，2017-2020年，特來電的電動汽車充電樁業務收入波動增長，生產經營快速發展，2019年營業收入成倍增長至16.6億元，2020年略有下降至15.2億元。
在凈利潤方面，2017-2020年，特來電的電動汽車充電樁業務整體尚處于虧損狀態，2019年扭虧為盈實現1.1億元凈利潤后，2020年再次虧損，說明特來電的電動汽車充電樁業務的盈利能力有待加強，實現盈利還需努力提升特來電充電樁的使用率。
6、特來電：電動汽車充電樁業務發展規劃
未來，特來電將繼續加強技術創新突破，提供更安全的新能源汽車充電技術，讓電動汽車用戶可以隨時隨地安全充電、便捷充電、智能充電，成為政府放心、客戶滿意的中國最強最大汽車充電網生態運營商。
充電樁龍頭股概念有哪些
充電樁龍頭股概念？充電樁概念股定義：充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁龍頭股概念
第一家：惠程科技(002168)
主營業務：電氣業務和投資業務，大數據精細化營銷的流量經營業務和移動游戲的研發、發行及游戲平臺的運營等信息科技業務
《贏家江恩證券分析系統》工具分析結果：突破藍色上軌線由極反通道強勢通道進入超強通道，隨后繼續強勢拉升，目前達到了上方紅色外軌線5.2127壓力之下。如果突破這一壓力位置，該股也將成為市場中少有的強勢股，后續有望走妖，未來目標位置需要借助空間工具進行分析；如不能突破此壓力，有再次下探藍色上軌線4.6707位置的可能。
第二家：金固股份(002488)
主營業務：鋼制滾型車輪的研發、生產和銷售
《贏家江恩證券分析系統》工具分析結果：近期在極反通道藍色上軌線和生命線之間的強勢通道內震蕩攀升，當前突破藍色上軌線7.2291位置形成短線支撐，后續關注能否站穩此線，如能站穩此線可以看高到上方紅色外軌線7.8353位置；如再次跌破藍色上軌線，則有短期回調的風險，下方重要支撐關注生命線6.5349位置。
第三家：天邁科技(300807)
主營業務：基于車聯網技術為城市公交運營、管理及服務提供綜合解決方案。
該股當前處于“贏家江恩軟件”極反通道工具“超強通道”區域
第四家：英可瑞(300713)
主營業務：智能高頻開關電源及相關電力電子產品的研發、生產和銷售。
極反通道工具分析結果：近期一路上漲順勢突破上方紅色外軌線18.1109位置，隨后沿著此線震蕩攀升，目前處于上方紅色外軌線支撐位，后續關注此線支撐的有效性，如支撐不破，短期繼續保持強勢上攻，未來目標位可借助江恩的空間分析工具預測；如跌破此線，空間將進一步下探，下方重要支撐關注藍色上軌線16.486位置。
第五家：積成電子(002339)
主營業務：電網自動化（含電網調度自動化、變電站自動化）、配用電自動化和發電廠自動化設備與系統、公用事業自動化設備與系統產品的軟件開發、生產和系統集成。
該股本日處于“贏家江恩軟件”極反通道工具“超強通道”區域
第六家：海馬汽車(000572)
主營業務：汽車及汽車發動機的研發、制造、銷售、物流配送及相關業務，金融服務業
《贏家江恩證券分析系統》工具分析結果：近期在極反通道藍色上軌線和生命線之間的強勢通道內震蕩攀升，當前突破藍色上軌線5.6615位置形成短線支撐，后續關注能否站穩此線，如能站穩此線可以看高到上方紅色外軌線6.1636位置；如再次跌破藍色上軌線，則有短期回調的風險，下方重要支撐關注生命線5.0807位置。
充電樁概念股龍頭一覽表：
1、愛康科技002610：主營業務：邊框產品、支架產品、高效光伏電池組件產品、新能源發電與綜合電力服務。機構評級：目標價：，最新評級：買入，評級日期：22-05-10。22年第一季度報告：每股收益：-0.01元，營業收入：98979.02萬元，營業收入同比：121.29%，凈利潤：-2295.26萬元，凈利潤同比：-407.07%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-0.63%，每股現金流量：0.00元，毛利率:-1.51%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-20。21年度報告：每股收益：-0.09元，營業收入：253104.57萬元，營業收入同比：-16.09%，凈利潤：-40604.48萬元，凈利潤同比：-1938.99%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-10.30%，每股現金流量：0.00元，毛利率:1.80%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-14。
2、香山股份002870：主營業務：從事中高端家用、商用衡器和健康運動信息測量產品的研發、生產和銷售;汽車零部件。機構評級：目標價：，最新評級：買入，評級日期：22-03-15。22年第一季度報告：每股收益：0.24元，營業收入：109440.09萬元，營業收入同比：-7.16%，凈利潤：2611.12萬元，凈利潤同比：-29.28%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：3.04%，每股現金流量：0.00元，毛利率:22.23%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-30。21年度報告：每股收益：0.45元，營業收入：489016.61萬元，營業收入同比：400.66%，凈利潤：5009.61萬元，凈利潤同比：-33.28%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：6.05%，每股現金流量：0.00元，毛利率:22.75%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-26。
3、中能電氣300062：主營業務：35kV及以下電壓等級電力電纜配電系統相關產品的技術開發、生產制造和銷售。機構評級：22年第一季度報告：每股收益：0.03元，營業收入：26941.78萬元，營業收入同比：48.84%，凈利潤：1060.74萬元，凈利潤同比：181.11%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：0.98%，每股現金流量：0.00元，毛利率:20.01%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-29。21年度報告：每股收益：0.07元，營業收入：102956.64萬元，營業收入同比：8.38%，凈利潤：2263.01萬元，凈利潤同比：65.44%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：2.80%，每股現金流量：0.00元，毛利率:22.17%，分配方案：10轉6派0.1，批露日期：22-04-23。
4、佰奧智能300836：主營業務：智能裝備及其零組件的研發、設計、生產和銷售,為客戶實現智能制造提供成套裝備及相關零組件。機構評級：22年第一季度報告：每股收益：0.09元，營業收入：4715.48萬元，營業收入同比：48.23%，凈利潤：425.98萬元，凈利潤同比：381.23%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：0.70%，每股現金流量：0.00元，毛利率:28.97%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-23。21年度報告：每股收益：-0.21元，營業收入：41754.18萬元，營業收入同比：23.92%，凈利潤：-1014.76萬元，凈利潤同比：-166.68%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-1.67%，每股現金流量：0.00元，毛利率:27.27%，分配方案：10轉3派3.05，批露日期：22-04-23。
5、特變電工600089：主營業務：輸變電產品的生產與銷售,輸變電國際成套工程業務、多晶硅、太陽能硅片、逆變器的生產銷售及光伏電站、風電系統集成業務、煤炭業務。機構評級：目標價：29.42，最新評級：買入，評級日期：22-06-13。22年第一季度報告：每股收益：0.82元，營業收入：1710015.68萬元，營業收入同比：81.19%，凈利潤：312155.34萬元，凈利潤同比：47.28%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：6.70%，每股現金流量：0.00元，毛利率:37.31%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-23。21年度報告：每股收益：1.88元，營業收入：6127836.77萬元，營業收入同比：38.97%，凈利潤：725479.60萬元，凈利潤同比：191.72%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：19.37%，每股現金流量：0.00元，毛利率:29.08%，分配方案：10派5.8，批露日期：22-04-12。
充電樁龍頭股概念
一.充電樁概念股上漲原因
1.新能源汽車未來十五年規劃通過，行業再現重大利好。規劃明確了對新能源汽車產業鏈多領域的鼓勵支持，包括動力電池等技術創新，充換電等基礎設施建設等，措施包括給予財政和政策支持，利好充電樁概念股，相關充電樁概念股將會受益。
2.全球新能源汽車銷售創歷史新高，隨著新能源汽車數量的不斷增加，充電樁的需求也會不斷增長，市場的需求會刺激股價的上漲，充電樁概念概念股股價將會迎來新一輪的上漲。
3.從技術形態上可以看出，充電樁概念股一直處于多頭的趨勢當中，板塊走勢比較強勢，底部明顯有主力資金介入的跡象。公募機構和私募機構也一直看好充電樁相關概念股，資金推動股價，隨著各路資金的不斷推動，充電樁概念股股價將會不斷攀升。
二.充電樁概念龍頭股
中能電氣：主營業務：電網智能化業務、光伏發電業務、電力工程施工業務。
易事特：主營業務：主要從事5G+智慧電源，5G供電、軌道交通供電、智能供配電、特種電源。
盛弘股份：主營業務：從事電力電子設備的研發、生產、銷售和服務。
英杰電氣：主營業務：以功率控制電源、特種電源為代表的工業電源設備的研發、生產與銷售。
科華恒盛：主營業務：信息設備用UPS電源、工業動力用UPS電源的生產與銷售。
山東威達：主營業務：鉆夾頭、電動工具開關、粉末冶金件、鋸片及機床研發、生產和銷售。
永福股份：主營業務：電力工程勘察設計(含規劃咨詢)、EPC工程總承包等電力工程技術服務。
英可瑞：主營業務：智能高頻開關電源及相關電力電子產品的研發、生產和銷售。
南京聚隆：主營業務：改性塑料產品的研發、生產和銷售。
高瀾股份：主營業務：大功率電力電子裝置用純水冷卻設備及控制系統的研發、設計、生產和銷售。
電動汽車充電樁行業主要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業的上市公司主要有特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(002518)等充電樁龍頭股排名。
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中國第7000個超級充電樁上線
21年上半年國內新能源汽車產銷兩旺，對各大城市的充電樁，尤其是直流充電樁的配置提出了更高的要求。特斯拉中國充電團隊通過官方微博宣布，中國第7000個超級充電樁在上線。同時，官方還發布了一條七夕短片，展現了駕駛車輛旅行的場景。據悉，2014年4月，中國首個特斯拉超級充電樁落地上海。
-39
據了解，特斯拉目前最新的超級充電樁為V3代，這款產品于2019年首次推出，可支持高達250kW的峰值充電功率，部分Model3電15分鐘車型充，最高可補充約250公里的續航里程。
今年8月，特斯拉V3超級充電站在上海、天津、煙臺、菏澤、滕州、呂梁、廣州、佛山、肇慶新增了充電站點。截至目前，中國大陸地區的超級充電站已經超過900個。
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商務部流通發展司公開了《城市商圈建設指南(征求意見稿)》(以下簡稱：《指南》)，向全社會公開征求意見。據《指南》的第六部分“環境建設要求”第(二)款“交通組織”顯示，“商圈內有條件的停車場應設立新能源汽車充電樁”。
中國汽車工業協會最近發布的有關全國7月份汽車銷量的數據顯示，7月份，全國汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%;相對的，新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長164.4%。一升一降的數據對比，讓新能源汽車的未來，值得期待。
21年上半年，國內汽車產量為1256.9萬輛，同比增長24.2%;銷量為1289.1萬輛，同比增長25.6%。其中，新能源汽車產量為121.5萬輛，同比增長200.6%;銷量為120.6萬輛，同比大漲201.5%。
而部分城市公共建筑類建筑的直流樁配比較低，覆蓋率還存在提升空間。25座城市中心城區的直流公用充電樁占比均值接近50%，15座城市的直流公用充電樁占比超過50%。其中，廈門中心城區直流公用樁規模是交流公用
21充電樁品牌龍頭股市場份額排名
我國充電樁行業目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網和云快充這三家頭部企業上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業的市場份額均在5%以下。
特來電新能源是青島特銳德電氣股份有限公司的全資子公司，其充電樁數量、充電網電量兩項指標穩居行業第一，是國內最大的汽車充電網生態運營公司，已與華為以及30多家車企達成合作協議。
日前，2只省新舊動能轉換基金參股基金簽訂投資協議，累計出資4993.2萬元參與特來電新能源股份有限公司B輪融資。此次基金投資有助于特來電拓展融資渠道、擴大市場規模、快速提高盈利能力。
新能源汽車與充電樁兩大行業股票指數的表現強勢。截至21年8月12日，共有15家“充電樁概念股”披露了21年半年報，其中，許繼電氣、高瀾節能和沃爾核材，這三家上市公司的半年報詳細披露了直接與新能源車充電有關的業務收入變化。
許繼電氣21年半年報顯示，當期公司的電動汽車智能充換電系統收入為5.43億元，占當期營收的比例為10.97%;相比2020年上半年，該項業務收入同比上漲了94.88%，營收占比同比上漲了4.24個百分點。
據高瀾股份21年半年報顯示，當期公司動力電池熱管理產品和新能源汽車電子制造產品收入分別為1.25億元和1.88億元，占當期營收(6.39億元)之比分別為19.56%和29.42%，合計占比48.98%。兩項業務收入分別同比上漲88.26%和481.57%，經簡單計算可知，合計收入占營收之比同比上漲了29.38個百分點。
沃爾核材21年半年報顯示，當期公司的新能源產品(注：半年報顯示該業務與電動汽車充電槍、車內高壓線束、高壓連接器有關)收入為2.02億元，占當期營收之比為7.98%，同比上漲67.44%，營收占比同比上漲了0.82個百分點。
樁的5倍以上，位居所有城市之首。超大型城市中，上海市、深圳市的直流公用樁占比最低。
充電樁龍頭股排名
1、中國電動汽車充電樁行業龍頭企業全方位對比
中國電動汽車充電樁行業的發展是電動汽車發展的基本保障，充電樁的建設也是對電動汽車行業發展的基本支撐。目前，中國電動汽車充電樁的龍頭企業分別是星星充電和特來電，兩家企業在電動汽車充電樁業務全方位對比如下：
2、特來電：電動汽車充電樁業務的布局歷程
特來電成立于2014年，是特銳德的一家子公司。2018年，特來電的充電量就突破10億度，成為國內首家突破10億度運營商。2020年，特來電在全國范圍內累計成立127家子公司，充電樁運營業務遍布全國絕大多數省市。
3、特來電：電動汽車充電樁業務布局
——電動汽車充電樁產品布局：交流樁產品豐富
特來電的充電樁產品分為直流單樁和交流單樁兩大板塊。交流單樁的產品種類相對豐富，包含多種形態、滿足各種車型和功率的充電需求。
——電動汽車充電樁銷售布局：覆蓋全國多數城市
從公司銷售布局來看，截至21年9月，特來電的電動汽車充電樁運營網絡已覆蓋全國349個城市，平臺接入終端數量達到34.8萬個。從合作伙伴布局來看，特來電與比亞迪、榮威、啟辰、奇瑞汽車、北汽新能源、長安汽車等眾多車企達成了戰略合作。
4、特來電：電動汽車充電樁業務運營現狀
——電動汽車充電樁品牌指數：充電樁品牌TOP1
根據CNPP品牌數據研究對中國主要充電樁運營企業在行業品牌的知名度、員工數量、企業資產規模與經營情況等各項數據指標的統計對比，評選出“中國充電樁十大品牌”。最新榜單顯示，特來電TELD為榜單榜首。
——電動汽車充電樁APP用戶：特來電APP用戶快速增長
2017-2020年，特來電充電APP的注冊用戶數量呈現快速增長態勢，年均復合增長率達到93%。2019年，特來電APP用戶數量就超過了240萬人，2020年進一步拓展到380萬人以上。
——電動汽車公共充電樁保有量：直流樁占主導且增長快
從電動汽車公共充電樁的保有量來看，2020年年底至21年8月底，八個月期間，特來電的電動汽車公共充電樁數量由20.74萬臺增長至22.71萬臺，增幅為9.49%。從充電樁細分種類來看，直流充電樁是特來電主要的公共充電樁運營類型，且公共直流樁增長速度較快，21年8月底特來電的公共直流樁保有量較2020年底增長14.78%。
——電動汽車共享私樁保有量：共享私樁市場份額較小
從電動汽車共享私樁的運營數量來看，21年2月-8月，特來電的共享私樁運營保有數量呈現波動上漲趨勢。截至21年8月底，特來電的共享私樁數量為1173臺，在全國共享私樁市場中份額較小。
——電動汽車充電樁月充電電量：月充電量波動變化
從電動汽車充電樁運營商充電電量來看，截至21年8月底，特來電的累計充電量為53.21億度，21年1-8月間，特來電的月充電電量出現較大波動，7月份達到峰值37549萬度。
5、特來電：電動汽車充電樁業務經營業績
作為特銳德公司充電樁業務的運營主體，子公司特來電負責從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務，故特來電的主營業務即為充電樁業務。
在營業收入方面，2017-2020年，特來電的電動汽車充電樁業務收入波動增長，生產經營快速發展，2019年營業收入成倍增長至16.6億元，2020年略有下降至15.2億元。
在凈利潤方面，2017-2020年，特來電的電動汽車充電樁業務整體尚處于虧損狀態，2019年扭虧為盈實現1.1億元凈利潤后，2020年再次虧損，說明特來電的電動汽車充電樁業務的盈利能力有待加強，實現盈利還需努力提升特來電充電樁的使用率。
6、特來電：電動汽車充電樁業務發展規劃
未來，特來電將繼續加強技術創新突破，提供更安全的新能源汽車充電技術，讓電動汽車用戶可以隨時隨地安全充電、便捷充電、智能充電，成為政府放心、客戶滿意的中國最強最大汽車充電網生態運營商。
充電樁龍頭股概念有哪些
充電樁龍頭股概念？充電樁概念股定義：充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁龍頭股概念
第一家：惠程科技(002168)
主營業務：電氣業務和投資業務，大數據精細化營銷的流量經營業務和移動游戲的研發、發行及游戲平臺的運營等信息科技業務
《贏家江恩證券分析系統》工具分析結果：突破藍色上軌線由極反通道強勢通道進入超強通道，隨后繼續強勢拉升，目前達到了上方紅色外軌線5.2127壓力之下。如果突破這一壓力位置，該股也將成為市場中少有的強勢股，后續有望走妖，未來目標位置需要借助空間工具進行分析；如不能突破此壓力，有再次下探藍色上軌線4.6707位置的可能。
第二家：金固股份(002488)
主營業務：鋼制滾型車輪的研發、生產和銷售
《贏家江恩證券分析系統》工具分析結果：近期在極反通道藍色上軌線和生命線之間的強勢通道內震蕩攀升，當前突破藍色上軌線7.2291位置形成短線支撐，后續關注能否站穩此線，如能站穩此線可以看高到上方紅色外軌線7.8353位置；如再次跌破藍色上軌線，則有短期回調的風險，下方重要支撐關注生命線6.5349位置。
第三家：天邁科技(300807)
主營業務：基于車聯網技術為城市公交運營、管理及服務提供綜合解決方案。
該股當前處于“贏家江恩軟件”極反通道工具“超強通道”區域
第四家：英可瑞(300713)
主營業務：智能高頻開關電源及相關電力電子產品的研發、生產和銷售。
極反通道工具分析結果：近期一路上漲順勢突破上方紅色外軌線18.1109位置，隨后沿著此線震蕩攀升，目前處于上方紅色外軌線支撐位，后續關注此線支撐的有效性，如支撐不破，短期繼續保持強勢上攻，未來目標位可借助江恩的空間分析工具預測；如跌破此線，空間將進一步下探，下方重要支撐關注藍色上軌線16.486位置。
第五家：積成電子(002339)
主營業務：電網自動化（含電網調度自動化、變電站自動化）、配用電自動化和發電廠自動化設備與系統、公用事業自動化設備與系統產品的軟件開發、生產和系統集成。
該股本日處于“贏家江恩軟件”極反通道工具“超強通道”區域
第六家：海馬汽車(000572)
主營業務：汽車及汽車發動機的研發、制造、銷售、物流配送及相關業務，金融服務業
《贏家江恩證券分析系統》工具分析結果：近期在極反通道藍色上軌線和生命線之間的強勢通道內震蕩攀升，當前突破藍色上軌線5.6615位置形成短線支撐，后續關注能否站穩此線，如能站穩此線可以看高到上方紅色外軌線6.1636位置；如再次跌破藍色上軌線，則有短期回調的風險，下方重要支撐關注生命線5.0807位置。
充電樁概念股龍頭一覽表：
1、愛康科技002610：主營業務：邊框產品、支架產品、高效光伏電池組件產品、新能源發電與綜合電力服務。機構評級：目標價：，最新評級：買入，評級日期：22-05-10。22年第一季度報告：每股收益：-0.01元，營業收入：98979.02萬元，營業收入同比：121.29%，凈利潤：-2295.26萬元，凈利潤同比：-407.07%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-0.63%，每股現金流量：0.00元，毛利率:-1.51%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-20。21年度報告：每股收益：-0.09元，營業收入：253104.57萬元，營業收入同比：-16.09%，凈利潤：-40604.48萬元，凈利潤同比：-1938.99%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-10.30%，每股現金流量：0.00元，毛利率:1.80%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-14。
2、香山股份002870：主營業務：從事中高端家用、商用衡器和健康運動信息測量產品的研發、生產和銷售;汽車零部件。機構評級：目標價：，最新評級：買入，評級日期：22-03-15。22年第一季度報告：每股收益：0.24元，營業收入：109440.09萬元，營業收入同比：-7.16%，凈利潤：2611.12萬元，凈利潤同比：-29.28%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：3.04%，每股現金流量：0.00元，毛利率:22.23%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-30。21年度報告：每股收益：0.45元，營業收入：489016.61萬元，營業收入同比：400.66%，凈利潤：5009.61萬元，凈利潤同比：-33.28%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：6.05%，每股現金流量：0.00元，毛利率:22.75%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-26。
3、中能電氣300062：主營業務：35kV及以下電壓等級電力電纜配電系統相關產品的技術開發、生產制造和銷售。機構評級：22年第一季度報告：每股收益：0.03元，營業收入：26941.78萬元，營業收入同比：48.84%，凈利潤：1060.74萬元，凈利潤同比：181.11%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：0.98%，每股現金流量：0.00元，毛利率:20.01%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-29。21年度報告：每股收益：0.07元，營業收入：102956.64萬元，營業收入同比：8.38%，凈利潤：2263.01萬元，凈利潤同比：65.44%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：2.80%，每股現金流量：0.00元，毛利率:22.17%，分配方案：10轉6派0.1，批露日期：22-04-23。
4、佰奧智能300836：主營業務：智能裝備及其零組件的研發、設計、生產和銷售,為客戶實現智能制造提供成套裝備及相關零組件。機構評級：22年第一季度報告：每股收益：0.09元，營業收入：4715.48萬元，營業收入同比：48.23%，凈利潤：425.98萬元，凈利潤同比：381.23%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：0.70%，每股現金流量：0.00元，毛利率:28.97%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-23。21年度報告：每股收益：-0.21元，營業收入：41754.18萬元，營業收入同比：23.92%，凈利潤：-1014.76萬元，凈利潤同比：-166.68%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-1.67%，每股現金流量：0.00元，毛利率:27.27%，分配方案：10轉3派3.05，批露日期：22-04-23。
5、特變電工600089：主營業務：輸變電產品的生產與銷售,輸變電國際成套工程業務、多晶硅、太陽能硅片、逆變器的生產銷售及光伏電站、風電系統集成業務、煤炭業務。機構評級：目標價：29.42，最新評級：買入，評級日期：22-06-13。22年第一季度報告：每股收益：0.82元，營業收入：1710015.68萬元，營業收入同比：81.19%，凈利潤：312155.34萬元，凈利潤同比：47.28%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：6.70%，每股現金流量：0.00元，毛利率:37.31%，分配方案：不分配，批露日期：22-04-23。21年度報告：每股收益：1.88元，營業收入：6127836.77萬元，營業收入同比：38.97%，凈利潤：725479.60萬元，凈利潤同比：191.72%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：19.37%，每股現金流量：0.00元，毛利率:29.08%，分配方案：10派5.8，批露日期：22-04-12。
充電樁龍頭股概念
一.充電樁概念股上漲原因
1.新能源汽車未來十五年規劃通過，行業再現重大利好。規劃明確了對新能源汽車產業鏈多領域的鼓勵支持，包括動力電池等技術創新，充換電等基礎設施建設等，措施包括給予財政和政策支持，利好充電樁概念股，相關充電樁概念股將會受益。
2.全球新能源汽車銷售創歷史新高，隨著新能源汽車數量的不斷增加，充電樁的需求也會不斷增長，市場的需求會刺激股價的上漲，充電樁概念概念股股價將會迎來新一輪的上漲。
3.從技術形態上可以看出，充電樁概念股一直處于多頭的趨勢當中，板塊走勢比較強勢，底部明顯有主力資金介入的跡象。公募機構和私募機構也一直看好充電樁相關概念股，資金推動股價，隨著各路資金的不斷推動，充電樁概念股股價將會不斷攀升。
二.充電樁概念龍頭股
中能電氣：主營業務：電網智能化業務、光伏發電業務、電力工程施工業務。
易事特：主營業務：主要從事5G+智慧電源，5G供電、軌道交通供電、智能供配電、特種電源。
盛弘股份：主營業務：從事電力電子設備的研發、生產、銷售和服務。
英杰電氣：主營業務：以功率控制電源、特種電源為代表的工業電源設備的研發、生產與銷售。
科華恒盛：主營業務：信息設備用UPS電源、工業動力用UPS電源的生產與銷售。
山東威達：主營業務：鉆夾頭、電動工具開關、粉末冶金件、鋸片及機床研發、生產和銷售。
永福股份：主營業務：電力工程勘察設計(含規劃咨詢)、EPC工程總承包等電力工程技術服務。
英可瑞：主營業務：智能高頻開關電源及相關電力電子產品的研發、生產和銷售。
南京聚隆：主營業務：改性塑料產品的研發、生產和銷售。
高瀾股份：主營業務：大功率電力電子裝置用純水冷卻設備及控制系統的研發、設計、生產和銷售。
