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362座!深圳超充站數量超過加油站

發布日期:2024-05-06  來源:新華網

核心提示:記者5月4日從深圳市發展和改革委員會獲悉,截至4月30日,深圳市已累積建成超級充電站(簡稱超充站)362座,數量已超過傳統加油站
 記者5月4日從深圳市發展和改革委員會獲悉,截至4月30日,深圳市已累積建成超級充電站(簡稱“超充站”)362座,數量已超過傳統加油站數量,充電槍數量也已超過加油槍數量。
 
一輛家用車使用慢充樁充滿電通常需要7至8個小時,使用快充樁則需要1至2個小時,而使用超充樁可以在10分鐘或者更短的時間內充電80%或以上,實現“一杯咖啡,滿電出發”,大大提升充電體驗。
 
2023年6月29日,深圳推出首個全液冷超充示范站并宣布啟動“超充之城”建設。隨后,深圳應用超充技術、推廣超充設施、布局超充站點的進程穩步推進。目前,已經初步構建遍布全城的超充服務網絡,這些站點大多依托原有的公共充電站建設,分布在大型商業綜合體、公交場站、產業園區等。
 
超充站數量的增加大幅提升了新能源汽車的充電效率。南方電網深圳供電局數據顯示,一季度深圳新能源汽車充電量達6.7億千瓦時,同比增長10.9%,側面反映深圳新能源汽車市場向好及充電基礎設施的有效運行。
 
越來越多的高功率超充站的接入,也給電網造成了不小的壓力。南方電網深圳供電局通過調研掌握每個超充站用電需求,進行用電接入“一站一評估”,提前為各站點出具接入方案;此外,在調度和能源管理方面,已將部分充電站接入深圳虛擬電廠管理中心,參與電網調度。
 
數據顯示,截至2023年底,深圳全市新能源汽車保有量超97萬輛,新車電動化滲透率逾6成。根據相關規劃,到2025年底,深圳新能源汽車規模將達到130萬輛。
 
《深圳市新能源汽車超充設施專項規劃(2023—2025年)》提出,力爭到2024年底,建成技術全球領先、場景多元覆蓋的超充設施服務體系,推進“電力充儲放一張網”電力需求調配互動機制日趨成熟,加快形成企業、技術、場景等生態優勢。

 
 
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