近日,省發改委發布關于《加快構建福建省高質量充電基礎設施體系實施方案》的通知,提出 到2025年,我省基本建成城鄉覆蓋、快慢互補的高質量充電基礎設施體系,優先在廈門等地建設快充站,一起來看。
根據方案, 到2025年,全省 力爭建成8萬個以上公共充電樁,高速公路服務區快充站覆蓋率不低于90%。此外, 到2030年,全面建成各設區市間通達的電動汽車充電網絡,在適宜使用電動汽車的農村地區,充電服務覆蓋率進一步提升。 方案列出了18項舉措,包括優化網絡布局、聚焦重點區域、加強科技研發等方面。其中,到2025年,福州、廈門等城市核心區公共充電服務半徑小于1公里。優先在福州、廈門、泉州等市的縣級城市城區,推動建設公共直流快充站。方案還鼓勵將充電基礎設施建設納入老舊小區基礎類設施改造范圍,并同步開展供配電設施建設。其中,新建居住區固定車位100%安裝充電基礎設施或預留安裝條件。
值得一提的是, 關于市民群眾關心的用電費用問題,方案也給出了相應的減免政策,落實峰谷分時電價政策,引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動。鼓勵各地對充電基礎設施場地租金實行階段性減免等。
根據方案, 到2025年,全省 力爭建成8萬個以上公共充電樁,高速公路服務區快充站覆蓋率不低于90%。此外, 到2030年,全面建成各設區市間通達的電動汽車充電網絡,在適宜使用電動汽車的農村地區,充電服務覆蓋率進一步提升。 方案列出了18項舉措,包括優化網絡布局、聚焦重點區域、加強科技研發等方面。其中,到2025年,福州、廈門等城市核心區公共充電服務半徑小于1公里。優先在福州、廈門、泉州等市的縣級城市城區,推動建設公共直流快充站。方案還鼓勵將充電基礎設施建設納入老舊小區基礎類設施改造范圍,并同步開展供配電設施建設。其中,新建居住區固定車位100%安裝充電基礎設施或預留安裝條件。
值得一提的是, 關于市民群眾關心的用電費用問題,方案也給出了相應的減免政策,落實峰谷分時電價政策,引導用戶廣泛參與智能有序充電和車網互動。鼓勵各地對充電基礎設施場地租金實行階段性減免等。