2月29日，2024年上海交通工作會議召開。會議明確，今年上海市交通工作將以交通強市建設為統領、以國家重大戰略為牽引、以人民城市建設為出發點和落腳點、以改革創新為驅動力，扎實推進交通更高質量發展，更好服務“五個中心”建設重要使命，更有力地支撐上海加快建成具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。
據悉，2023年，在全行業共同努力下，上海交通行業各項指標持續恢復向好。貨運規模持續增長，全社會貨物運輸總量完成15.3億噸，較2019年增長2.3%，其中港口集裝箱吞吐量連續14年全球第一。對外客運量大幅回升，對外旅客發送量達到1.8億人次，恢復至2019年的86%，其中，鐵路旅客對外發送量達到1.2億人次，較2019年增長4%；國內和地區航班全面恢復。公共交通客運量持續恢復，日均客運量達到1316.7萬人次，為2019年的80.8%，其中，軌道交通工作日日均客流達到1142萬人次，恢復至2019年的96%。
2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，在今天的上海交通工作會議上，部署推進了哪些重點工作？
第一，加快推進上海國際航運中心建設，增強航運資源全球配置能力。
持續提升國際?？諛屑~服務能級。持續推進小洋山北作業區等重大工程建設，啟動建設羅涇港區集裝箱碼頭改造二期工程、建成一期工程。持續推進內陸集裝箱碼頭（ICT）布局。加快推進國際航空客運市場恢復。加速推進東方樞紐上海東站、浦東機場四期等重大工程建設。
加快補齊高端航運服務短板。建設國際航運保險要素交易平臺，推動仲裁機構制定臨時仲裁配套服務規則，發展國際船舶管理業務。加快推進航運中心數字化智能化綠色化轉型。上線集運MaaS2.0版，拓展“空運通”平臺功能。建成國內首個為國際航行船舶提供綠色甲醇船對船加注服務的港口。
第二，深入推進長三角交通一體化發展，支撐區域發展共同體建設。
深化交通基礎設施互聯互通。打造“軌道上的長三角”，持續推進滬通鐵路二期上海段、滬渝蓉高鐵上海段等項目建設，推進上海示范區線、嘉閔線、南匯支線、南楓線等市域鐵路項目建設，建成滬蘇湖鐵路、機場聯絡線（虹橋站－浦東機場站段）。
拓展交通運輸服務互通共享。強化交通網絡基礎設施標準跨區域銜接，建立長三角城際（市域）鐵路一體化運營項目推進機制。完善交通行業區域協同治理。加大數據共享力度，完善長三角交通“一屏觀一網管”道路客運、高速公路、毗鄰公交等場景，開展交通執法多種形式聯勤聯動。
第三，持續完善一體化綜合交通體系，強化交通對城市發展的引領與支撐。
開展戰略研究與規劃編制。啟動編制上海大都市圈區域綜合交通規劃，深化東方樞紐及周邊地區交通規劃編制，發布主城區非機動車骨干交通網絡建設規劃。
推進重大交通工程建設。開工建設20號線一期東段等項目。推進崇明線、19號線、21號線、23號線等15項248公里軌道交通項目建設。建成17號線西延伸、北橫通道東段、銀都路越江、軍工路高架主線等重大項目。開工建設高鐵寶山站，建成松江南站，推進青浦樞紐、奉賢樞紐建設。
提升交通基礎設施品質。聚焦通勤射線走廊實施100個擁堵點改善項目。完成100萬平方米人行道品質提升項目、100 條精品道路和16個精品區域創建，完成100處公交站臺適老化改造。推進300公里農村公路提檔升級。
第四，大力推進更高水平“公交都市”建設，提升交通服務品質與效率。
強化軌道交通能力挖潛。做好17號線西延伸、11號線嚴御路站開通運營籌備，持續優化運行組織。
優化地面公交服務體系。加快地面公交網絡結構性調整，在中心城形成“骨干線+接駁線”網絡布局。繼續推進公交站點品質提升，擴大郊區電子站牌覆蓋范圍。
提升慢行交通出行品質。依托“15分鐘社區生活圈”“美麗街區”建設，打通慢行網絡斷點30處，打造慢行空間30個，實施慢行設施品質提升項目50項，創建慢行示范區域10個。
提高停車資源利用效率。開工建設4500個公共停車位，新增錯峰共享停車位1500個。建成示范性智慧公共停車場（庫）20個。
第五，堅定不移深化交通領域改革，增強行業發展內生動力。
推動《上海市推進國際航運中心建設條例》《上海市出租汽車管理條例》修訂工作。推進相關審批事項下放“五個新城”，推進貨運企業開辦“一件事”，持續優化挖掘道路施工等“一件事”，推進機動車維修企業“一業一證”改革。推進大件運輸、網絡預約出租汽車、互聯網租賃自行車綜合監管改革。積極推進道路普通貨物運輸車輛年度審驗“免申即享”正式運營。
第六，加速實施交通行業數智化轉型，壯大交通發展新動能。
持續加強交通科技創新。在自動駕駛、智慧航運、智慧工地等領域形成一批標志性成果。
深化交通數智化場景建設。提升客運MaaS服務能級，實現與“衣食住娛”領域深度融合。推動浦東金橋及金橋—浦東機場—臨港之間高快速路等測試道路開放。支持開展智能網聯汽車準入試點，建設上海高級別自動駕駛引領區。
提升交通數智化治理水平。運用區塊鏈等新技術，拓展道路運輸、設施管理等領域治理場景。
第七，扎實推進交通綠色低碳發展，加快交通領域“雙碳”目標實現進程。
持續優化交通運輸結構。加快推進海鐵聯運“一單制”“一箱制”發展，完成74萬標準箱。
加快新型交通能源體系建設。支持燃料電池汽車示范應用，推動干線物流換電重卡試點。完成1萬根公共專用充電樁建設實施項目。完善高速公路服務區充電設施布局。
優化綠色低碳發展新生態。打造交通領域能耗與碳排放監測平臺，探索構建碳排放交易體系，形成推進綠色低碳發展市場機制。
第八，著力提升交通系統安全韌性水平，保障超大城市安全運行。
持續推進公路老舊橋梁改造，推進S20外環隧道與泰和路高架大修整治，推進內環高架“年輕化”三期工程。加強深基坑、盾構隧道、旁通道等重點風險防范，拓展交通“智慧工地”綜合監管平臺功能。開展鐵路沿線安全環境治理，持續推進內河航道船舶碰撞橋梁風險排查治理。
