2月25日從太原市能源局獲悉，去年我市新建充電樁20882個，超額完成年度目標任務。目前，全市已累計建成各類新能源汽車充電設施41283個，其中自用充電設施18363個、公共充電設施22920個。(《太原晚報》2月26日)

目前，充電樁是重要的交通基礎設施，同時與新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展息息相關。充電樁不僅要建好，更要管好。

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月，太原新能源汽車保有量達到102553輛。目前總體規(guī)模、公共充電樁密度、覆蓋率等方面位居全國主要城市前列。與此同時，新能源汽車充電依然面臨著巨大挑戰(zhàn)：部分公共充電樁位置查找難、故障率高、充電車位常被占用；高速服務區(qū)節(jié)假日充電排隊時間長；一些老舊小區(qū)停車位緊張、電力容量不足、安裝私樁比較困難。

破解“有人建沒人管”難題，要創(chuàng)新管理模式，完善配套電網建設、用地保障等相應支持系統(tǒng)，加強保障運維服務，為充電站、充電樁的“落地”掃清障礙，不僅要讓每個充電樁都能良性運轉，還要產生相應的經濟效益。要考慮到不同車主的需求，提供多樣化的充電服務，提升充電的便捷性。要通過科技賦能，提高充電效率，優(yōu)化電池品質，在服務上優(yōu)品質，讓新能源汽車“充電快”“用得長”。

加快建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網絡，拓展國家高速公路網充電基礎設施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設施點位布局，助力充電樁找得到。如浙江省嘉興市等地在高速服務區(qū)，部署分體式移動充電站，緩解了節(jié)假日服務區(qū)充電排隊難題，這一設施在平時靈活移動到城市公交充電站使用，有效平衡了充電“潮汐”現(xiàn)象。針對找樁難題，可使用充電樁App查找最近的充電站、實時查看充電樁的閑忙情況、價格高低等信息，還可實現(xiàn)充電樁故障一鍵報修。

小小充電樁，一頭連著產業(yè)，一頭連著民生。要提升服務水平，讓充電服務更具便捷性和經濟性，確保充電基礎設施“有人建、有人管、能持續(xù)”。