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海口智能有序充電進(jìn)小區(qū)獲好評(píng),將探索“共享充電樁”模式

發(fā)布日期:2024-02-29  來源:南海網(wǎng)

核心提示:海口濱海華庭小區(qū)投運(yùn)智能能有序充電站獲好評(píng),不僅有效緩解了小區(qū)業(yè)主充電難的問題,還提高了充電樁利用率。
 “小區(qū)里安了充電樁對(duì)于我們新能源電動(dòng)汽車車主來說是一件很方便的事,隨時(shí)可以在小區(qū)內(nèi)進(jìn)行充電,出行不用擔(dān)心電量的問題了。”2月28日,在海口市濱海華庭小區(qū),業(yè)主黃先生順利地在小區(qū)公共充電樁為自己的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,并向南方電網(wǎng)海南海口美蘭供電局的工作人員解決了充電樁問題表示感謝。
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海口美蘭供電局工作人員向車主黃先生介紹智能有序充電新模式

據(jù)悉,隨著新能源電動(dòng)汽車的普及,老百姓對(duì)充電樁的需求日益增長。然而,對(duì)于部分電力容量不足的老舊小區(qū),傳統(tǒng)的充電模式不僅無法滿足新能源電動(dòng)汽車車主的充電需求,還在一定程度上增加了電網(wǎng)的負(fù)荷壓力。

為了研究破解“充電樁進(jìn)小區(qū)難”的問題,海口供電局?jǐn)y手海南省充換電一張網(wǎng)有限責(zé)任公司和海口蔚瀾能源有限公司積極調(diào)研老舊小區(qū)充電樁現(xiàn)狀及難點(diǎn)堵點(diǎn)問題,充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)及智能控制技術(shù),通過市場化運(yùn)作模式,在充電樁進(jìn)小區(qū)問題上提出了“智能有序充電”的解決方案。去年11月起,海口供電局選取了電力容量緊張的海口濱海華庭小區(qū)為試點(diǎn),建成智能有序充電站,全站共15個(gè)充電樁,可為15輛新能源電動(dòng)汽車同時(shí)充電,同時(shí)還能有效保障小區(qū)其他生活用電穩(wěn)定供應(yīng)。

據(jù)了解,智能有序充電技術(shù)的核心在于有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行充電,利用電網(wǎng)與充電網(wǎng)互聯(lián)互通優(yōu)勢,通過對(duì)小區(qū)變壓器剩余容量實(shí)時(shí)監(jiān)測,實(shí)時(shí)對(duì)充電樁輸出功率的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),合理安排電動(dòng)汽車的充電時(shí)間、地點(diǎn)和功率,使之與電網(wǎng)供電能力相匹配,不僅實(shí)現(xiàn)了削峰填谷,減輕了電網(wǎng)負(fù)荷壓力,還提高了充電基礎(chǔ)設(shè)施的利用率。
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海口美蘭供電局工作人員對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行安全檢查
 
“目前,絕大部分的老舊居民小區(qū)都存在著停車位資源緊缺,或因小區(qū)用電容量不足而無法申報(bào)建造私人充電樁等問題,導(dǎo)致新能源電動(dòng)汽車充電不便,給新能源電動(dòng)汽車車主帶來了不好的體驗(yàn)感,而有序充電的出現(xiàn),可以解決當(dāng)下這個(gè)問題。”該局市場營銷部副經(jīng)理邱志新說。

據(jù)介紹,自海口濱海華庭小區(qū)的智能有序充電站投運(yùn)以來,該小區(qū)每月平均使用充電200余次,得到了小區(qū)居民和新能源電動(dòng)汽車車主的廣泛好評(píng)。該創(chuàng)新模式不僅有效緩解了小區(qū)業(yè)主充電難的問題,還提高了充電樁利用率,為小區(qū)物業(yè)、電網(wǎng)公司以及充電樁企業(yè)深度合作提供全新的模式,實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置和多方共贏。下一步,海口供電局將持續(xù)推動(dòng)智能有序充電站在更多小區(qū)推廣應(yīng)用,同時(shí)積極探索新模式,針對(duì)容量不足的老舊小區(qū)探索推動(dòng)“共享充電樁”模式,進(jìn)一步研究突破居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電問題。

 
 
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