據悉，李俊玲委員建議，相關部門應在老舊加油站規劃建設新能源汽車充電樁，填補空白；已有充電樁的加油站區域增加充電設施，并安裝明顯的提醒標識等；在城市人口密集的小區，規劃部分區域安裝充電樁，滿足小區業主日常的使用需求。

值得注意的是，2023年，廣西壯族自治區人民政府印發《廣西進一步構建高質量充電基礎設施體系實施方案》（簡稱《實施方案》）。該《實施方案》當中明確，到2025年底前，全面完成廣西新能源汽車充電基礎設施規劃（2021—2025年）目標任務，在完成新增公共充電樁8萬個的基礎上，力爭再新增2萬個；累計建成充電樁29.5萬個，力爭達到32萬個；建成100個超快充電站。

到2030年底前，構建布局科學、智能開放、快慢互補，與新能源汽車消費快速增長相匹配的覆蓋廣泛、規模適度、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

事實上，只有不斷完善充電基礎設施體系，才能更進一步推動廣西新能源汽車產業的迅速發展，滿足當地民眾的日常使用需求。