1月30日深圳市七屆人大五次會議閉幕。市長覃偉中在政府工作報告中提到，2024年深圳將建設全球數字能源先鋒城市，新建充電樁5萬個，到年底力爭超充站達到1000座，打造世界一流超充之城，“一杯咖啡滿電出發”。
覃偉中還提到，今年要實現超充站、充電槍數量超過加油站、加油槍數量；構建廣泛覆蓋、均衡合理、安全高效的高質量充電基礎設施體系；加快推廣光儲超充、車網互動應用；新增10座綜合能源補給站。
截至2023年底，深圳市已經建成161座超充站，同年10月底，深圳已經累計建成26.1萬個充電樁。
在深圳的政策設計里：2023年底，將建成不少于150座公用超充站；2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站，“超充/加油”數量比在國內率先達到1:1，初步建成超充之城；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網建設，超充比加油更方便；2035年，超充站規模達到2000座以上，超充將無縫銜接，實現有路的地方就有充電。
作為新能源汽車標桿城市，深圳已形成了良好的新能源汽車全產業鏈生態。僅在充電樁產業鏈條上，就集結了20多家深圳上市公司。其中，整樁設備全國市場占有率合計超過50%，華為、永聯、盛弘、科華、EN+、英飛源、科士達、科陸電子、麥格米特、奧特迅、長園深瑞等深圳11家本土充電設備終端制造企業位居全國前列。
深圳的電網建設也居全國前列。基于全市域級、全自主可控、精細建模的統一時空信息平臺（BIM/CIM），深圳率先打造了國內首個“電力充儲放一張網”，實現全市充電設施全量接入，不僅為市民提供了“一鍵找樁、一鍵充電”的一站式服務，也強化與電動汽車、充換電設施運營商等數據互聯互通。
