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柳州:第八座新能源車換電站投運(yùn) 為充電“加速度”

發(fā)布日期:2022-11-28

核心提示:近日,柳州市雀兒山新能源換電站正式投運(yùn),柳州供電局完成了從充上電到速滿電的升級(jí),進(jìn)一步解決新能源車車主的里程焦慮。截至目
 近日,柳州市雀兒山新能源換電站正式投運(yùn),柳州供電局完成了從“充上電”到“速滿電”的升級(jí),進(jìn)一步解決新能源車車主的“里程焦慮”。截至目前,南方電網(wǎng)公司在柳州市區(qū)投運(yùn)了八座新能源車換電站:鹿山站、河西站、黃村站、新風(fēng)站、九頭山站、蓮花站、工博站、雀兒山站,主要服務(wù)于東風(fēng)柳汽S50EV車型。

近年來(lái),隨著柳州市新能源運(yùn)營(yíng)汽車的增多,車主對(duì)新能源車的補(bǔ)能需求迫切,而換電作為一種新的補(bǔ)能方式,具有成本低、補(bǔ)電高效快捷安全的特點(diǎn),深受新能源運(yùn)營(yíng)車主的歡迎。出租車開(kāi)進(jìn)換電站,機(jī)械手臂將電池從汽車底盤取走,再拿出一塊新電池為電動(dòng)汽車安裝,車電量即刻變成滿格。全程自動(dòng)化控制,無(wú)須人員操作,換電過(guò)程僅需3分鐘效率非常高,與加油時(shí)間相當(dāng)。相比充電車型,換電車平均每天增加運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)約1.5小時(shí)。
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雀兒山新能源換電站正式投運(yùn)。廣西新聞網(wǎng)通訊員 陸雯 攝

廣西柳州市出租車司機(jī)漆凡嬌說(shuō):“換電比充電方便。充電大概要一個(gè)多小時(shí),換電只要三分鐘,省下來(lái)的時(shí)間我可以多跑幾趟車,一個(gè)月多賺千把塊錢。”

柳州供電局緊跟電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用新發(fā)展,做到未雨綢繆,提前開(kāi)展換電站布局規(guī)劃,在綜合能源站建設(shè)前期規(guī)劃中預(yù)留換電站位置,以場(chǎng)地布局優(yōu)勢(shì),牢牢占據(jù)出租車換電市場(chǎng)。主動(dòng)向柳州市政府,發(fā)改委、交通局等相關(guān)部門匯報(bào)出租車換電站規(guī)劃布點(diǎn)及建設(shè)計(jì)劃,促成柳州市率先在出租車推廣換電車型,結(jié)合東風(fēng)柳汽S50 EV換電出租車投入市場(chǎng)的速度,穩(wěn)步推進(jìn)換電站的建設(shè)。截至今年10月,柳州市換電出租車已超1300臺(tái),換電站單站日均換電次數(shù)達(dá)200次以上,月?lián)Q電量超16萬(wàn)千瓦時(shí)。

柳州供電局多站布局,減少了車輛尋站距離,換電站已覆蓋城中、柳南、柳北、魚(yú)峰四大城區(qū),有效節(jié)約司機(jī)排隊(duì)等待時(shí)間,站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率明顯提升,用戶紛紛表示換電體驗(yàn)“多、快、好、省”。

據(jù)了解,換電站建設(shè)需求跟隨市區(qū)投放換電車型數(shù)量而進(jìn)行,一般情況下,車站比為200:1,即每增加200輛車就要配建一座換電站。柳州供電局計(jì)劃到年底將建成10座換電站,有能力滿足2000輛出租車的換電需求。

 
 
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