Blume在會議上表示，已制定一份包含10項內容的計劃，重點關注財務穩健、可持續性、資本市場、中國市場和北美市場的發展等議題。Blume還表明，“我是電動移動出行的粉絲，并支持這條道路……我們將保持目前的轉型速度，并在可能的情況下提速。”

 

圖片來源：大眾推特

 

大眾的目標是到2025年超越特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商，到2030年，純電動汽車將占其全球汽車銷量的一半。

 

Blume還是合成燃料的倡導者，在他被任命為集團掌門人時，外界質疑他是否會淡化前掌門人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對純電動汽車的強烈關注。

 

不過，Blume在接受當地報紙Braunschweiger Zeitung采訪時表示，合成燃料（e-fuel）仍然是“保時捷的主要關注點”。

 

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Blume補充稱，大眾汽車集團必須通過制定和貫徹一個明確的戰略，找到實現穩定轉型的正確節奏。他還多次提到團隊合作的重要性。

 

知情人士透露，大眾之所以選擇Blume擔任新掌門人，部分原因是集團認為他是一位比迪斯更冷靜、更能推動共識的領導者。迪斯以激進的戰略轉型和一意孤行而聞名，有時會激怒集團內強大的工會。

 

在接受德國商報（Handelsblatt）采訪時，Blume試圖減少外界對他兼任保時捷和大眾汽車集團首席執行官會帶來問題的擔憂。他指出，他將放棄10項授權。

 

Blume還將接管軟件部門Cariad。Cariad在迪斯的領導下成立，但在實現其目標方面遠遠落后。Blume表示，Cariad可能會對建立合作關系持更開放的態度，理由是如果存在全球標準，就沒有必要重新去創造整個體系。這意味著Blume認為Cariad沒有必要什么都自己做，可以與其他公司合作。