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新能源車補能或將實現共享換電:單塊換電1分鐘搞定

發布日期:2022-08-31

核心提示:中國汽車工業協會發布數據顯示,6月份我國新能源汽車銷售59.6萬輛。這意味著,我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。隨著新能源
 中國汽車工業協會發布數據顯示,6月份我國新能源汽車銷售59.6萬輛。這意味著,我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。
 
隨著新能源汽車保有量的快速提升,僅靠充電一種方式難以滿足市場不斷擴大的補能需求。近年來,換電模式作為一種補能方式開始吸引企業關注和探索。
 
8月26日,2022世界新能源汽車大會在北京召開。“巧克力換電塊”、換電站在會場展出,汽車單個電塊換電只需1分鐘,即換即走。
 
 
相關負責人介紹,“巧克力換電塊”是專門為實現共享換電而開發量產的電池,具有小而高能、自由組合、極簡設計的特點,單個換電塊可以提供200公里左右續航。
 
業內人士指出,換電無論對于消費者、主機廠,還是城市的管理者而言,都具備非常大的價值。短期來看,隨著新能源汽車保有量的快速提升,換電模式和充電模式將互為補充,共同支撐消費者的補能需求。
 
長期來看,換電站將成為能源互聯網重要的基礎設施,未來超充的廣泛應用也離不開換電站平衡電網的功能。
 
成本方面,通過換電模式實現車電分離,可使電動車購置成本低于同級別的燃油車,解決電動車買車貴、保值率低的問題;同時,換電模式下用戶可按需配電,有效降低使用成本。
 
效率方面,換電時間只需3分鐘至5分鐘,有效解決了充電時間長的問題。
 
此外,電池充電時間較為靈活,可以更好配合電網運營、可再生能源發電,發揮調峰作用。安全方面,電池由專業公司集中管理、維護,有利于電池全生命周期的安全使用,延長電池使用壽命。
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