市場擴容，政策利好開拓重點明確

據不完全統計，僅2022年4-7月，全國各地政府有不少于14個充電基礎設施相關規劃政策陸續出臺，釋放出不低于172萬個充電補能終端的市場增量。輔以各類促進新能源汽車消費政策、充電設施建設運營獎補政策，公共充電服務市場增長空間不可謂不廣闊。

（2022年4-7月各地政府發布的充電基礎設施相關規劃政策）

相關企業紛紛聞風而動，第三方充電平臺更是以“輕樁快跑”的優勢迅速對各地市場展開側重深耕。據中國充電聯盟每月更新上報的數據顯示，充電終端接入規模全國第二的第三方充電SaaS平臺云快充，其公用充電樁總量的增長率便持續保持領先，6月份公用充電樁總量增長率為3.4%。

高度聚合，構建智慧充電服務網絡

不同于資產型充電運營商模式需要兼顧建設方、運營方、服務商等多重角色，第三方平臺模式角色更為聚焦。不直接參與充電樁投資建設的第三方平臺可以持續高度聚合資源，通過第三方充電物聯網技術打通不同運營商的充電樁，為運營商提供一站式后臺、在線管理，低成本運維等精細化運營服務的同時，聯動B/C端充電用戶，承上啟下織就龐大的智慧充電服務網絡。

（第三方平臺線上管理界面示意圖）

以云快充為例，其獨立研發的第三方充電物聯網SaaS平臺，可直連市面上90%以上的充電樁品牌，支持充電樁、儲能柜、光伏發電等多種設備線上管理。截至2022年7月，業務覆蓋全國360多個城市，接入5500多家優質電樁運營商，與超過530家樁企達成合作，平臺接入充電終端突破25萬。

業務迭代，迎來商業模式2.0時代

目前，第三方平臺模式已漸漸從單一的充電服務向綜合能源管理發展。在充分依托產業生態、深挖平臺數據價值的情況下，第三方平臺正逐漸孵化出充電用戶服務、代運營、軟件服務外的更多業務模式，包括但不限于金融類、儲能類以及碳交易等。持續拓寬業務發展邊界，從戰略發展層面發現更多可能后，聯動地方政府探索高效推進城市交通“凈碳”的關鍵路徑也將成為熱門趨勢。

（第三方平臺接入的充電場站圖片）

云快充基于開放的第三方平臺合作生態，也摸索出全新的業務發展路徑，不僅為政企客戶、電樁運營商、車隊、EV制造商等各類客戶提供全方位的充電服務和能源管理服務解決方案，同時攜手地方政府與產業鏈上下游成立充電基礎設施領域首支“雙碳”基金，服務國家新能源戰略。7月28日，ABB電動交通正式宣布投資云快充Pre-C輪，未來云快充會將ABB電動交通各種交直流充電組合產品更廣泛地應用于充電網絡的拓展。全新業務聯動模式業已開啟，充電網絡生態圈已逐步成型。

第三方平臺模式的2.0時代，已然拉開了序幕。在此行業爆發期，中國公共充電服務市場還將迎來怎樣的發展格局？讓我們拭目以待。