新車加碼，奇瑞駛?cè)朐鲩L“快車道”

 

伴隨著汽車市場的進一步回暖，今年以來一直處于增長快車道的奇瑞，在6、7月份銷量更是接連突破10萬輛，并以每月新增2萬多輛的速度遞增，實現(xiàn)了同比增速超過50%的“加速跑”。

 

其中，市場主力奇瑞汽車7月份銷量102,441輛，同比增長84.4%；1-7月份累計銷售459,870輛，同比增長35.5%。瑞虎8仍然保持一馬當先，7月份銷量突破2萬輛，實現(xiàn)銷售21,080輛，同比增長35%；1-7月份貢獻了99,346的全球銷量，同比增長15%。此外，奇瑞全新產(chǎn)品序列OMODA旗下首款車型歐萌達，也在7月12日正式上市，新車型瞄準了新世代年輕人的需求體驗，采用年輕化的設(shè)計語言、智能潮流的科技配置，為奇瑞汽車后期沖量再增砝碼。

 

 

奇瑞歐萌達（圖片來源：奇瑞汽車）

 

星途汽車7月份銷量3,542輛，同比增長9.9%；1-7月份累計銷量23,029輛，同比增長40.9%；單車平均售價超過15萬元。星途繼上半年先后推出星途追風ET-i、星途凌云S、星途攬月5座探享版等新車型之后，7月份又迎來全新旗艦SUV星途M38T首臺白車身下線。星途M38T作為AtlantiX概念車的量產(chǎn)版，代表了星途下一代智能高端產(chǎn)品的方向，實車將在下半年正式亮相。

 

 

捷途汽車在經(jīng)過市場的考驗后，基本上也是穩(wěn)定了下來。7月份銷量16,690輛，同比增長6%；1-7月份累計銷量77,737輛，全球累計用戶達55萬。7月份，捷途汽車在品牌獨立一周年之際，宣布啟動全新品牌標志“行”字象形標，并對外發(fā)布了滿足用戶全場景出行的““4款城市SUV + 3大跨界系列 + N款混動車型”產(chǎn)品規(guī)劃，標志著捷途汽車正式邁入“旅行+”戰(zhàn)略2.0時代。今年三季度，基于“昆侖架構(gòu)”打造的捷途大圣也將迎來全球上市。這款車自5月8日預(yù)售以來，預(yù)售訂單量超過3萬輛，有望成為帶動捷途銷量新一輪增長的有力武器。

 

 

新能源車表現(xiàn)搶眼，7月銷量增長253%

 

作為較早布局新能源車的企業(yè)，奇瑞集團近年在純電動、混動等多領(lǐng)域布局加快。尤其今年以來，接連投放了奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風ET-i等多款新能源產(chǎn)品。其中，奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋表現(xiàn)較為搶眼。

 

數(shù)據(jù)顯示，7月奇瑞集團新能源銷量25,617輛，同比增長253%。1-7月份新能源累計銷售137,895輛，同比增長189%。

 

 

客觀來說，奇瑞新能源車型的陣容還是比較強大的。截止目前，奇瑞的新能源陣營已經(jīng)有QQ冰淇淋、小螞蟻、大螞蟻、無界PRO、艾瑞澤e五款車型。除了艾瑞澤e為油改電車型之外，其余車型均誕生于純電動平臺。從這一點來看，奇瑞在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)似乎還不錯。

 

不過，我們也看到，四款純電動車型中，QQ冰淇淋、小螞蟻以及上市不久的無界PRO均為微型車。唯一的例外大螞蟻在剛上市時被奇瑞寄予厚望，但后期的銷量卻不盡人意。

 

在短期內(nèi)，微型車的確能夠帶來一定的銷量，不至于讓奇瑞在新能源市場上默默無聞。然而現(xiàn)今隨著消費者對新能源車接受度提升，新能源汽車正從“啞鈴型”向“紡錘形”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，微型車紅利越來越少，奇瑞是時候向上發(fā)力了。

 

出口達到50,614輛，同比增長90.1%

 

海外出口一直是奇瑞集團的亮點所在，數(shù)據(jù)顯示，集團7月出口達50,614輛，同比增長90.1%；1-7月份，累計出口198,859輛，同比增長36.8%，出口汽車占到總銷量33%。

 

如今，奇瑞集團旗下已有瑞虎8、瑞虎7、星途攬月、星途凌云、捷途X70等多款明星產(chǎn)品走向海外。其中，瑞虎8系列1-7月份累計出口31,263輛，同比增長43.3%，在部分國家和地區(qū)成為國賓級接待用車；捷途汽車在海外市場表現(xiàn)也十分亮眼，成為奇瑞集團產(chǎn)品“走出去”的新力量。目前捷途汽車已銷往全球30多個國家和地區(qū)，建立了近300多家銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

 

 

從整體銷量上來看，奇瑞汽車7月乃至1-7月的市場表現(xiàn)可圈可點。不過，在時間過半的情況下，奇瑞集團并沒有實現(xiàn)目標過半，至于能否完成既定的“確保150萬臺，沖擊200萬臺”的2022年度目標，接下來將會是一個很大的考驗。