他在接受采訪的時候說道：“我們希望在今年年底前簽署一份建廠協議。”但是他拒絕透露正在與哪些公司 談判。他也沒有透露此計劃需要多少投資，只是提到新工廠將是一座“超級工廠”，這個名稱通常被用來描述規模很大的生產設施。

 

Mezzour透露，計劃中的電動汽車電池工廠將“為當地汽車行業提供巨大的動力”，并將受益于該國的可再生能源和鈷、磷酸鹽等原材料的供應。

 

Mezzour表示，摩洛哥國內外對電動汽車電池的需求正在增長，雪鐵龍計劃在兩年內將其在摩洛哥的電動汽產能在當前5萬輛的基礎上提升一倍。雷諾和Stellantis也在摩洛哥設有工廠，該國汽車總年產能大約為70萬輛。Mezzour稱：“我們的目標是在未來3到4年內將產能提升到100萬輛。”

 

圖片來源：雷諾

 

摩洛哥境內有大約250家汽車制造商和供應商，在過去7年里，汽車行業的出口量在該國的工業出口量中排名首位，超過了磷酸鹽的出口量。截至今年5月，摩洛哥的汽車行業銷售額為41.3億美元，同比增長24%。

 

Mezzour表示，面對來自中國和印度的競爭，為了提高競爭力，摩洛哥計劃在其出口的汽車中，將本地制造的零部件的比例從目前的65%提高到80%。他還補充說：“汽車和航空航天業是我國工業創新的兩個驅動力。”