日前有消息稱，在美國馬薩諸塞州丹佛斯部署的一個新站的建設計劃中，特斯拉超級充電樁V4的設計被曝光。
在最近的財報電話會議上，特斯拉提到其正在推動升級其fat-charging技術，使其峰值充電率達到300至350千瓦。
現在曝光的設計圖證實了這一點，圖中特斯拉同時展示了超級充電樁V3版和這個名為“備選特斯拉超級充電樁”的新樁，下圖左側是V4充電樁，右側是V3充電樁，可以看到V4充電樁更高，線纜也更長。
特斯拉的超級充電樁技術多年來有了很大發展，功率從90千瓦提高到了250千瓦，但設計方面并無太大改變。
特斯拉的第一代超級充電樁（上圖左側）很方正，塊頭很大，但特斯拉并沒有部署很多這樣的站點。該公司很快轉向新的設計（上圖右側），與第一代設計大體一致，但更精致，這種充電樁是目前大多數人對特斯拉超級充電站網絡的印象。特斯拉 V3 超充樁并沒有采用新的設計。
特斯拉還推出了所謂的“城市超級充電樁”（上圖），設計很不一樣，但這是為城市的車庫和停車場準備的，功率限制在 72 千瓦。
截至目前，特斯拉全球已累計建設開放超35000個超級充電樁，在中國大陸建設開放1200多座超級充電站，8700多個超級充電樁，配合700多座目的地充電站，1800多個目的地充電樁，覆蓋370多個城市及地區。據相關消息，今年四季度有望看到V4的首批部署。
