圖為：成立大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

 

成立大會(huì)暨會(huì)員代表大會(huì)上，選舉通過(guò)了各項(xiàng)組織任命：中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)擔(dān)任電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟名譽(yù)理事長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華、中汽研新能源汽車(chē)檢測(cè)中心（天津）有限公司總工程師王芳共同擔(dān)任理事長(zhǎng)，廣州巨灣技研有限公司董事長(zhǎng)黃向東擔(dān)任常務(wù)理事長(zhǎng)，廣州巨灣技研有限公司充電事業(yè)部總經(jīng)理、國(guó)創(chuàng)巨灣（廣州）能源科技有限公司總經(jīng)理彭文科擔(dān)任秘書(shū)長(zhǎng)，中汽研新能源汽車(chē)檢測(cè)中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長(zhǎng)樊彬、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)馬小利、中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟綜合管理部主任李健擔(dān)任副秘書(shū)長(zhǎng)。并表決通過(guò)聯(lián)盟首屆理事單位成員，聯(lián)盟成立宗旨、工作內(nèi)容、年度工作計(jì)劃等內(nèi)容。

 

同日下午，本次會(huì)議也舉辦了“第一屆極速充電生態(tài)發(fā)展研討會(huì)”，會(huì)上技術(shù)充電技術(shù)專家學(xué)者，極速充電電池企業(yè)、新能源整車(chē)企業(yè)、大功率充電設(shè)施企業(yè)、技術(shù)研究及檢測(cè)中心機(jī)構(gòu)等代表，圍繞電動(dòng)汽車(chē)極速充電技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面進(jìn)行了主題分享。內(nèi)容包括：巨灣技研首席科學(xué)家毛文峰作了《電動(dòng)汽車(chē)的XFC極速充電技術(shù)趨勢(shì)與實(shí)踐探索》分享，北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院教授楊曉光作了題為《材料-結(jié)構(gòu)-運(yùn)維協(xié)同的高比能動(dòng)力電池極速充電技術(shù)》專題分享，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級(jí)工程師徐梟分享了《電動(dòng)汽車(chē)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)工作進(jìn)展》，中汽檢測(cè)中心充電技術(shù)部部長(zhǎng)樊斌作了《基于行業(yè)推廣需求的極速充電關(guān)鍵測(cè)評(píng)技術(shù)研究及應(yīng)用》分享，廣汽埃安能源部部長(zhǎng)劉志輝就《建設(shè)大功率充電網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展》進(jìn)行了分享，廣東天樞新能源科技有限公司副總經(jīng)理朱韜析對(duì)《大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)探討及實(shí)踐》進(jìn)行了分享。

 

國(guó)際局勢(shì)影響下，油價(jià)不斷攀升，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也逐漸向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%，延續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷同比均增長(zhǎng)1.2倍。截至6月底，新能源汽車(chē)全國(guó)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛。隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的普及率不斷上升，充電難、充電慢等問(wèn)題日益凸顯。因此，極速充電電池技術(shù)也成為了新能源汽車(chē)發(fā)展必須攻克的關(guān)鍵技術(shù)。

 

新能源電動(dòng)汽車(chē)作為全球新一輪低碳清潔能源革命的主要驅(qū)動(dòng)力，正深刻影響著全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與科技的發(fā)展。美國(guó)把電動(dòng)汽車(chē)80%電量充電時(shí)間在10分鐘以內(nèi)的XFC極速充電(eXtreme Fast Charging)識(shí)別為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)被廣泛采用所須克服的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，大力推動(dòng)XFC極速充電汽車(chē)技術(shù)與生態(tài)的發(fā)展，還設(shè)定了2023年先把電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間縮短到15分鐘以內(nèi)的近期目標(biāo)，以及2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)總銷量50%的目標(biāo)（超出了我國(guó)屆時(shí)該比例為40%的目標(biāo)）。

 

包括中國(guó)在內(nèi)的全球各主要的新能源汽車(chē)市場(chǎng)都將目光瞄準(zhǔn)大功率快充技術(shù)，歐美國(guó)家為此制訂了一系列鼓勵(lì)及引導(dǎo)大功率充電技術(shù)的政策及行動(dòng)計(jì)劃。如今年4月，巨灣技研聯(lián)合廣汽埃安等企業(yè)共同發(fā)起了全球把廣州打造成首個(gè)“超充之都”的計(jì)劃。目前，我國(guó)在極速充電領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，國(guó)內(nèi)多家動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)開(kāi)發(fā)適用充電倍率在3C及以上的快充電池。

 

據(jù)悉，巨灣技研的XFC極速充電技術(shù)目前最高充電倍率達(dá)到6C水平，0-80%充電僅需8分鐘，已提前超越歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的目標(biāo)，除此之外小鵬汽車(chē)、長(zhǎng)城沙龍、極氪等品牌也發(fā)布了大功率超充車(chē)型，特斯拉、保時(shí)捷具備大功率超充電能力的車(chē)型也已經(jīng)上市。

 

 

 

圖為：極速充電體驗(yàn)展示

 

發(fā)展極速充電技術(shù)是用戶、整車(chē)企業(yè)、電池企業(yè)和充電運(yùn)營(yíng)商共同的需要，也是我國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要一環(huán)。從技術(shù)和工程化角度，中國(guó)雖已走在世界前列，但需要持續(xù)推動(dòng)示范運(yùn)行和市場(chǎng)化落地，才能將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力優(yōu)勢(shì)，讓一步領(lǐng)先變成步步領(lǐng)先。

 

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟將以極速充電技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，建設(shè)安全高效的電動(dòng)汽車(chē)極速充電生態(tài)，通過(guò)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為宗旨，以不斷推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立，培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)各級(jí)政府制定推廣極速充電技術(shù)應(yīng)用相關(guān)政策，發(fā)展極速充電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)等方式，深化和鞏固我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)之不易的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。

 

萬(wàn)里征程風(fēng)正勁，千鈞重任再揚(yáng)帆。電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟將會(huì)肩負(fù)起電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)極速充電技術(shù)發(fā)展、推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等大任，整合多方資源力量，助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。