記者7月7日從重慶交通運業有限公司獲悉，目前，我市正在龍洲灣客運站、長生橋客運站、重慶長途汽車站、重慶火車北站南廣場汽車站、陳家坪長途汽車站、西永客運站、雙鳳橋客運站等7個地理節點位置，改建和新建500多個超級充電樁。

 

兩個月內，這批充電樁將建成投用。屆時，充電時間將大大縮短。其中，續航里程400公里的電車，僅需15分鐘即可完成充電。由此，重慶也將成為全國少數幾個實現15分鐘快速充電的城市之一。

 

據了解，目前，我市充電樁總數逼近兩萬個，其中約8成位于主城。這些充電設施，大多采用傳統技術標準，充電耗時較長。其中約1.1萬個充電樁為“慢充”，需要耗時6至8個小時才能完成續航里程400公里電車充電。其余約9000個充電樁為“快充”，耗時在1至2個小時。

 

為方便市民，提升電動汽車的使用體驗，并以此來推動我市新能源汽車產業發展，我市在上述車流量大、充電頻率高的車站，示范性建設了這批超級充電樁。除了充電快，這些車站還配備了免費的專職充電服務人員和相關附屬設施。重慶交通運業有限公司董事長鮮衛舉例說，他們在充電樁附近專門設置了候車場所，司機不用在車上等待充電，可以前往候車場所喝茶、看書。

 

重慶在電動汽車的應用場景打造和產業培育上，還有更多“動作”。上述項目的主要承建方、重慶星充新能源科技有限公司負責人透露，我市正在九龍坡區試點電車能源交互項目。通俗地說，電車的電池將成為公共儲能工具，在用電低谷時吸收儲存電能，高峰時可向國家電網輸送電能。