記者了解到，蘇州地區新能源汽車保有量已突破10萬輛。隨著電動私家車數量的增長，居民個人對充電樁的需求日益增加。然而，在老舊小區、在車位產權不歸屬個人的停車場，電動汽車充電難問題仍困擾著許多車主。

 

 

國網蘇州供電公司緊扣“居住區充電”這一場景，將機器人控制技術與有序充電相結合，研制出全國首套全電共享電動汽車充電機器人系統。通過這套系統，車主登錄“億網充”小程序，填寫停車位號碼，即可控制機器人抓取空閑充電樁至需求車位提供充電服務。值得一提的是，該套系統還支持用戶通過蘇州建設銀行數字人民幣進行支付結算。

 

“有了這個機器人，我就不用去安裝充電樁了，車子開到停車位，掃碼呼叫，充電樁就送到車邊，插上電后就可以上樓回家，非常方便，省事也省時。”家住江灣雅園的方先生最近剛剛購買了電動汽車，他體驗了該套系統后，贊不絕口。

 

除了給車主帶來便利以外，該系統的“共享”充電模式也節省了社會資源。據國網蘇州供電公司市場營銷部五級職員劉乙介紹，借助全電共享充電模式，小區地下車庫的一個防火分區只需配備一臺機器人，即可滿足所有車位的充電需求，經測算，在同樣的覆蓋面積下，建設成本較“一車位一樁”模式可節省約20%，配套充電樁數量也可以根據車輛情況酌情增減，“目前市面上其他共享充電方案大多設計為充電樁直接在軌道上移動，會因為某幾臺充電樁正在充電而阻斷其他充電樁的移動，從而造成某些用戶不能及時充上電。這套系統則是由機器人‘搬運’充電樁，軌道上始終暢行無阻，可以響應每一個車位的充電需求。”

 

此外，相較傳統充電樁建設模式，該系統無論是軌道、充電樁還是機器人等，都可以模塊化預制，整個安裝過程猶如搭建積木，施工工藝大大簡化，基本避免了重復施工。整套系統由運營商或物業統一運維管理，一改私人零星充電樁缺乏安全測試或維護保養的現狀，可使充電過程更加安全可靠。

 

截至目前，系統已提供充電服務20余次，充電量超1000千瓦時。下階段，國網蘇州供電公司將積極開展該系統在老舊小區、公共商場、新建居住區等場景的布點應用。