圖片來源：福特汽車

 

福特發言人透露，巴倫西亞和薩爾路易斯工廠的員工已被告知，公司近期將調整人員架構，且規模將"很大"，但并未提供細節。此前，福特就曾警告稱，因組裝電動汽車所需的勞動時間更少，所以電動化轉型可能會導致裁員。目前，福特巴倫西亞工廠大約有6,000名員工，而薩爾路易斯工廠大約有4,600名員工。福特德國科隆工廠的員工未受裁員影響。

 

西班牙最大工會之一UGT稱，福特將巴倫西亞工廠作為電動汽車工廠是個好消息，因為能夠保證未來十年的產量。據UGT預計，該工廠將于2025年開始生產電動汽車。但是該工會也指出，電動化浪潮也意味著需要與福特探討如何重新調整工廠的員工規模。

 

此前，薩爾路易斯工廠也是福特在歐洲生產電動汽車的候選之一，但最終落選。福特汽車一名發言人證實，德國薩爾路易斯工廠將在2025年前繼續生產Focus乘用車，隨后將停止生產汽車。

 

薩爾路易斯工廠在2017年獲得了6億歐元的投資，為生產Focus車型做準備。隨著福特轉向其它成本更低的歐洲生產基地（比如羅馬尼亞克拉約瓦工廠和土耳其科喀艾里工廠），該工廠的產量長期受到威脅。此外，由于供應鏈的挑戰和緊湊型掀背車的整體需求下降，薩爾路易的產量也受到了沖擊。

 

福特汽車歐洲董事長Stuart Rowley表示，福特將為該工廠尋找“新機遇”，包括將其出售給其它汽車制造商，但是Rowley并沒有明確表示福特會關閉該工廠。

 

此外，福特汽車還重申了將德國作為其歐洲Model e業務總部的承諾，以及將德國作為其首個歐洲電動汽車生產基地的承諾?；诖顺兄Z，福特正在推進以20億美元改造德國科隆工廠的計劃，計劃從2023年開始在該工廠生產一款全新電動乘用車。

 

上述調整表明，福特在歐洲正在加速邁向純電動、互聯的未來。今年3月份，福特宣布將在歐洲推出7款純電動汽車，包括3款全新純電動乘用車和4款新的電動廂式車，都將于2024年推出，而且都將在歐洲生產。彼時，福特表示還將在德國設立電池組裝工廠以及在土耳其設立電池制造合資企業。到2026年，福特計劃在歐洲每年銷售60萬輛電動汽車。