《中國經營報》記者了解到，能鏈智電本次是通過并購方式完成上市。2022年2月，能鏈智電與瑞思教育簽署合并協議。4月29日，瑞思教育股東大會審議并批準與能鏈智電的合并協議。5月31日，瑞思教育向美國證監會（SEC）遞交了能鏈智電的兩年完整財務數據，并向納斯達克提交股票代碼變更等相關申請。

 

能鏈智電創始人、CEO王陽表示：“碳中和是時代使命，全球能源新篇章已開啟，新能源汽車是核心場景。能鏈智電在納斯達克掛牌既是時代的禮物，也是明天的考卷。希望因為能鏈智電的存在，讓能源更智能、地球更綠、天空更藍。零碳能源，這是能鏈智電的初心，也是全人類共同的夢想。”

 

公開資料顯示，能鏈智電隸屬于能源數字化企業能鏈控股。能鏈控股總部位于山東青島，其成立于2016年，是一家能源產業物聯網公司。除能鏈智電外，能鏈旗下還擁有能鏈團油、能程科技、能鏈連鎖、能鏈企服等板塊。覆蓋全國約1800個城鎮，涵蓋油、電、氫、氣等多個能源品類，致力于實現“零碳能源”。通過AI、SaaS等產品與服務，幫助加油站、充電站轉型數字化。

 

“通過數字化方式，盤活現有充電樁，為用戶帶來更加便捷的充電服務，讓能鏈智電快速吸引到資本關注。”能鏈控股方面向記者表示，2022年1月，能鏈智電完成preIPO輪融資，融資金額8700萬美元，投資方包括安吉國資、真為基金、中金資本、貝恩資本、金沙江聯合資本、中海資本等。

 

貝恩資本董事總經理陳中崛表示：“貝恩資本曾成功投資全球領先的數字能源企業FleetCor（NYSE：FLT），也長期關注全球能源行業，尤其是全球最大能源市場中國，有幸投資中國領先的新能源服務公司能鏈智電，并促成其與瑞思教育合并，打造出中國新能源服務海外第一股。此交易有標桿意義，將成為能鏈智電新征程的起點。”

 

能鏈控股方面表示，能鏈智電總部位于“綠水青山就是金山銀山”兩山理論發源地浙江安吉，是中國規模最大、增速最快的新能源服務商之一。能鏈智電通過數字化連接產業鏈上下游，為充電樁制造商、運營商、主機廠等提供一站式服務，讓能源交付更高效。根據國際權威認證集團SGS出具的《智電（NaaS）新能源汽車替代出行的溫室氣體減排量評估報告》，能鏈智電年碳減排90萬噸。

 

相關數據顯示，截至2021年底，能鏈智電業務覆蓋288個城市、29萬個充電樁，其中直流快充樁超20萬個，占中國公共直流快充樁的51%。2021年，能鏈智電訂單5500萬，充電量12.33億度，占2021年中國電動汽車公共充電量的18%，是2019年充電量的8.2倍。

 

在能鏈智電崛起的背后，新能源產業發展步入快車道。在碳中和推動下，我國新能源汽車正迎來爆發式增長。

 

2022年6月10日，中國汽車工業協會發布今年前5個月中國汽車產銷數據顯示，2022年1至5月，中國新能源汽車產銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。

 

在新能源汽車高速發展階段，有序推進充電樁、配套電網等基礎設施建設至關重要。2020年，充電樁便作為新能源汽車推廣配套設施，首次被寫入《政府工作報告》，納入“新基建”范疇。

 

2022年3月，國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》（以下簡稱“《規劃》”）。《規劃》對“十四五”時期加快構建現代能源體系、推動能源高質量發展作出部署。《規劃》提到，積極推動新能源汽車在城市公交等領域的應用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到20%左右。優化充電基礎設施布局，全面推動車樁協同發展，推進電動汽車與智能電網間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結合的新型充換電場站試點示范。

 

中國充電聯盟發布的2022年5月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示，2022年前5個月，充電基礎設施增量為96.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上升253.8%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升516.5%。截至2022年5月，全國充電基礎設施累計數量為358.1萬臺，同比增加91.5%。