新能源汽車是汽車產業綠色發展和轉型升級的重要方向。得益于國家大力扶持綠色出行，2035年，汽車產業有望全面實現電動化轉型。各汽車品牌正在通過不斷推出新能源車型及技術創新助力中國實現“2030年碳達峰、2060年碳中和”目標。

日益提升的速度需求 

 

回望2020年初，新能源車市場正快速崛起，各車企將最高續航里程作為核心競爭力。那么如何提升電動車續航里程？答案是提高電機功率密度。而提高電機功率密度最直接的方式莫過于提高驅動電機的最高轉速。

 

隨著電驅技術的日漸成熟，追求更高電機轉速從而實現電機輕量化成為市場主流研發方向。斯凱孚研發團隊看準市場契機，積極與各車企溝通，歷時兩年潛心研發——2021年11月，斯凱孚正式發布革命性的高轉速深溝球軸承HS 1.8，最高轉速系數可達180萬nDm（軸承轉速系數nDm=電機轉速n x 軸承節圓直徑Dm）。僅一個月后，我們收獲了首張訂單，成功打開市場。

 

■ 嚴苛需求

 

國內一家知名的新能源車企急需為旗下首款純電動車型尋找合適的高轉速電驅系統軸承，他們向斯凱孚提出了如下要求：

 

● 軸承轉速高、使用壽命長

 

● 短時間內提交樣品

 

● 及時交付以配合車廠后續量產需求

 

轉型風口之下，新能源汽車如何玩轉“高速驅動”？

斯凱孚充分發揮本地化研發優勢，在嚴格遵循PPAP項目管理規范的前提下，逐項攻堅。

 

從機械設計的角度來說，高轉速軸承會帶來諸多挑戰：比如潤滑、密封以及更為復雜的制造工藝；從電磁設計的角度來看，電機存在各種損耗，提高電機轉速勢必要提高電流的輸入頻率，將軸承置于更高的電腐蝕失效風險之中。

 

我們與客戶深入溝通，通過Simpro軟件模擬真實工況，按照客戶的具體應用需求對軸承和保持架進行個性化設計與選型，并借助Beast仿真工具驗證產品性能，最大程度排除設計缺陷與漏洞。

 

■ 解決方案

 

經過兩周的縝密討論，我們決定采用深溝球軸承HS 1.8定制化整體解決方案：

 

- 超高轉速

 

高達180萬nDm，遠超行業平均水平。

 

-可靠絕緣

 

采用陶瓷球滾動體作為絕緣體，保障軸承免受電腐蝕而失效。

 

- 穩定輸出

 

革新性保持架設計，輕松應對最苛刻的工況（溫度范圍：-40至150°C；急加減速性能：最高可達每秒加減速10,000RPM）。

 

- 免維護

 

最新非接觸式RZ密封件，帶有鋼制骨架，耐磨耐熱。

 

- 更長壽命

 

新型高溫潤滑脂，實現高速與高溫下的耐久性。

 

確定方案后，斯凱孚項目團隊協同供應商團隊全力開展樣件生產，并進行多輪改進與完善，直至產品各項指標均符合斯凱孚要求。

 

當樣件制作完成，項目團隊選取轉速最高可達30,000轉的實驗臺架，對軸承的轉速和耐久性進行了細致、全面的驗證。待驗證通過，我們再次對樣件進行了全方位檢測，確保萬無一失。

 

轉型風口之下，新能源汽車如何玩轉“高速驅動”？

■ 快速交付

 

在收到需求后，第一批樣品提前4周順利通過驗證并完成交付，從而助力客戶達成后期量產目標。

 

斯凱孚通過豐富的軸承開發經驗和定制化整體解決方案幫助客戶實現車型電氣化。同時，在零部件和整車生產制造環節，憑借強大的工程與研發能力助力客戶實現其全生命周期“碳中和”目標。

 

布局中國 蓄勢待發

 

斯凱孚正不斷強化在華制造業布局，結合百年軸承開發經驗與現代一流研發團隊實力，以交付可靠運轉為使命，更快、更靈活地響應中國新能源汽車行業高速增長與升級轉型需求。

 

浙江新昌球軸承生產基地及研發中心、浙江常山圓錐滾子軸承生產基地以及上海嘉定工廠將為國內新能源汽車客戶提供最強有力的支持。斯凱孚將持續兌現對中國市場的承諾，與中國新能源汽車行業攜手并肩，加速步入綠色低碳大發展時代的新階段。