5月10日,協鑫能科召開2021年業績說明會,公司總經理費智對財聯社記者表示,公司超額完成了資產重組三年業績承諾,近三年規模凈利潤復合增長率高達44.6%。未來公司布局換電業務,將以綠電為源,通過大數據和金融賦能,打造移動數字能源業務模式。而公司今年目標是建設300家換電站,將年服務能力提升至30000輛新能源車輛,而目前已經手續齊備的在建換電站約為150家。
年報顯示,2021年協鑫能科實現營業收入113.14億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤10.04億元,較上年同期增長21.8%。而今年一季度,公司實現營業收入26億元,歸屬上市公司股東的凈利潤1.7億元,近三年凈利復合增長率達44.6%。
費智對財聯社記者表示,今年一季度同行業公司因為俄、烏戰爭帶來的能源危機背景下大都出現虧損,協鑫能科通過多方購買低價天然氣,降低運營成本;同時公司主動優化了蒸汽供應和發電產能,減少燃料發電,加大風電和垃圾發電的比重。今年一季度,協鑫能科完成了垃圾處置量212.34萬噸,同比增長56.36%。
而對市場關心的換電業務板塊,協鑫能科移動能源公司總經理李玉軍對財聯社記者表示,目前公司的移動能源換電業務,已經朝著打造產品平臺,為商用車、物流車以及乘用車打造換電一體化解決方案的目標發展。公司目前不僅僅依靠運營換電站收取服務費,還要成為數字移動能源科技運營商,未來的盈利點包括換電車型的定制,電池銀行以及APP線上商城等業務。
今年3月,公司完成了數字運營平臺APP程序發布,逐步完成了開發運維一體化的平臺搭建。而從目前運營的換電站效果來看,換電運營的毛利在20%以上,而其它產品毛利較高,可以達到40%以上。
不過,值得注意的是,今年換電業務的推廣,受到疫情的影響較大。費智表示,今年疫情對于車輛、電池生產、運輸帶來的壓力都很大,但公司換電站建設300座的規模不變,車輛服務能力提升至30000輛的目標還是“咬死”的,并希望從今年開始換電業務能在公司的業績中有所體現。