2021 年開始布局換電業務并在今年3月完成借殼上市以來首次定增的協鑫能科（002015.SZ），將在今年加快布局公司的新能源換電業務。
5月10日，協鑫能科召開2021年業績說明會，公司總經理費智對財聯社記者表示，公司超額完成了資產重組三年業績承諾，近三年規模凈利潤復合增長率高達44.6%。未來公司布局換電業務，將以綠電為源，通過大數據和金融賦能，打造移動數字能源業務模式。而公司今年目標是建設300家換電站，將年服務能力提升至30000輛新能源車輛，而目前已經手續齊備的在建換電站約為150家。
年報顯示，2021年協鑫能科實現營業收入113.14億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤10.04億元，較上年同期增長21.8%。而今年一季度，公司實現營業收入26億元，歸屬上市公司股東的凈利潤1.7億元，近三年凈利復合增長率達44.6%。
費智對財聯社記者表示，今年一季度同行業公司因為俄、烏戰爭帶來的能源危機背景下大都出現虧損，協鑫能科通過多方購買低價天然氣，降低運營成本；同時公司主動優化了蒸汽供應和發電產能，減少燃料發電，加大風電和垃圾發電的比重。今年一季度，協鑫能科完成了垃圾處置量212.34萬噸，同比增長56.36%。
而對市場關心的換電業務板塊，協鑫能科移動能源公司總經理李玉軍對財聯社記者表示，目前公司的移動能源換電業務，已經朝著打造產品平臺，為商用車、物流車以及乘用車打造換電一體化解決方案的目標發展。公司目前不僅僅依靠運營換電站收取服務費，還要成為數字移動能源科技運營商，未來的盈利點包括換電車型的定制，電池銀行以及APP線上商城等業務。
今年3月，公司完成了數字運營平臺APP程序發布，逐步完成了開發運維一體化的平臺搭建。而從目前運營的換電站效果來看，換電運營的毛利在20%以上，而其它產品毛利較高，可以達到40%以上。
不過，值得注意的是，今年換電業務的推廣，受到疫情的影響較大。費智表示，今年疫情對于車輛、電池生產、運輸帶來的壓力都很大，但公司換電站建設300座的規模不變，車輛服務能力提升至30000輛的目標還是“咬死”的，并希望從今年開始換電業務能在公司的業績中有所體現。
