5月6日，廣汽集團發布了4 月份產銷快報。受疫情影響，上個月廣汽集團新車產銷均出現了一定幅度的下滑，分別實現128,631 輛和124,304輛，同比分別下滑33.52%和33.56%。
圖片來源：廣汽集團
其中廣汽本田受沖擊最大，上個月產銷雙雙“腰斬”，分別只有30,921輛和23,879輛，同比分別大幅下滑61.21%和66.35%。廣汽豐田4月新車產銷分別為68,205輛和68,528輛，同比分別下滑7.20%和7.27%，受到的沖擊較廣汽本田相對較小。廣汽三菱產銷分別實現1,993輛和1,002輛，同比分別下滑67.92%和82.11%。
這一結果其實并不令人意外，4月21日，廣州市工業和信息化局舉辦了線上媒體通氣會，當時相關負責人就透露，受到香港及內地部分城市疫情散發、防控升級影響，廣汽本田、廣汽豐田、東風日產等主要整車生產企業出現部分產線停產、半停產。
據了解，廣汽本田在廣州有三家整車制造廠，分別是黃埔工廠、增城工廠和廣州開發區工廠，包含四條整車生產線及一條發動機生產線。廣汽豐田在廣州市僅有一家整車制造工廠，位于廣州市南沙區。東風日產不僅總部位于廣州花都，花都工廠更是其規模最大的生產基地，年生產量達60萬輛。但尚不清楚上述車企具體的產能受影響情況。
自主板塊，廣汽乘用車4月產銷分別為17,114輛和20,118輛，同比分別下滑30.46%和21.84%。廣汽埃安分別實現產銷9,867輛和10,212輛，同比分別增長8.46%和22.96%，但對比3月銷量發現，此輪疫情還是給廣汽埃安帶來了不小的沖擊——廣汽埃安4月銷量較3月的20,317輛，環比跌幅高達49.74%。
廣汽集團4月銷量12.4萬輛，全年挑戰15%的增長目標不變
圖片來源：廣汽集團
盡管如此，得益于一季度的出色表現，今年廣汽集團的累計產銷仍然好于去年同期，分別達726,737 輛和732,471 輛，同比分別增長8.12%和7.14%，其中廣汽豐田、廣汽乘用車和廣汽埃安均實現了不錯的增長。
具體來看，廣汽豐田今年累計產銷分別實現313,666輛和315,534輛，同比分別增長18.31%和15.16%；廣汽乘用車分別實現102,320輛和110,566輛，同比分別增長4.29%和10.57%；廣汽埃安今年前4個月累計產銷分別為53,741輛和55,086輛，同比分別大增102.17%和112.58%。
廣汽本田受4月拖累，今年累計產銷均有所下滑，分別為240,374輛和236,303輛，同比分別下跌5.90%和6.57%。廣汽三菱的跌幅也有所增大，前4個月產銷分別實現13,165輛和10,441輛，同比分別下滑30.56%和47.81%。
但對于今年接下來的表現，廣汽依舊信心滿滿。廣汽集團指出，隨著疫情影響逐步緩解，以及國務院辦公廳《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》的發出，中國汽車市場5月份有望回暖。
4月底，國務院辦公廳印發了《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，其中明確提出支持新能源汽車加快發展，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉。另外還指出，穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區逐步增加汽車增量指標數量、放寬購車人員資格限制，鼓勵除個別超大城市外的限購地區實施城區、郊區指標差異化政策，因地制宜逐步取消汽車限購。
緊隨其后，包括廣東、沈陽等在內的多個省市相繼出臺了鼓勵汽車消費的政策。其中廣東省在汽車以舊換新專項行動中指出，在5月1日至6月30日內，在廣東購買活動名單內的新能源汽車將享受一定的購車補貼。具體補貼標準為：報廢舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金10000元/輛、購買燃油車的補貼5000元/輛；轉出舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金8000元/輛、購買燃油車的補貼3000元/輛。
在此期間，如果個人消費者在廣東省內購買以舊換新推廣車型范圍內的新能源汽車新車，也可享受8000元/輛補貼，但該補貼與以舊換新專項行動補貼不重復享受。
廣汽集團4月銷量12.4萬輛，全年挑戰15%的增長目標不變
圖片來源： 廣東省發展改革委
另外，廣東省在《廣東省進一步促進消費若干措施》中還提出，今年5月至6月期間，在原有基礎上，廣州增加3萬個購車指標、深圳增加1萬個購車指標，更好滿足群眾購車需求，且各地不得出臺限制汽車購買的措施。
沈陽市政府則提出投入資金1億元，面向在沈購車的個人消費者（戶籍不限）發放汽車消費補貼。
事實上，為促進汽車消費，特別是支持新能源汽車快速發展，過去一段時間里包括北京、天津、重慶、浙江省和山東省等在內的多個地區都出臺了相關的刺激政策。加上長三角地區的疫情逐漸得到控制，復工復產穩步推進，預計接下來車市的形勢將有所好轉。
為此，廣汽集團表示將把握機遇，持續努力為消費者提供更多科技含量高、節能環保的汽車產品，全力挑戰全年15%的產銷目標。
值得關注的是，為加快發展智能新能源汽車，目前廣汽集團也在積極推進在產業鏈上下游的投資布局。5月5日，廣汽集團首家內部孵化的混合所有制高科技企業巨灣技研宣布已于近期完成了A輪近10億元人民幣融資，未來巨灣技研將持續強化XFC極速充電技術研發，加速提升XFC極速電池的產能，預計2023年將新增XFC極速電池產能8GWh，具備為12萬輛新能源汽車實現配套的能力。
廣汽集團4月銷量12.4萬輛，全年挑戰15%的增長目標不變
圖片來源：廣汽集團
5月6日，廣汽集團再度發布公告稱，全資子公司廣汽資本擬與越秀產業基金共同發起設立廣祺越秀新能源產業投資基金，以面向新能源及智能網聯汽車產業鏈上下游相關領域開展投資，包括氫能源、儲能、新材料等。
據統計，截至目前廣汽資本圍繞汽車“新四化”已投資超過56家企業，包括禾多科技、文遠知行、速騰聚創、地平線、加特蘭、粵芯半導體、欣旺達、中航鋰電等，涵蓋新能源、半導體、智能座艙和自動駕駛等多個核心技術領域。
